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Ponchatoula AOG-38 - Geschichte

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Ponchatoula

(AOG-38: dp. 2.700; 1. 220'6", T. 37', dr. 13'1", s. 10 k.
kpl. 62; A. 1 3", 2 40mm.; Kl. Sequatchie; T. T1 M-A2)

Ponchatoula (AO-38) wurde im Auftrag der Maritime Commission (MC-Rumpf 1801) von den East Coast Shipyards, Ine., Bayonne, N.J., 7. Juni 1944, vom Stapel gelassen, 30. Juli 1944; gesponsert von Miss Cynthia Tenety, geliefert an die Marine am 30. September 1944; und in Auftrag gegeben 6. Oktober 1944, Lt. W. G. Peyton im Kommando.

Nach dem Shakedown verließ Ponchatoula am 13. Dezember 1944 die Ostküste, nahm Öl in den Niederländischen Antillen auf und fuhr weiter nach San Diego. Am 19. Januar 1945 fuhr sie nach Pearl Harbor, von wo sie im Februar Benzin nach Canton Island brachte. Im März segelte sie mit einer Ladung Flugbenzin und Dieselkraftstoff nach Ulithi und überquerte im Mai die verbleibende Strecke nach Okinawa im Konvoi WOK-11, der am 16. vor den Stränden von Hagushi ankerte. Zugeteilt, Öl und Benzin von größeren Tankern zu den kleineren Schiffen der Flotte zu transportieren, wechselte sie am 19. nach Ie Shima und am 29. nach Kerama Retto. Ponchatoula blieb bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs in der Gegend und setzte ihren Shuttledienst bis zum 14. Dezember 1945 fort, als sie in die Vereinigten Staaten und zur Inaktivierung aufbrach.

Am 24. April 1946 auf Mare Island außer Dienst gestellt, wurde Ponchatoula am 31. Mai 1946 von der Marineliste gestrichen und am 9.

Ponchatoula hat im Zweiten Weltkrieg einen Kampfstern verdient.


Ponchatoula AOG-38 - Geschichte

Präsident
Jay
Rosenstein

Vize
Präsident
Philipp
Jones

USS Ponchatoula Verband der Schiffskameraden

USS Ponchatoula
Verband der Schiffskameraden
Vereinsgeschichte

Häufig gestellte Fragen

Wer kann der USS Ponchatoula Shipmates Association beitreten?

A. Jeder, der an Bord der USS Ponchatoula (AOG-38), (AO-148) oder (TAO-148) als US-Marine- oder Marinepersonal gedient hat, kann eine Mitgliedschaft beantragen.

Wie viel kostet der Beitritt?

A. Der Mitgliedsbeitrag beträgt 10,00 USD pro Jahr und ist fällig mindestens für eine zweijährige Einschreibung ($ 20,00), bis zu maximal 5 Jahre im Voraus.

Was sind die Vorteile einer Mitgliedschaft?

A. Die Mitglieder erhalten zweimal im Jahr einen Vereins-Newsletter und eine Mitgliederliste.

Die Liste der Schiffskameraden listet den Namen, die Adresse, das Telefon, die E-Mail-Adresse, die auf der Ponchatoula servierten Daten, den Namen des Ehepartners und den Rang/Preis auf.

Schiffskameradentreffen finden normalerweise alle zwei Jahre an verschiedenen Orten in den USA statt.

Die USS Ponchatoula-Website steht jedem zur Verfügung, der Zugang zum Internet hat. Die Website wird regelmäßig mit neuen Informationen und Fotos sowie mit Links zu anderen interessanten und wertvollen Informationen im Internet aktualisiert.

Was machst du bei den Schiffskameradentreffen?

A. Viele der Aktivitäten, die für die Wiedervereinigungen geplant sind, hängen vom Ort der Wiedervereinigung ab und davon, was dort verfügbar ist. Wir haben immer einen Gastraum im Hotel, in dem wir uns treffen können, um Meeresgeschichten zu teilen, Fotos zu teilen, die Schiffskameraden mitbringen, USS Ponchatoula-Hemden und -Hüte kaufen und Snacks und Getränke genießen, die normalerweise im Ehrensystem angeboten werden, indem wir dafür bezahlen, was Sie verbrauchen (sehr preiswert). Viele der Schiffskameraden bringen ihren Ehepartner zu den Treffen mit und wir ermutigen Sie, dasselbe zu tun. Zu den Aktivitäten, die bei früheren Treffen angeboten wurden, gehören: Live-Unterhaltungsshows (Las Vegas, Branson, MO. und auf der Karibikkreuzfahrt). Sightseeing, Shopping, Golf, Glücksspiel und Touren sowie Freizeit zum Entspannen. Während wir in Bremerton, WA, waren, hatten wir eine wundervolle Tour durch einen Zerstörer, den viele von uns Ponchatoula-Seglern betankten, USS Turner Joy (DD-951).

