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Was waren die Pläne, die Atombombe einzusetzen, wenn sie rechtzeitig zum Krieg in Europa gekommen wäre?


Die USA, Großbritannien und Deutschland begannen zu Beginn des Zweiten Weltkriegs mit der Erforschung der Atombombe. Als die Amerikaner sie bekamen, war der Krieg in Europa vorbei und die Bombe wurde nur gegen Japan eingesetzt.

Ist bekannt, was beide Seiten mit der Bombe machen wollten, wenn sie sie früher bekommen hätten? Bomben auf deutsche und britische Städte? Zerstörung von Industriekomplexen? Bombenansammlungen von Truppen? Ganze Marinen versenken?

Wenn Pläne nicht bekannt sind oder nicht vor der Entwicklung der Bombe gemacht wurden, ist jede wissenschaftliche Forschung darüber, was sie mit der Bombe gemacht hätten, willkommen.


Laut dieser Antwort entschieden die Amerikaner erst sehr spät, ob sie (in Japan) eine Militär- / Industrie- / Verkehrsstadt oder eine Hauptstadt bombardieren sollten.

Sie entschieden, dass es eine Stadt sein musste (kein kleineres Ziel), weil sie nur sehr wenige Bomben hatten und das Zielen unsicher war:

Protokoll der zweiten Sitzung des Target Committee Los Alamos, 10.-11. Mai 1945

Es wurde vereinbart, dass für den anfänglichen Einsatz der Waffe jedes kleine und rein militärische Ziel in einem viel größeren Bereich mit Explosionsschaden angeordnet werden sollte, um ein übermäßiges Risiko des Verlustes der Waffe durch eine falsche Platzierung der Bombe zu vermeiden.

Auch "Psychologische Faktoren bei der Zielauswahl" sagt, dass es als strategische Waffe gedacht war, d.h. um die Moral zu beeinflussen, nicht nur Vorräte und Material.

ich vermuten die Leute begannen nicht, über "taktische" Atomwaffen nachzudenken (oder zumindest Pläne für den Einsatz zu schmieden), bis sie viele davon hatten (vielleicht ab den frühen 1950er Jahren).


Was waren die Pläne, die Atombombe einzusetzen, wenn sie rechtzeitig zum Krieg in Europa gekommen wäre? - Geschichte

Das Problem mit Operation Undenkbar ist, dass es wirklich nicht machbar war. Ja, ja, ich weiß - es hätte militärisch gestartet werden können. Aber wie ich immer wieder betont habe, sind Kriege sowohl politisch als auch militärisch – angesichts der Fülle an „Vietnam ging politisch verloren, nicht militärisch!“ Kommentare, dies ist anscheinend für sehr viele Menschen eine Neuigkeit. Politisch würde es nie passieren.

Erstens begann 1945 die Unterstützung für den Krieg in den Vereinigten Staaten nachzulassen. Eine große Mehrheit unterstützte es immer noch, ja, aber die Zahlen tendierten allmählich nach unten. Der Grund ist, dass Deutschland geschlagen wurde. Es war aus Frankreich vertrieben worden, die Alliierten beherrschten den Himmel über Europa, deutsche Städte waren entkernt – die deutsche Bedrohung war offensichtlich verschwunden. Und die Leute konnten das Licht am Ende des Tunnels sehen. Und die britische Bevölkerung, die viel größere Entbehrungen erlitten hatte als die der USA, war noch begieriger, die Feindseligkeiten zu beenden.

Durch den Start der Operation Undenkbar würden die Alliierten also ihren Leuten im Grunde sagen: „Entschuldigung, wir haben gerade beschlossen, einen ganz neuen Krieg gegen einen so furchterregenden Gegner zu beginnen, wie Deutschland es je war! Anstatt bald zu enden, wird das Sterben und Opfern in Europa auf absehbare Zeit weitergehen! Oh, und unser neuer Feind ist das Land, von dem wir dir erzählt haben, dass es in den letzten vier Jahren unser treuer Verbündeter war!" Glaubst du wirklich, das würde fliegen? Truman würde auf keinen Fall eine Kriegserklärung an die UdSSR bekommen. Und er würde sofort angeklagt werden, wenn er sowieso Krieg gegen die Sowjets führte.

Nach dem Zweiten Weltkrieg gab es, gelinde gesagt, "Bedenken" über die russische Expansion in den Westen, in zuvor freie Staaten.

Eroberung im Kern.

Es gab also Pläne, die erst 1998 veröffentlicht wurden, was im Falle eines "Alliierten" Offensivkrieges gegen die Sowjets zu tun war, die mit den USA und Großbritannien verbündet waren.

Codename Operation undenkbar.

Dass die USA und Großbritannien Bodentruppen entsandten, um Territorien zu befreien und die Russen zurück an ihre eigenen Grenzen zu drängen, wäre wahrscheinlich aufgrund der schieren Übermacht der russischen Streitkräfte erfolglos gewesen.

Theoretisch hätte Russland die USA und Großbritannien zurückdrängen, nach Frankreich expandieren und dann V-2-Raketen auf Großbritannien starten können.

Dies ist jedoch nur der Fall, wenn Operation Undenkbar VOR dem V-J-Tag stattfindet. Unwahrscheinlich.

Japan hatte Priorität, die Briten bereiteten sich auf eine Invasion vor. Wäre die Operation Undenkbar also passiert, wäre sie mit ziemlicher Sicherheit NACH Japans Kapitulation im Spätsommer 1945 passiert, als die USA Atombomben in Massenproduktion herstellen und immer noch das einzige Land sind, das sie hat Sie.

Abgesehen von den unüberwindlichen Problemen, die ich bereits hervorgehoben habe, erfordert dieses Szenario, dass die USA und Großbritannien die europäischen Truppenstärken über den Mai 1945 hinaus beibehalten, als 1,9 Millionen amerikanische Truppen in Europa stationiert waren. Im Mai 1946 waren es weniger als 300.000. Stalin war paranoid genug – es hätte den westlichen Alliierten die Hand gekippt, wenn die USA ihre Truppenstärke in Erwartung eines Angriffs auf die UdSSR beibehalten hätten.