Wir haben ein Abendessen und ein Geschäftstreffen am letzten Abend der Wiedervereinigung, um Abschied zu nehmen und die Wahl neuer Vorstandsmitglieder durchzuführen, den Bericht des Schatzmeisters zu überprüfen, den Bericht des Sekretärs zu hören. Wir besprechen und wählen den Ort für das Wiedersehen in zwei Jahren aus.

Wie viele Mitglieder hat die Shipmates Association?

A. Die Zahl schwankt, wenn wir neue Schiffskameraden in den Verband aufnehmen und leider einige verlieren, weil sie verstorben sind oder ihre Mitgliedschaft nicht verlängert werden. Die Zahl der Schiffskameraden im Schiffskameradenverband beträgt ca. 200 (Stand November 2017).


Inhalt

Nach dem Shakedown, Ponchatoula verließ die US-Ostküste am 13. Dezember 1944, nahm Öl in den Niederländischen Antillen auf und fuhr weiter nach San Diego, Kalifornien.

Operationen im Pazifik [Bearbeiten]

Am 19. Januar 1945 fuhr sie nach Pearl Harbor, von wo sie im Februar Benzin nach Canton Island brachte. Im März segelte sie mit einer Ladung Flugbenzin und Dieselkraftstoff nach Ulithi und im Mai überquerte sie im Konvoi UOK-11 die verbleibende Entfernung nach Okinawa und ankerte am 16. vor den Stränden von Hagushi. Zugeteilt, Öl und Benzin von größeren Tankern zu den kleineren Schiffen der Flotte zu transportieren, wechselte sie am 19. nach Ie Shima und am 29. nach Kerama Retto. Bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs in der Gegend verblieben, Ponchatoula setzte ihren Shuttle-Dienst bis zum 14. Dezember 1945 fort, als sie in die Vereinigten Staaten und zur Inaktivierung aufbrach.


Inhalt

Die Himmelsrichtung des Ponchatoula Creek ist Südwesten (oder Süden und Westen), da er sich nach Süden um die Westseite von Independence und Tickfaw schlängelt und sogar nach Südosten durch Natalbany und den nordöstlichen Quadranten von Hammond, von dort nach Westen zwischen Hammond und der Stadt Ponchatoula und dann nach Süden und westlich, um den Natalbany River zwischen Springfield und Lake Maurepas zu vereinen.

Ponchatoula Creek wird überbrückt von LA 40, LA 1063, LA 442, US 51, LA 1064 (Natalbany Road), North Oak Street, Canadian National Railway, LA 3234 (University Avenue), LA 1065 (North Cherry Street), US 190, US 51 Business, I-55 (in seiner Parallelität mit US 51) und LA 22, bevor es südwestlich von Ponchatoula in den Natalbany River mündet. Ein Nebenfluss bildet einen Teil des nördlichen Umfangs des Hauptcampus der Southeastern Louisiana University, und ein anderer Nebenfluss fließt unter dem Campus in einem Tunnel, der auf der Südseite der LA 3234 in der Nähe des Southeastern University Center beginnt.

Die amerikanischen Ureinwohner fanden am Ponchatoula Creek ein irdisches, glückliches Jagdrevier, da auch im 21.

Peter av Hammerdal (Peter Hammond), Namensgeber von Hammond, Louisiana, ließ sich im frühen 19.

In der Neuzeit wird der Ponchatoula Creek hauptsächlich zur Entwässerung verwendet, wobei ein Großteil seines Kanals durch Ausbaggern erweitert, vertieft und begradigt wird. Diese praktischen Verbesserungen am Ponchatoula Creek haben seine landschaftlichen Qualitäten verringert, aber seine Effizienz und Effektivität bei der Beseitigung von Überschwemmungen erheblich verbessert. Der Tunnel unter dem Campus von Southeastern ist durchweg höher als der durchschnittliche Mann.