Außerdem wusste niemand, dass Japan bis August in die Knie gezwungen werden würde. Verdammt, selbst die Politiker, die vom Manhattan-Projekt wussten, wussten nicht wirklich, was sie hatten. Sie hofften, dass die Wissenschaftler mit den Atomwaffen Recht hatten, und sie setzten viel Geld darauf, aber bis Juli wussten sie nicht, ob die Geräte funktionieren würden, und selbst dann wussten sie nicht, ob Japan fällig kapitulieren würde zu ihrem Gebrauch. So planten sie noch die Operation Untergang, die Invasion der Heimatinseln im November 1945/März 1946. Und Teil dieser Planung war eine massive Verlagerung militärischer Ressourcen von Europa in den Pazifik. Aber die Planung für Operation Undenkbar hätte dies unmöglich gemacht. Und die Öffentlichkeit und die Presse und die Politiker (von denen die meisten nichts von den Atomwaffen wussten) hätten verlangt zu wissen, dass WTF vor sich ging. Die Russen auch.

Außerdem wird die Wirkung des sowjetischen Angriffs auf Japan am 8. August unterschätzt. Es spielte eine große Rolle dabei, Japan zur Kapitulation zu bewegen. Ohne diesen Angriff ist es durchaus möglich, dass Japan sich gegen die Kapitulation entscheidet, was ohnehin eine knappe Entscheidung war. Und wenn die US-Truppenstärke in Europa den ganzen Sommer 1945 über aufrechterhalten wird, besteht im Grunde keine Chance, dass Stalin seine eigenen Truppen nach Osten verlagert und Japan angreift.

Sie unterschätzen entweder massiv die Zahl der sowjetischen Städte oder überschätzen massiv die Zahl der verfügbaren Atombomben. Abgesehen von dem, der beim Trinity-Testschuss verwendet wurde, und den beiden, die gegen Japan eingesetzt wurden, und dem dritten, der gegen Tokio eingesetzt werden sollte, hätte Japan sich nicht ergeben. Laut dem geheimen Memo von General Leslie Groves, das im August veröffentlicht wurde, wurde erwartet, dass bis zum 1. September eine weitere Bombe verfügbar sein würde, wobei genügend Plutonium produziert werden sollte, um danach ungefähr alle zehn Tage eine Bombe herzustellen. Jetzt müssen Sie also monatelang warten, bis ein beträchtlicher Vorrat angehäuft wird. Und dann ist Winter, der große Rüstungsoffensiven ausschließt. Jetzt wurde es also auf das Frühjahr 1946 verschoben.

Entweder ist Stalin zu diesem Zeitpunkt plötzlich der zutraulichste Mann in Russland, oder er ist schon unterwegs, weil er genau weiß, was auf ihn zukommt.

Es ist schwer, weiterhin Truppen zu versorgen und einen Krieg über Ihre anerkannten Grenzen hinaus aufrechtzuerhalten, wenn Sie keine Staatsstruktur und keine Zentralregierung haben.

Und Sie glauben tatsächlich, dass die amerikanische und britische Öffentlichkeit dieses massive Abschlachten der Zivilbevölkerung unserer jüngsten sowjetischen Verbündeten mitgemacht hätte? Wenn ja, sind Sie wahnhaft.

Wie auch immer, dieser hypothetische Angriff hätte bedeutende Todeskämpfe der Roten Armee in Europa nicht verhindert. Mehr Tod und Zerstörung und Kämpfe für das deutsche Volk in den besetzten Gebieten. Und wenn Stalin zuvorkommt - und er tut es wahrscheinlich, da er nicht der Idiot ist, den Ihr Szenario von ihm verlangt -, kann der Krieg durchaus nach Frankreich, in die niederen Länder, nach Italien, nach Griechenland zurückgetragen werden.

Nehmen wir also an, Truman und Churchill hätten Stalin nach Japan gesagt, er solle sich sofort zu seinen früheren Grenzen zurückziehen oder sich einer US-amerikanischen und britischen Invasion stellen, kombiniert mit all ihren Städten, die wie Hiroshima und Nagasaki aussehen.

Auch hier gibt es ohne die Verlagerung von Truppen und Ressourcen in den Pazifik mit ziemlicher Sicherheit keine japanische Kapitulation. Sie könnten durch die Atombomben unglaublichen Schaden nehmen, aber es wäre offensichtlich, dass die USA / Großbritannien keine Invasion der Heimatinseln durchführen würden. Ich vermute, die Japaner sitzen einfach fest.

Dann – vorausgesetzt, Truman und Churchill würden jemals verrückt genug sein, um das zu tun, was Sie vorschlagen – feiert die japanische Führung mächtig, wenn die westlichen Alliierten unerklärlicherweise einen Kampf mit den Sowjets beginnen.

PS: Warum haben Sie Churchill im August 1945 als Premierminister? Er war es nicht, wissen Sie. Sie stecken also fest, dass Clement Attlee gegen Stalin antritt (zusammen mit Truman natürlich).

Wird damit der Kalte Krieg gewonnen, bevor er überhaupt beginnt?

Äh, ja, das tut es. Eigentlich klingt es total lächerlich. Ich würde es als hirnrissig bezeichnen, aber ich möchte nicht so schmeichelhaft sein.

Was für mich "undenkbar" ist, ist, dass wir die Russen nicht aufgehalten haben, als wir die Chance hatten und 2016 immer noch dafür bezahlen.

Theoretisch hätte Russland die USA und Großbritannien zurückdrängen, nach Frankreich expandieren und dann V-2-Raketen auf Großbritannien starten können.

Moderner Krieg ob nuklearer oder konventioneller sind für die Industrienationen obsolet. Nichts zu gewinnen und alles zu verlieren.

Alternative Vorschläge werden immer und sollten angeboten werden. Aber die Führung muss die damit verbundenen Risiken sorgfältig verstehen.
Operation Undenkbar war undenkbar, obwohl machbar.

Es ist auch erwähnenswert, dass es bei unserem hypothetischen Kampf zwischen den USA und Großbritannien gegen die UdSSR von 1945 keine große Rolle spielte, wer die V-2 hatte. Die Raketen hatten eine CEP von irgendwo zwischen 2,0 km und 4,5 km, was bedeutet, dass 50% der Starts in einem Radius von 2,0 km bis 4,5 km um das Ziel aufschlugen. Nicht nützlich für die Ausrichtung auf etwas, das kleiner als eine Stadt ist. Strategisch sind sie nur ein Ärgernis.

Ich habe dies auch in meinem vorherigen Beitrag nicht erwähnt, aber es wäre kein Spaziergang, Atombomben in sowjetische Städte zu bringen. Die IJAAF war bis 1945 weitgehend ausgelöscht, aber die sowjetischen Luftstreitkräfte waren zu dieser Zeit robust, einigermaßen gut ausgerüstet und kampferprobt. Alle B-29, die auf Städte wie Moskau zusteuerten, mussten viele Hundert Meilen von sowjetischem Territorium überfliegen. Ungeachtet der Tatsache, dass die USA/Großbritannien bessere Flugzeuge hatten, ist es viel einfacher, Verteidigung über befreundetem Territorium zu spielen. Die UdSSR hätte gegen alle angreifenden Bombergruppen Mauern aus Jägern errichtet. Es hätte Verluste gegeben, und unweigerlich wären mit Atombomben beladene Bomber verloren gegangen. Die Szenarien des OP deuten darauf hin, dass die westlichen Verbündeten einfach Atombomben abwerfen könnten, wo immer sie wollten, was bei weitem nicht der Fall ist.

Auch hier geht es nicht wirklich darum, ob unsere Jungs und unsere Leute ihre Jungs und ihre Sachen auf lange Sicht zermalmen könnten oder nicht. Es geht vielmehr darum, ob dies politisch möglich war (war es nicht) und ob es sich aus Sicht der USA/UK lohnt oder nicht (sehr zweifelhaft).

Endlich die Idee, dass "Mann, dieser Putin ist ein PITA, wenn wir 1945 Stalin einfach in den Arsch getreten hätten, wären wir jetzt in Russland Pfirsiche und Sahne!" erinnert mich an die Überlegungen zum Irak vor 13 Jahren. Gib dem alten Saddam einfach den Stiefel und alles wird gut. Ähm.

Das Problem mit Operation Undenkbar ist, dass es wirklich nicht machbar war. Ja, ja, ich weiß - es hätte militärisch gestartet werden können. Aber wie ich immer wieder betont habe, sind Kriege sowohl politisch als auch militärisch – angesichts der Fülle an „Vietnam ging politisch verloren, nicht militärisch!“ Kommentare, dies ist anscheinend für sehr viele Menschen eine Neuigkeit. Politisch würde es nie passieren.

Erstens begann 1945 die Unterstützung für den Krieg in den Vereinigten Staaten nachzulassen. Eine große Mehrheit unterstützte es immer noch, ja, aber die Zahlen tendierten allmählich nach unten. Der Grund ist, dass Deutschland geschlagen wurde. Es war aus Frankreich vertrieben worden, die Alliierten beherrschten den Himmel über Europa, deutsche Städte waren entkernt – die deutsche Bedrohung war offensichtlich verschwunden. Und die Leute konnten das Licht am Ende des Tunnels sehen. Und die britische Bevölkerung, die viel größere Entbehrungen erlitten hatte als die der USA, war noch begieriger, die Feindseligkeiten zu beenden.

Durch den Start der Operation Undenkbar würden die Alliierten also ihren Leuten im Grunde sagen: „Entschuldigung, wir haben gerade beschlossen, einen ganz neuen Krieg gegen einen so furchterregenden Gegner zu beginnen, wie Deutschland es je war! Anstatt bald zu enden, wird das Sterben und Opfern in Europa auf absehbare Zeit weitergehen! Oh, und unser neuer Feind ist das Land, von dem wir dir erzählt haben, dass es in den letzten vier Jahren unser treuer Verbündeter war!" Glaubst du wirklich, das würde fliegen? Truman würde auf keinen Fall eine Kriegserklärung an die UdSSR bekommen. Und er würde sofort angeklagt werden, wenn er sowieso Krieg gegen die Sowjets führte.

Erstens hätte die Mehrheit unbedingt eine kurze russische Bombardierung unterstützt, wenn dies nötig gewesen wäre, um die sowjetische Bedrohung zu beenden. Die Sowjets waren nicht beliebt, Sie tun so, als hätte der Rote Schrecken erst zu Beginn des Kalten Krieges begonnen, das tat sie nicht. Marxisten waren seit der Geburt des 20. Jahrhunderts die Hunde der amerikanischen Gesellschaft. Kein Amerikaner hat seit dem Bürgerkrieg "Gott sei Dank für die Russen" gesagt. Niemand in Amerika traute Russland. Hilfe wurde geschätzt, um Hitler aufzuhalten, und das war alles. Glaubst du, irgendein Amerikaner hatte vor Stalin den gleichen Respekt wie vor Churchill? Nach Zahlen allein betrachtet, war Stalin tatsächlich schlimmer als Hitler in der Anzahl der getöteten Hitlers, und im Gegensatz zu Hitlers Travestien, die erst entdeckt wurden, als wir anfingen, seine Lager zu finden, waren Stalins Travestien nicht allzu versteckt.