Ponchatoula Creek bildet einen Lebensraum für die eingeführten Arten Ctenopharyngodon idella, ein Graskarpfenfisch, auch bekannt als weißer Amur, der 1963 aus Taiwan und Malaysia in die USA importiert wurde und oft zur Kontrolle der Vegetation eingesetzt wird. [2] [3]


Suche nach Optionsscheinen definiert

Ein Durchsuchungsbefehl ist ein Gerichtsbeschluss, der es einer bestimmten Strafverfolgungsbehörde ermöglicht, eine Wohnung oder einen Geschäftssitz nach Beweisen für illegale Aktivitäten zu durchsuchen. Durchsuchungsbefehle werden von einem Richter unterzeichnet und sind sehr spezifischer Natur. Die Strafverfolgungsbehörden müssen sich an den Wortlaut des Dokuments halten oder riskieren, dass ihre Beweise vor Gericht unzulässig sind. Durchsuchungsbefehle haben ein bestimmtes Ablaufdatum und die Polizei kann nicht ohne einen neuen Durchsuchungsbefehl zurückkehren.

Wenn Ihnen ein Durchsuchungsbefehl zugestellt wird, sollten Sie den Durchsuchungsbefehl lesen, um sicherzustellen, dass die Polizei den Gerichtsbeschluss ordnungsgemäß befolgt. Darin werden die Arten von Beweismitteln aufgeführt, die entfernt werden können, wann sie durchsucht werden dürfen, sowie die Beschränkungen, wo die Strafverfolgungsbehörden suchen dürfen. Die Polizeibeamten dürfen zwar jede Schmuggelware, die sie bei der Durchsuchung finden (Drogen, nicht registrierte Waffen usw.), beschlagnahmen, sie können jedoch nur Beweise entfernen, die im Durchsuchungsbefehl aufgeführt sind.


Risiko unerwünschter Schwangerschaftsergebnisse im fortgeschrittenen mütterlichen Alter

Zielsetzung: Es sollten die möglichen Zusammenhänge zwischen dem fortgeschrittenen Alter der Mutter und dem Risiko ausgewählter unerwünschter Schwangerschaftsausgänge untersucht werden.

Methoden: Die Studie verwendete eine landesweite Kohorte von 369.516 Einlingsschwangerschaften in Dänemark, die von der 11. bis 14. Schwangerschaftswoche bis zur Entbindung oder zum Schwangerschaftsabbruch folgten. Schwangere im Alter von 35 Jahren oder älter wurden in zwei fortgeschrittene mütterliche Altersgruppen eingeteilt, 35-39 Jahre und 40 Jahre oder älter, und mit schwangeren Frauen im Alter von 20-34 Jahren verglichen. Unerwünschte Schwangerschaftsergebnisse waren Chromosomenanomalien, angeborene Fehlbildungen, Fehlgeburten, Totgeburten und Geburten vor der 34. Schwangerschaftswoche. Multivariable logistische Regressionsanalysen wurden durchgeführt, um den Zusammenhang zwischen fortgeschrittenem Alter der Mutter und ungünstigen Schwangerschaftsergebnissen zu untersuchen. Darüber hinaus wurde ein Risikovorhersagemodell für einen zusammengesetzten unerwünschten Schwangerschaftsausgang mit vordefinierten Vorhersagefaktoren erstellt.

Ergebnisse: Unter den schwangeren Frauen im Alter von 40 Jahren oder älter erlebten 10,82% einen oder mehrere der ausgewählten unerwünschten Schwangerschaftsausgänge im Vergleich zu 5,46% der schwangeren Frauen im Alter von 20-34 Jahren (Odds Ratio [OR] 2,02, 99,8% CI 1,78-2,29). Wenn schwangere Frauen ab 40 Jahren mit Frauen im Alter von 20 bis 34 Jahren verglichen wurden, hatten sie ein höheres Risiko für Chromosomenanomalien (3,83 % vs. OR 3,10 [CI 2,19–4,38]) und Geburt vor der 34. Schwangerschaftswoche (2,01 % vs 1,21 % OR 1,66 [CI 1,23–2,24]), aber kein erhöhtes Risiko für angeborene Fehlbildungen und Totgeburten. Die Risikovorhersagetabelle zeigte, dass ein höheres mütterliches Alter, der Einsatz von Techniken der assistierten Reproduktion, eine Nullipare Schwangerschaft, Rauchen während der Schwangerschaft und Fettleibigkeit das absolute prädiktive Risiko eines unerwünschten Schwangerschaftsausgangs erhöhten.