Im Grunde waren Russland und die USA keine wirklichen Verbündeten in dem Maße, wie es die USA und die Briten waren. Sie waren zwei Einheiten, die aus einem bestimmten Grund gegen einen gemeinsamen Feind zusammenarbeiteten, nicht eine echte Allianz. Sobald der gemeinsame Feind aus dem Bild ist, ändert sich die Dynamik.

Amtsenthebungsverfahren? Auf welche greifbare hohe Kriminalität oder Ordnungswidrigkeit?

Sie können einen Präsidenten nicht anklagen, nur weil Sie mit einem politischen Schritt nicht einverstanden sind. Sie brauchen ein Verbrechen.

Der Kongress ist, wie wir jetzt wissen, optional. Japan WAR das letzte Mal, dass die USA offiziell Kriege erklärt haben. Korea, Vietnam, Panama, Irak, Afghanistan, noch einmal Irak, KEINES davon beinhaltete eine Kriegserklärung. Truman war Oberbefehlshaber und hätte Russland als "Militäraktion" vorantreiben können, die als erste von vielen anderen in die Geschichte eingegangen wäre.

Und die amerikanische Öffentlichkeit war sehr geneigt, zu hören, was George Patton zu diesem Thema zu sagen hatte. Er sagte voraus, was wie Nostradamus passieren würde.

[/quote]Außerdem wusste niemand, dass Japan bis August in die Knie gezwungen werden würde. Verdammt, selbst die Politiker, die vom Manhattan-Projekt wussten, wussten nicht wirklich, was sie hatten. Sie hofften, dass die Wissenschaftler mit den Atomwaffen Recht hatten, und sie setzten viel Geld darauf, aber bis Juli wussten sie nicht, ob die Geräte funktionieren würden, und selbst dann wussten sie nicht, ob Japan fällig kapitulieren würde zu ihrem Gebrauch. So planten sie noch die Operation Untergang, die Invasion der Heimatinseln im November 1945/März 1946. Und Teil dieser Planung war eine massive Verlagerung militärischer Ressourcen von Europa in den Pazifik. Aber die Planung für Operation Undenkbar hätte dies unmöglich gemacht. Und die Öffentlichkeit und die Presse und die Politiker (von denen die meisten nichts von den Atomwaffen wussten) hätten verlangt zu wissen, dass WTF vor sich ging. So würden die Russen.[/quote]

Vergessen Sie nicht, dass die Atombomben ursprünglich für den Einsatz in Europa bestimmt waren. Die Blechbläser wussten absolut, dass Japan bald in die Knie gezwungen werden würde. Als sich herausstellte, dass eine sofortige Landinvasion Japans MINDESTENS 100.000 US-Leben gekostet hätte, wurden Pläne in Abwesenheit der Atombombe
war es, durch konventionelle Bombardierung eine Feuerbombe zu schlagen, jede japanische Stadt und jedes Dorf zu zerstören, die es finden konnte, und jede Art von Transport von Flusskähnen bis hin zu Handkarren zu zerstören. Nehmen Sie die Atombombe aus dem Bild, und die USA sind immer noch in der Lage, in kurzer Zeit alles menschliche Leben auf den japanischen Inseln mehr oder weniger zu beenden, und die amerikanische Entschlossenheit war es, genau das zu tun. [/zitieren]

[/quote] Außerdem werden Sie die Wirkung des sowjetischen Angriffs auf Japan am 8. August unterschätzt. Es spielte eine große Rolle dabei, Japan zur Kapitulation zu bewegen. Ohne diesen Angriff ist es durchaus möglich, dass Japan sich gegen die Kapitulation entscheidet, was ohnehin eine knappe Entscheidung war. Und wenn die US-Truppenstärke in Europa den ganzen Sommer 1945 über aufrechterhalten wird, besteht praktisch keine Chance, dass Stalin seine eigenen Truppen nach Osten verlagert und Japan angreift. [/zitieren]

Es amüsiert mich, dass Sie denken, wir brauchten Stalin, um Japan zu besiegen, durch Kapitulation oder auf andere Weise. Wenn Japan sich nach Hiroshima und Nagasaki "gegen die Kapitulation" entscheidet, dann kommt das nächste nach Tokio. Ende 1945 wäre Japan mehr oder weniger auf den Meeresgrund gesunken.

[/quote] Sie unterschätzen entweder massiv die Zahl der sowjetischen Städte oder überschätzen massiv die Zahl der verfügbaren Atombomben. Abgesehen von dem, der beim Trinity-Testschuss verwendet wurde, und den beiden, die gegen Japan eingesetzt wurden, und dem dritten, der gegen Tokio eingesetzt werden sollte, hätte Japan sich nicht ergeben. Laut dem geheimen Memo von General Leslie Groves, das im August veröffentlicht wurde, wurde erwartet, dass bis zum 1. September eine weitere Bombe verfügbar sein würde, wobei genügend Plutonium produziert werden sollte, um danach ungefähr alle zehn Tage eine Bombe herzustellen. Jetzt müssen Sie also monatelang warten, bis ein beträchtlicher Vorrat angehäuft wird. Und dann ist Winter, der große Rüstungsoffensiven ausschließt. Jetzt wurde die Sache also auf das Frühjahr 1946 verschoben. [/quote]

Eine alle zehn Tage würde dort, wo ich herkomme, als "Massenproduktion" bezeichnet werden. Sie scheinen die Auswirkungen des Aufgehens von Moskau und St. Petersburg in einem Pilzwolke und die Fähigkeit der Sowjets, sich daraus in maximal zehn Tagen neu zu formieren, zu unterschätzen. Damit dies bis zum Frühjahr 1946 geht, müssen die sowjetischen Truppen im Westen den Winter ohne Nachschub, Versorgungsmittel und schnellen Verbrauch von Lebensmitteln, Proviant und Munition überstehen. Irgendwann fragen sie "was machen wir hier"

[/quote] Entweder ist Stalin zu diesem Zeitpunkt plötzlich der zutraulichste Kerl in Russland, oder er ist schon unterwegs, weil er genau weiß, was auf ihn zukommt. [/zitieren]

Worum ging es in dieser ganzen Diskussion? Nicht die Infanterie gewinnt den Krieg, sondern die Artillerie.

[/quote] Und Sie glauben tatsächlich, dass die amerikanische und britische Öffentlichkeit dieses massive Abschlachten der Zivilbevölkerung unserer jüngsten sowjetischen Verbündeten mitgemacht hätte? [/zitieren]

2. Das liegt an den Sowjets. Das Ultimatum ist gegeben.

[/quote] Wenn ja, sind Sie wahnhaft. [/zitieren]

Ebenso Winston Churchill, George Patton und dann General Dwight Eisenhower.

[/quote] Wie auch immer, dieser hypothetische Angriff hätte bedeutende Todeskämpfe der Roten Armee in Europa nicht verhindert. Mehr Tod und Zerstörung und Kämpfe für das deutsche Volk in den besetzten Gebieten. Und wenn Stalin zuvorkommt - und er tut es wahrscheinlich, da er nicht der Idiot ist, den Ihr Szenario von ihm verlangt -, kann der Krieg durchaus nach Frankreich, in die niederen Länder, nach Italien, nach Griechenland zurückgetragen werden. [/zitieren]

Es hätte die sowjetische Annexion des Baltikums, den gesamten Kalten Krieg im Allgemeinen verhindert und den amerikanischen Sieg in Vietnam gesichert, keine Sorgen über eine russische Beteiligung, wenn wir zu weit eskalieren.

[/quote] Ohne die Verlagerung von Truppen und Ressourcen in den Pazifik gibt es mit ziemlicher Sicherheit keine japanische Kapitulation. Sie könnten durch die Atombomben unglaublichen Schaden nehmen, aber es wäre offensichtlich, dass die USA / Großbritannien keine Invasion der Heimatinseln durchführen würden. Ich vermute, die Japaner sitzen einfach fest. [/zitieren]

Sie würden in den ländlichsten Gegenden Japans "festsitzen", während jede Gemeinde mit mehr als 1000 Einwohnern in Rauch aufgeht und an einer Strahlenvergiftung stirbt. Die Befehlskette würde so stark wechseln, dass die Entscheidung über die Übergabe in die kompetenten Hände des Hausmeisterpersonals der Zentralregierung fallen könnte.

Die USA brauchten Japan nicht wirklich, um sich zu ergeben. Es kommt ein Punkt in einem einseitigen Atomkrieg, an dem es nichts mehr zu tun gibt und es einfach an der Zeit ist, die "Mission abgeschlossen" zu erklären

Hätte Japan sich nie ergeben, ist es fraglich, ob die Inseln heute noch als sicher für menschliche Besiedlung gelten würden.

[/quote] Dann – vorausgesetzt, dass Truman und Churchill jemals verrückt genug wären, um das zu tun, was Sie vorschlagen – feiert die japanische Führung mächtig, wenn die westlichen Alliierten unerklärlicherweise einen Kampf mit den Sowjets beginnen. [/zitieren]

Ich versichere Ihnen, ungeachtet dessen, was die USA beschlossen haben, die Japaner im Sommer 1945 hatten nichts zu "feiern".

[/quote] Mystifizierend ist, dass die Eindämmungspolitik von George Kennan letztendlich funktioniert hat [/quote]

Die Geschichte Russlands von 1945 bis heute, angeführt von einem erobernden Ex-KGB-Verrückten, sagt mir, dass Sie eine sehr niedrige Messlatte dafür haben, "letztendlich zu arbeiten". Das Zeitfenster war sehr kurz, und jetzt, da die Gelegenheit verstrichen ist, wird sie sich nie wieder ergeben.

Sie scheinen die Fähigkeit der USA, einen Zweifrontenkrieg aufrechtzuerhalten, stark zu unterschätzen.

Wenn sie diese Fähigkeit nicht im 2. Weltkrieg bewiesen haben, als sie die deutsche Kriegsmaschinerie beim gleichzeitigen Inselhüpfen im pazifischen Kriegsschauplatz zurückdrängten, dann weiß ich nicht, was ich Ihnen mehr sagen kann.

Die USA waren in der Lage, im Ersten Weltkrieg einen Zweifrontenkrieg aufrechtzuerhalten, wenn die Vorschläge unter der Zimmerman-Note in Erfüllung gegangen wären, sie waren im Zweiten Weltkrieg fähig, und sie waren SEHR in der Lage, einen Zweifrontenkrieg gegen ein fast besiegtes Japan zu führen und Russland, als Truppen bereits in Europa waren, und sie waren das einzige Land mit Atombomben.

Kurz gesagt, die meisten amerikanischen Truppen würden sicher zu Hause sein, mit ein paar Monaten B-2-Bombardements, die Russland lahmlegen würden.


3. Weltkrieg: USA planten "systematische Zerstörung" von Moskau in streng geheimem Atomwaffen-Zieldokument

1939 wurde das Manhattan-Projekt im Los Alamos Laboratory in New Mexico geboren. Der Forschungs- und Entwicklungsvorschlag wurde von den USA, Großbritannien und Kanada unternommen, um während des 2. Weltkriegs Atomwaffen zu entwickeln. Ingenieure unter der Leitung des Nuklearphysikers Robert Oppenheimer entwarfen zwei Spaltbomben – die Little Boy und Fat Man, die später auf Japan abgeworfen wurden .

Professor Bruce Cameron Reed hat fünf Lehrbücher und über 50 Zeitschriftenaufsätze über die streng geheime Mission veröffentlicht – und er sagt, es gebe „mehrere Faktoren“ hinter Washingtons umstrittener Entscheidung.

Er sagte gegenüber Express.co.uk: „Erstens zeigte es den Japanern, dass es kein One-Shot-Deal war – diese Dinge konnten in großen Mengen hergestellt werden.