Abschluss: Frauen, die älter als 40 Jahre sind, haben ein höheres Risiko für Chromosomenanomalien, Fehlgeburten und Geburten vor der 34. Schwangerschaftswoche als jüngere Frauen und sollten entsprechend überwacht werden. Für Totgeburten und andere angeborene Fehlbildungen wurde kein erhöhtes Risiko beobachtet. Mehrere Faktoren erhöhen das Risiko unerwünschter Schwangerschaftsergebnisse, aber das fortgeschrittene Alter der Mutter macht einen hohen Anteil des Gesamtrisikos aus.


پانچاتولا (ای‌اوجی-۳۸)

یواس‌اس پانچاتولا (ای‌اوجی-۳۸) (به : USS Ponchatoula (AOG-38) ) 220 ft 6 in بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.

یواس‌اس پانچاتولا (ای‌اوجی-۳۸)
پیشینه
مالک
: ۷ ژوئن ۱۹۴۴
کار: ۳۰ ژوئیه ۱۹۴۴
: ۶ اکتبر ۱۹۴۴
مشخصات اصلی
: 846 Tonnen (lt) 2.270 Tonnen (fl)
: 220 Fuß 6 Zoll
: ۳۷ فوت (۱۱ متر)
: ۱۷ فوت (۵٫۲ متر)
: ۱۰ گره (۱۹ کیلومتر بر ساعت)

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Die Pinienwälder der östlichen Livingston Parish, wo sich die Gemeinde Ponchatoula Mitte des 19. Das Gebiet, aus dem Ponchatoula werden sollte, gewann mit dem Bau der New Orleans, Jackson and Great Northern Railroad durch dieses Gebiet in den Jahren 1852 und 1853 an Interesse.

James Clark, ein Vermessungsingenieur der Eisenbahngesellschaft, sah das Potenzial für die Entwicklung einer Gemeinde entlang der Eisenbahnlinie auf dem ersten trockenen Land nördlich der Sümpfe. Clark kaufte ein Stück Land von der Landesregierung und begann, eine neue Stadt zu errichten. Er benutzte das traditionelle Rastermuster, um die Straßen entlang der Eisenbahnschienen zu vermessen, im Allgemeinen von Nord nach Süd, und nummerierte sie First bis Ninth Streets und die East West Streets, die er nach einheimischen Bäumen benannte, wobei die Pine Street logischerweise die Hauptstraße durch seine Pinienwälder war Entwicklung. Er hinterließ auch vier Plätze für die öffentliche Nutzung und einen Platz im Zentrum seiner Stadt für die Nutzung der Eisenbahngesellschaft. Clark nannte seine neue Stadt Ponchatoula nach dem nahegelegenen Ponchatoula River im Westen der Stadt. Der Name Ponchatoula ist ein Choctaw-Begriff, der hängendes Haar bedeutet, ein Hinweis auf das reichlich vorhandene spanische Moos, das Bäume in der Umgebung festhält.

Clark begann 1854 mit dem Verkauf von Stadtgrundstücken in Ponchatoula und in den nächsten Jahren wurden eine Reihe von Grundstücken entlang der Pine Street und entlang der Eisenbahnschienen verkauft. Neue Siedler wurden von den Vorteilen angezogen, ihre Produkte von der Ponchatoula Station an der New Orleans, Jackson und Great Northern Railroad Line auf den Markt zu bringen. Mehrere kleine Holzläden wurden gebaut, Pferdeställe und sogar zwei kleine Hotels, um Besucher und Handelsvertreter unterzubringen. Das Dorf Ponchatoula wurde Ende Februar 1861 eingemeindet und die Aussichten für die Gemeinde sahen gut aus.

Nur sechs Wochen vor Ausbruch des Bürgerkriegs eingegliedert, litten die Bewohner von Ponchatoula¹ während des Konflikts unter wiederholten zerstörerischen Angriffen durch Bundestruppen. Die Zerstörung des Zugdepots am Bahnhof Ponchatoula, zusammen mit lokalen Straßen- und Eisenbahnbrücken und einigen Privathäusern während des Krieges wurde durch die allgemeinen wirtschaftlichen Störungen im gesamten Süden verschlimmert. Wirtschaftliche Schwierigkeiten blieben für das kleine Kiefernwalddorf nach dem Krieg bestehen, weil politische Unruhen und Widerstand gegen die von unpopulären Regierungen genehmigten Steuern das Wachstum behinderten.