„Aber es sendete eine politische Botschaft an Russland, dass Amerika am Ende des Krieges die dominierende Macht sein würde.

„Sie würden es nicht für 2 Milliarden US-Dollar entwickeln und dann nicht verwenden.

Die USA planten die Zerstörung Moskaus (Bild: GETTY)

Herr Oppenheimer leitete das Projekt (Bild: GETTY)

"Eine weitere Bombe war ebenfalls bereit, ungefähr eine Woche nach Nagasaki abgeworfen zu werden, aber Harry Truman gab den Befehl, danach weitere Bombardierungen einzustellen."

Nach freigegebenen Akten sollte am 19. August 1945 eine dritte Bombe abgeworfen werden, hätten sich die Japaner nicht ergeben – und manche sagen, Tokio wäre ihr Ziel gewesen.

Aber während sich das Militär auf einen weiteren Angriff auf Japan vorbereitete, behauptete Präsident Truman die Kontrolle.

Als er später gefragt wurde, warum er die Pläne stoppte, sagte er, der Gedanke, weitere 100.000 Menschen auszulöschen, sei "zu schrecklich".

Prof. Reed fügte hinzu: „Es war eine Überraschung für mich, bis ich anfing, mich damit zu beschäftigen und es genauer zu betrachten.

LESEN SIE MEHR: Die Verschwörung des Zweiten Weltkriegs, Hitlers Nachschub ‘ernst einzubeulen’, hätte ihn dazu gebracht, ‘zweimal über Frankreich nachzudenken&#

Die Little Boy-Bombe wurde am Ende des Krieges abgeworfen (Bild: GETTY)

„Ich wusste nicht, wie viele Bomben sie bis Ende 1945 erwarteten.

„General [Leslie] Groves rechnete damit, dass bis Ende des Jahres 18-20 Waffen verfügbar sein würden.

„Es hat uns klar gemacht, dass, wenn ein Land damit beginnt, diese von Grund auf neu zu machen, Sie nicht nur eine machen werden.

„Es war nicht so, als würde man ein Auto von Hand bauen, man entwickelt die Infrastruktur, um Tausende zu machen.“

Aber noch überraschender war für den Physiker, wie früh Pläne für einen Krieg mit der Sowjetunion vorbereitet wurden.

Er erklärte: „Wenn man einige Überlegungen der Gremien liest, war ihnen auf höchster Ebene durchaus bewusst, dass es wahrscheinlich ein Nachkriegs-Wettrüsten geben würde.

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General Leslie Groves (Bild: GETTY)

„Sie wussten, dass jedes fortschrittliche Land in der Lage sein würde, diese Dinge zu entwickeln, und wir hatten das Gefühl, dass wir Russland voraus sein mussten.

„Ich erinnere mich, dass ich auf ein Dokument gestoßen bin, das bereits 1946 ziemlich detaillierte Pläne für einen Angriff auf Russland enthielt.

„Sie haben ein paar hundert Städte und Industriestandorte identifiziert, die für einen möglichen Krieg von Interesse waren.

„Diese Planung begann sehr bald nach dem 2. Weltkrieg.“

Zwischen 1945 und der ersten Detonation einer Atombombe durch die UdSSR im Jahr 1949 entwickelte das Pentagon laut den US-Forschern Dr. Michio Kaku und Dr. Daniel Axelrod mindestens neun Atomkriegspläne gegen Sowjetrussland.

Die Pläne, Operation Dropshot genannt, wurden durch den Freedom of Information Act erhalten und zeigten die Strategien des US-Militärs, einen Atomkrieg mit Russland einzuleiten.

Atombombenabwurf auf Nagasaki (Bild: GETTY)

Das einzige Hindernis im Weg war lange Zeit, dass das Pentagon nicht über genügend Atombomben verfügte.

Aber in den fünfziger Jahren schien dies kein Problem zu sein.

Die ‘Strategic Air Command (SAC) Atomic Weapons Requirements Study’ von 1956 zeigte die detaillierteste Liste nuklearer Ziele, die jemals freigegeben wurde.

Es wurde auf Anfrage von William Burr veröffentlicht, einem leitenden Analysten am National Security Archive der George Washington University, der das Dokumentationsprojekt der Gruppe zur Nukleargeschichte leitet.

Er schrieb: „Ihre Zielprioritäten und Atombombentaktiken würden in der Nähe befindliche Zivilisten und ‘befreundete Kräfte und Menschen hohen Mengen tödlichen radioaktiven Niederschlags aussetzen.

„Die Autoren entwickelten einen Plan für die ‘systematische Zerstörung städtisch-industrieller Ziele des Sowjetblocks, der spezifisch und explizit auf die ‘Bevölkerung’ in allen Städten, einschließlich Peking, Moskau, Leningrad, Ost-Berlin und Warschau, abzielte.”

Harry Truman trat ein, um weitere Bombenanschläge zu stoppen (Bild: GETTY)

Das Hauptziel des US-Plans war die Beseitigung der Luftwaffe der Sowjetunion – die als Schlüssel für ihre Strategie zur Stationierung eigener Atomwaffen angesehen wurde –, da die heutigen Langstreckenraketen und U-Boot-Werfer nicht existierten.

In den Akten heißt es: „Die Voraussetzung, den Luftkampf zu gewinnen, ist für alle anderen Überlegungen von größter Bedeutung.“

Die 2006 freigegebenen SAC-Dokumente enthalten Listen von mehr als 1.100 Flugplätzen im Sowjetblock, wobei jeder Basis eine Prioritätsnummer zugewiesen ist.

SAC listete auch über 1.200 Städte von Ostdeutschland bis China auf, auch mit festgelegten Prioritäten.

Moskau und Leningrad hatten Priorität eins bzw. zwei.