Die lokale Wirtschaft basierte auf der Landwirtschaft, hauptsächlich für den lokalen Verbrauch, und der Abholzung der üppigen Pinienwälder in der Nähe von Ponchatoula. Mehrere kleine Sägewerke in der Gemeinde lieferten Bauholz für den Haus- und Geschäftsbau sowie Brückenhölzer und Schwellen für die Eisenbahn. In den weiten Zypressenwäldern wurde auch in Gebieten in der Nähe von Wasserstraßen Holz gerodet, wo die Stämme leichter für den Transport zu einem Sägewerk entfernt werden konnten.

Die Volkszählung von 1870 ergab, dass die Bevölkerung von Ponchatoula 320 Personen betrug. Nach einem leichten Rückgang im Jahr 1880 soll die Bevölkerung bis 1890 459 betragen haben, und bis 1900 waren es 711. In den Anfangsjahren des 20. Jahrhunderts beschleunigte sich das Tempo der wirtschaftlichen Aktivität mit dem Wachstum der Erdbeerindustrie .

Erdbeeren wurden in der Tangipahoa Parish einige Jahre lang angebaut, aber bestimmte Ereignisse ereigneten sich zu Beginn des 20. Die Eisenbahnindustrie hatte Kühltriebwagen entwickelt, die den Transport verderblicher Waren wie Erdbeeren über längere Strecken ermöglichten und so den Markt für Ponchatoula-Beeren erweiterten. Die Illinois Central Railroad Company, die die ehemalige Strecke New Orleans, Jackson und Great Northern durch Ponchatoula betrieb, hatte ihre gesamte Strecke von New Orleans nach Chicago zweigleisig verlegt, wodurch die Transportzeit verkürzt wurde. Es wurden neue Sorten von Erdbeerpflanzen entwickelt, die eine größere Beere hervorbrachten, die beim Transport über weite Strecken besser standhält. Die Gründung von Erdbeerverkaufsvereinen oder -organisationen in Ponchatoula und in der gesamten Gemeinde vereinfachte die Vermarktung der Beeren für die lokalen Bauern, verschaffte ihnen einen besseren Preis für ihre Produkte und lieferte den entfernten Verbrauchern durch Qualitätskontrollen ein besseres Produkt.

Die Erdbeerproduktion zusammen mit der Entwicklung anderer LKW-Farmprodukte verschaffte vielen lokalen Bauern ein Bareinkommen, das sie zuvor nicht genossen hatten. Dieser wirtschaftliche Nutzen für lokale Bauernfamilien spiegelte sich bald in der Entwicklung größerer und zahlreicherer lokaler Gewerbebetriebe wider. Im ersten Jahrzehnt des 20. Jahrhunderts wurden entlang der Hauptstraße von Ponchatoula¹ zahlreiche beeindruckende Backsteingebäude errichtet. Die meisten dieser Gebäude, die zwischen 1902 und 1912 gebaut wurden, existieren noch ein Jahrhundert später und sind Wahrzeichen der Gemeinde, die Ponchatoula-Geschäfte des 21. Jahrhunderts beherbergen.

Die Erdbeerindustrie erreichte in den 1930er Jahren ihren Höhepunkt und ging nach dem Zweiten Weltkrieg stark zurück, da viele junge Männer nach höher bezahlten Jobs in nahe gelegenen Industrie- und Chemiewerken suchten. Das Erdbeererbe von Ponchatoula¹ spiegelt sich im jährlichen Erdbeerfest wider, das jedes Jahr im April stattfindet und sehr große Kronen in die Stadt lockt.

Die 1920er Jahre erwiesen sich als ein Jahrzehnt großen Wachstums in Ponchatoula mit dem Bau von zwei großen Zypressen-Bauholzmühlen am südlichen Rand der Stadt. Die Sägemühle von F. B. Williams und die Mühle von Joseph Rathborne stellten Hunderte von Arbeitern ein, die mit ihren Familien die Bevölkerung und den Wohlstand von Ponchatoula stark erhöhten. Neue Geschäfte kamen in die Stadt, um die wachsende Bevölkerung zu versorgen, ein neues Rathaus und eine Feuerwache wurden errichtet sowie ein neues Highschool-Gebäude, ein Kino, ein Zugdepot und viele andere Gebäude.