Moskau umfasste 179 Designated Ground Zeros (DGZs), während Leningrad 145 hatte, darunter „Bevölkerungsziele“.

Prof. Reed sprach über die Auswirkungen des Manhattan-Projekts (Bild: YOUTUBE)

In beiden Städten identifizierte SAC Luftkraftanlagen wie die Kommandozentralen der sowjetischen Luftwaffe, die es zu Beginn des Krieges mit thermonuklearen Waffen verwüstet hätte.

Es gab Pläne, darauf mit einer Reihe von “Todesschlägen” zu folgen, die von Atombomben abgegeben wurden, die achtmal so hoch waren wie die in Japan abgeworfene “Little Boy” Bombe.

Prof. Reed hat jetzt sein neues Buch „Manhattan Project: The Story of the Century“ veröffentlicht, um entscheidende Fragen zu der faszinierenden Mission zu beantworten.

Das Buch schildert nicht nur die Geschichte und die wissenschaftlichen Implikationen, sondern bietet auch kurze Biografien von Schlüsselfiguren wie dem Leiter des Los Alamos Laboratory, Herrn Oppenheimer.

Durch eine Vielzahl von Illustrationen und Diagrammen zeichnet der Text die Geschichte der Atomwaffen von der Entdeckung der Röntgenstrahlen bis zum Abwurf der Atombomben auf Hiroshima und Nagasaki nach.


3. Weltkrieg: Die USA planten die „systematische Zerstörung“ Moskaus in einem streng geheimen Atomwaffenzieldokument | Welt | Nachrichten

1939 wurde das Manhattan-Projekt im Los Alamos Laboratory in New Mexico geboren. Der Analyse- und Verbesserungsvorschlag wurde von den USA, Großbritannien und Kanada unternommen, um während des 2. Weltkriegs Atomwaffen zu entwickeln. Ingenieure unter der Leitung des Nuklearphysikers Robert Oppenheimer entwarfen zwei Spaltbomben – die Little Boy und Fat Man, die später abgeworfen wurden Japan.

Professor Bruce Cameron Reed hat 5 Lehrbücher und über 50 Zeitschriftenartikel über die streng geheime Mission gedruckt – und er sagt, dass hinter Washingtons umstrittener Resolution „mehrere Faktoren“ stecken.

Er wies Express.co.uk an: „Zuallererst zeigte es den Japanern, dass es kein One-Shot-Deal war – diese Dinge konnten in großen Mengen hergestellt werden.

„Aber es sendete eine politische Botschaft an Russland, dass Amerika am Ende des Krieges die dominierende Macht sein würde.

„Sie würden es nicht für 2 Milliarden US-Dollar entwickeln und dann nicht verwenden.

Die USA planten die Zerstörung Moskaus (Bild: GETTY)

Herr Oppenheimer leitete das Projekt (Bild: GETTY)

"Eine weitere Bombe war ebenfalls bereit, ungefähr eine Woche nach Nagasaki abgeworfen zu werden, aber Harry Truman gab den Befehl, danach alle weiteren Bombenangriffe einzustellen."

Nach freigegebenen Informationen soll am 19. August 1945 eine 3. Bombe abgeworfen werden, hätten sich die Japaner nicht ergeben – und einige sagen, Tokio wäre ihr Ziel gewesen.

Aber während die Armee zu einem weiteren Schlag gegen Japan bereit war, behauptete Präsident Truman das Management.

Als er später gefragt wurde, warum er die Pläne stoppte, sagte er, der Gedanke, weitere 100.000 Menschen auszulöschen, sei „zu schrecklich“.

Prof. Reed fügte hinzu: „Es war eine Überraschung für mich, bis ich anfing, mich damit zu beschäftigen und es genauer zu betrachten.

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Die Little Boy-Bombe wurde am Ende des Krieges abgeworfen (Bild: GETTY)

„Ich wusste nicht, wie viele Bomben sie bis Ende 1945 erwarteten.

„General [Leslie] Groves rechnete damit, dass bis Ende des Jahres 18-20 Waffen verfügbar sein würden.

„Es hat uns klar gemacht, dass, wenn ein Land damit beginnt, diese von Grund auf neu zu machen, Sie nicht nur eine machen werden.

„Es war nicht so, als würde man ein Auto von Hand bauen, man entwickelt die Infrastruktur, um Tausende zu machen.“

Aber viel verblüffender war für den Physiker, wie schon früh Pläne für den Kampf mit der Sowjetunion bereit waren.

Er definierte: „Wenn man einige Überlegungen der Gremien liest, war ihnen auf höchster Ebene durchaus bewusst, dass es wahrscheinlich ein Nachkriegs-Wettrüsten geben würde.

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General Leslie Groves (Bild: GETTY)

„Sie wussten, dass jedes fortschrittliche Land in der Lage sein würde, diese Dinge zu entwickeln, und wir hatten das Gefühl, dass wir Russland voraus sein mussten.

„Ich erinnere mich, dass ich auf ein Dokument gestoßen bin, das bereits 1946 ziemlich detaillierte Pläne für einen Angriff auf Russland enthielt.

„Sie haben ein paar hundert Städte und Industriestandorte identifiziert, die für einen möglichen Krieg von Interesse waren.

„Diese Planung begann sehr bald nach dem 2. Weltkrieg.“

Zwischen 1945 und der ersten Detonation einer Atommaschine durch die UdSSR im Jahr 1949 entwickelte das Pentagon auf der Grundlage der US-Forscher Dr. Michio Kaku und Dr. Daniel Axelrod mindestens 9 Atomkampfpläne mit Schwerpunkt auf Sowjetrussland.

Die als Operation Dropshot bezeichneten Pläne waren durch den Freedom of Information Act erhalten worden und bestätigten die Methoden der US-Armee, einen nuklearen Kampf mit Russland zu provozieren.

Atombombenabwurf auf Nagasaki (Bild: GETTY)

Für eine längere Zeit war das einzige Hindernis, dass das Pentagon nicht über genügend Atombomben verfügte.