Ponchatoulas Wohlstand ging 1929 zurück, als die beiden Sägewerke geschlossen wurden und Hunderte von Arbeitern und ihre Familien in andere Gegenden zogen, um Arbeit zu suchen. Dem Verlust dieser Arbeitsplätze in der Fabrik folgte die Weltwirtschaftskrise, die in ganz Amerika schwere wirtschaftliche Bedingungen mit sich brachte. Ponchatoula verließ sich in den 1930er Jahren mehr denn je auf den erfolgreichen Erdbeeranbau, um den Lebensunterhalt der Familien der Gegend zu sichern. Ein Zeichen für bessere Zeiten trat 1936 ein, als die Louisiana Cypress Company, die von der alten Rathborne-Mühle aus operierte, damit begann, Zypressen in einem neuen Abschnitt der Sümpfe südlich von Ponchatoula zu fällen.

Die wirtschaftlichen Bedingungen in Ponchatoula verbesserten sich Anfang der 1940er Jahre, als Amerika die Depression hinter sich ließ und sich auf einen möglichen Eintritt in den Zweiten Weltkrieg vorbereitete. Ponchatoula spielte seine Rolle in den Kriegsanstrengungen mit einer großen Anzahl von Männern und Frauen, die in die Streitkräfte eintraten. Die Heimatfront unterstützte die Kriegsanstrengungen mit mehreren Schrottfahrten für Schulkinder, um Eisen, Stahl, Aluminium, Fett und anderes wichtiges Kriegsmaterial zu sammeln. Das Gebiet von Ponchatoula sammelte eine so große Menge Schrott, dass die Regierung die Benennung eines Marinetankers und eines Verfolgungsflugzeugs des Air Corps zu Ehren von Ponchatoula genehmigte.

Nach Amerikas Sieg im Zweiten Weltkrieg stellten zurückkehrende Soldaten fest, dass sich die Wirtschaft von Ponchatoula verlangsamte. Die Erdbeerindustrie ging nach dem Krieg zurück, weil es schwierig war, billige und zuverlässige Arbeitskräfte für die Feldarbeit zu finden, und weil in den nahe gelegenen Chemie- und Industrieanlagen, die während und kurz nach dem Krieg gebaut wurden, besser bezahlte Arbeitsplätze gefunden werden konnten die Ufer des Mississippi. Hunderte von Ponchatoula-Männern, die wie ihre Väter auf der Farm gearbeitet hatten, begannen nun, Fahrgemeinschaften zu bilden, um in den Werken zu arbeiten. Die höheren Einkommen der Fabrikarbeiter trugen dazu bei, die lokale Wirtschaft anzukurbeln und begannen einen jahrzehntelangen Trend, Ponchatoula zu einer "Schlafzimmergemeinschaft" zu machen. Obwohl viele Einwohner von Ponchatoula noch jeden Tag zur Arbeit pendeln, bietet eine wachsende, diversifizierte Wirtschaft heute viele attraktive Arbeitsplätze in der unmittelbaren Umgebung.

In den letzten Jahrzehnten hat sich Ponchatoula zu "America¹s Antique City" mit zahlreichen Antiquitätenläden und verwandten Geschäften in der Innenstadt entwickelt. Die Existenz vieler historischer Backsteingebäude, die fast genauso aussehen wie vor einem Jahrhundert, trägt zum antiken Flair der Gegend bei.

Die Bevölkerung von Ponchatoula und Umgebung hat in den letzten drei Jahrzehnten stark zugenommen, aber die Gemeinde hat sich den Charme einer Kleinstadt bewahrt, der Familien anzieht, die einen Ort zum Aufziehen ihrer Kinder suchen. Ein solides Schulsystem, hochwertige Freizeiteinrichtungen und eine gut geführte Stadtverwaltung sind Vorteile, die Ponchatoula zu einem Ziel für eine neue Generation von Menschen machen, die ein besseres Leben suchen.


Traditionen sind so süß wie Erdbeeren, und Ponchatoula hat eine lange und reiche Geschichte lokaler Traditionen, die bis zu einer Reihe von Erdbeeren auf dem Feld reichen.

Ponchatoula wurde ursprünglich in den 1820er Jahren als Bergbaucamp gegründet und hat sich im Laufe der Jahre zu dem entwickelt, was es heute als Erdbeerhauptstadt der Welt bekannt ist. Mit vielen Veranstaltungen, die das ganze Jahr über stattfinden, sind die Ponchatoula Trade Days sicherlich eine unterhaltsame Familienzeit. Handelstage sind zu einem festen Bestandteil von Ponchatoula geworden und ermöglichen es der Gemeinde, Antiquitäten, Sammlerstücke, Kunsthandwerk, Kunst, Lebensmittel zu verkaufen und sogar Live-Musik, Kinderschminken und andere Aktivitäten für Kinder wie einen Streichelzoo zu bieten. Mit allem, was es beim Ponchatoula's Trade Day zu tun und zu sehen gibt, ist dies ein unterhaltsames Ereignis für die Familie.

Die Handelstage in Ponchatoula sind seit 2006 eine fortlaufende Veranstaltung und werden von Jahr zu Jahr größer und beliebter. Aber da Trade Days eine so bekannte Ponchatoula-Veranstaltung sind, könnte es ziemlich überraschend sein, dass der Beginn der Trade Days einen steinigen Start hatte. Die ersten Handelstage waren für November 2005 angesetzt. Aufgrund der Zerstörungen, die Katrina 2005 in Louisiana angerichtet hatte, wurden sie jedoch auf März 2006 verschoben. Nicht einmal eine so verheerende Naturkatastrophe wie Katrina konnte die lokale Ponchatoula-Gemeinde lange in Schach halten. Die Community kam zusammen und mit dem verschobenen Termin konnten die Einheimischen die allerersten und sehr erfolgreichen Trade Days in Ponchatoula organisieren. Seit 2006 finden die Trade Days am ersten Wochenende im März und November auf dem Pendlerparkplatz in der Innenstadt von Ponchatoula statt. Und der diesjährige Trade Day wird auf über 200 Stände geschätzt, und mit noch mehr Anbietern wird es bei den Trade Days doppelt so viel Spaß geben.


Ponchatoula AOG-38 - Geschichte

Die Geschichte vom Kreuz im Paul's Cafe
Um das Jahr 2005 schenkte ein Privatmann der Stadt Ponchatoula ein großes Holzkreuz, das gegenüber von Paul&rsquos Café in der Nähe der alten Lokomotive aufgestellt wurde. Das Kreuz stand als Zeugnis für die überwiegend christliche Gemeinde von Ponchatoula bis zum Jahr 2009, als sich jemand bei der ACLU beschwerte, dass ein Kreuz auf öffentlichem Eigentum stehe. ACLU kontaktierte den Bürgermeister, dass die Stadt keine andere Wahl hatte, als das Kreuz aus dem öffentlichen Eigentum zu entfernen. Die methodistische Kirche bot an, das Kreuz zu nehmen und es auf ihrem Grundstück zu platzieren, nur einen Block östlich von Pauls Café, wo es noch steht.
Paul Pevey, der Besitzer von Paul&rsquos Café, wollte etwas dagegen tun und entschied, dass ein Kreuz auf seinem Privatgrundstück von Paul&rsquos Café legal sein würde ACLU konnte dies nicht verhindern. Viele seiner Kunden waren von seiner Idee begeistert und einer meldete sich sogar freiwillig, um sie für ihn zu realisieren. Das Paul&rsquos Café Cross erregte viel positive Aufmerksamkeit, besonders während der Weihnachtszeit, als Paul ein Schild mit der Aufschrift &ldquoFrohe Weihnachten an alle, auch die ACLU&ldquo aufhängte Team, das eine Fernsehnachricht darüber gemacht hat.
Es dauerte lange, bis der Enthusiasmus zu wachsen begann Crosses begann an unzähligen Gebäuden rund um Ponchatoula, sowohl in Unternehmen als auch in Häusern, aufzutauchen. Wenn Sie durch unsere schöne Stadt fahren oder spazieren, sehen Sie, wie viele Sie entdecken können. In einer Zeit, in der viele unserer Religionsfreiheiten gefährdet sind, ist es erfrischend zu sehen, dass die Bürger von Ponchatoula stolz auf ihre christlichen Werte sind.
Innenstadt von Ponchatoula
wird manchmal als &ldquoMayberry des tiefen Südens&rdquo bezeichnet, wegen der Freundlichkeit und Freundlichkeit der Menschen, der malerischen Stadt und einem Schritt zurück von den negativen Konzepten, die mit vielen Großstädten verbunden sind. Wir sehen Ponchatoula als einen Ort mit &ldquoKleinstadtwerten&rdquo &ldquogroßen Geschäftsmöglichkeiten&rdquo
2011 feierte Ponchatoula seinen 150. Geburtstag. Zur Erinnerung an das Ereignis entwarf eine lokale Künstlerin, Rebecca Willoughby, eine Fleur de Lis, die viele der berühmten Merkmale von Ponchatoula darstellt. Die Familie Pevey war sehr demütig und geehrt, Paul&rsquos Café mit seinem&rsquos Cross direkt im Zentrum des Kunstwerks zu haben. Sie können einen Leinwanddruck dieser Arbeit (der vom Künstler retuschiert wurde) hier im Paul&rsquos Café ansehen. Nachfolgend finden Sie eine Erklärung dessen, was in ihrer Arbeit dargestellt wird.
&bull An der Spitze der Fleur de Lis steht der Glockenturm der alten St. Joseph Kirche, erbaut 1927.
&bull Direkt darunter befindet sich das Hauptgebäude der ehemaligen Ponchatoula High School (jetzt Jr. High).
&bull Die amerikanische Flagge rühmt sich nicht nur unserer großartigen Nation, sondern auch, dass Ponchatoula 1985 die größte mastfliegende amerikanische Flagge der Welt wehte. Die Flagge wurde von vier Betsy Rosses von &ldquoPonchatoula&rdquo genäht, von denen eine von Pauls Schwiegermutter ist. Die Stadt hat immer noch eine jährliche Flaggenzeremonie am 4. Juli und an besonderen Flaggentagen das ganze Jahr über können Sie unsere größte Flagge stolz wehen sehen.
&bull Der Ponchatoula Feed and Seed Store wurde 1941 von Herrn Joe Ebrecht gegründet, der unserer Landwirtschaft bis zu seinem Tod im Jahr 2001 unschätzbare Hilfe leistete. Seine Familie führt den Feed and Seed noch heute.
&bull Paul&rsquos Café wurde 1976 von Paul Pevey gegründet. Er und seine Frau Angela haben acht Töchter, die alle während ihrer Highschool- und College-Zeit im Café gearbeitet haben. Vier von ihnen arbeiten noch immer hier und zwei haben Interesse bekundet, es ein Leben lang als Familienunternehmen zu führen.
&bull The Green Wave ist das Maskottchen der Ponchatoula High School.
&bull Die Eisenbahn war in unseren frühen Jahren der Holzindustrie die wichtigste Verbindung unserer Stadt zum Rest des Landes und auch für den Erdbeerversand von entscheidender Bedeutung.
&bull Früher galt Ponchatoula als die Erdbeerhauptstadt der Welt, weil wir mehr Erdbeeren geerntet haben als jede andere Stadt. Auch wenn wir einen Großteil unserer Erdbeerfarmen verloren haben, rühmen wir uns immer noch gerne, die Erdbeerhauptstadt zu sein. Ponchatoula hat dieses Erbe wunderbar bewahrt. Neben dem Rathaus, nur 1-1/2 Blocks vom Paul&rsquos Café entfernt, können Sie auf mehreren von Wasserfontänen umgebenen Glasscheiben eine schöne Hommage an alle Erdbeerbauern dieser Gegend sehen.

Ponchatoula ist auch sehr stolz darauf, dass wir jedes Jahr im April das größte Festival von Louisiana, das Strawberry Festival, veranstalten. Es ist das einzige Festival in unserem Bundesstaat, das behaupten kann, dass alle Anbieter auf dem Festivalgelände lokale gemeinnützige Organisationen sind. Während ein engagierter Vorstand von Freiwilligen das ganze Jahr über für dieses Festival plant, hat es wirklich einen großen Prozentsatz unserer Bürger, die jedes Jahr kommen, um zu arbeiten, um den Erfolg sicherzustellen.

&bull Da der Alligator ein weit verbreitetes Tier ist, das in unseren Gewässern in Louisiana vorkommt, hat Ponchatoula einen als unser Stadthaustier adoptiert. Sie können Old Hardhide in seinem Käfig direkt neben Pauls Café sehen. Wenn er beim Vorbeischauen nicht zu sehen ist, ruht er sich wahrscheinlich in seinem kleinen Eckhaus aus. In diesem Fall hoffen wir, dass Sie ihn ein anderes Mal besuchen.


Schau das Video: Ponchatoula Strawberry Festival 2013 Preview (Juli 2022).


Bemerkungen:

  1. Shaktilrajas

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  2. Steward

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  3. Houghton

    Ich denke du liegst falsch. Lassen Sie uns dies diskutieren. Senden Sie mir eine E -Mail an PM, wir werden reden.

  4. Kasiya

    Ich denke das - der falsche Weg. Und dabei soll er bleiben.

  5. Dozahn

    Ja kann nicht sein!



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