Aber in den fünfziger Jahren sah dies nicht nach einem Problem aus.

Die „Strategic Air Command (SAC) Atomic Weapons Requirements Study“ von 1956 bestätigte im Wesentlichen die detaillierteste Liste nuklearer Ziele, die jemals freigegeben wurde.

Es wurde auf Anfrage von William Burr, einem leitenden Analysten am National Security Archive der George Washington University, der das nuklearhistorische Dokumentationsprojekt der Gruppe leitet, veröffentlicht.

Er schrieb: „Ihre Zielprioritäten und Atombombentaktiken würden in der Nähe befindliche Zivilisten und ‚befreundete Streitkräfte und Menschen einem hohen Grad tödlichen radioaktiven Niederschlags aussetzen.

„Die Autoren entwickelten einen Plan für die ‚systematische Zerstörung städtisch-industrieller Ziele des Sowjetblocks, der speziell und explizit auf ‚Bevölkerung‘ in allen Städten abzielte, einschließlich Peking, Moskau, Leningrad, Ost-Berlin und Warschau.“

Harry Truman trat ein, um weitere Bombenanschläge zu stoppen (Bild: GETTY)

Das Hauptziel des US-Plans war die Beseitigung der Luftwaffe der Sowjetunion – die als Schlüssel für ihre Strategie zur Stationierung eigener Atomwaffen galt –, da es die heutigen Langstreckenraketen und U-Boot-Werfer nicht gab.

In den Akten heißt es: „Die Voraussetzung, den Luftkampf zu gewinnen, ist für alle anderen Überlegungen von größter Bedeutung.“

Die im Jahr 2006 freigegebenen SAC-Papiere enthalten Listen von mehr als 1.100 Flugplätzen im Sowjetblock, wobei jeder Basis eine Vorrangnummer zugewiesen ist.

SAC listete zusätzlich über 1.200 Städte, von Ostdeutschland bis China, zusätzlich mit festgelegten Prioritäten.

Moskau und Leningrad waren jeweils Vorrang eins und zwei.

Moskau umfasste 179 Designated Ground Zeros (DGZs), während Leningrad 145 hatte, zusammen mit „Bevölkerungszielen“.

Prof. Reed sprach über die Auswirkungen des Manhattan-Projekts (Bild: YOUTUBE)

In beiden Städten identifizierte SAC Luftwaffenanlagen, wie zum Beispiel Kommandozentralen der sowjetischen Luftwaffe, die es zu Beginn des Krieges mit thermonuklearen Waffen verwüstet hätte.

Es war geplant, dem mit einer Reihe von „ultimativen Schlägen“ von Atombomben zu folgen, die achtmal so hoch waren wie die in Japan abgeworfene „Little Boy“-Bombe.

Prof. Reed hat jetzt sein neues Buch „Manhattan Project: The Story of the Century“ veröffentlichen lassen, um entscheidende Fragen zu der faszinierenden Mission zu beantworten.

Das Buch schildert nicht nur die Geschichte und die wissenschaftlichen Implikationen, sondern bietet auch kurze Biografien von Schlüsselfiguren wie dem Leiter des Los Alamos Laboratory, Herrn Oppenheimer.

Durch eine Vielzahl von Illustrationen und Diagrammen zeichnet der Text die Geschichte der Atomwaffen von der Entdeckung der Röntgenstrahlen bis zum Abwurf der Atombomben auf Hiroshima und Nagasaki nach.


Inhalt

Während des Zweiten Weltkriegs wurde das Personal der United States Army Air Forces (USAAF) in großer Zahl in das Vereinigte Königreich entsandt und erreichte im Juni 1944 einen Höchststand von über 400.000. Danach war die Zahl im April 1945 auf 234.000 gesunken, als Personal in das Vereinigte Königreich entsandt wurde Kontinent. [1] Die Demobilisierung erfolgte schnell nach dem Krieg, und 1947 gab es keine US-Stützpunkte in Großbritannien und keine nummerierten Luftstreitkräfte in Europa. [2] Dennoch fegte der Krieg den traditionellen amerikanischen Isolationismus hinweg. Kriegspläne sahen ein weltweites Netz von 90 Stützpunkten vor, wurden jedoch 1944 reduziert, als erkannt wurde, dass die Ressourcen zu ihrer Unterstützung fehlen würden. Diese sollten Deutschland und Japan eindämmen und die Friedensregelung erzwingen, nicht für einen Krieg mit der Sowjetunion. [3] Bereits im Mai 1944 hatten die Joint Chiefs of Staff kalkuliert, dass der Krieg die Sowjetunion als führende Weltmacht verlassen würde, und im Oktober 1945 wurde eine Einschätzung ihrer Nachkriegsfähigkeiten vorgenommen. Damit war nicht zu rechnen die Sowjetunion würde mit den Vereinigten Staaten in einen Krieg ziehen, aber es wurden Kriegspläne für die Möglichkeit erstellt, dass es aufgrund einer Fehlkalkulation zu einem Krieg kommen könnte. [4]

Die Spannungen des Kalten Krieges zwischen den Vereinigten Staaten und der Sowjetunion begannen bereits 1946. Im Juni und Juli traf sich der Chef der USAAF, General Carl Spaatz, mit dem Chief of the Air Staff (CAS), Marschall der Royal Air Force Herr Heuler. Die beiden waren Kriegskameraden und hatten ein herzliches, persönliches Verhältnis und schätzten sich sehr. [5] US-Kriegspläne für einen Konflikt mit der Sowjetunion gingen davon aus, dass Westeuropa überrannt und ein kämpferischer Rückzug in die Pyrenäen durchgeführt würde. Strategische Luftoperationen würden von Großbritannien aus durchgeführt. [6] [7] Spaatz war daran interessiert, in Großbritannien Basiseinrichtungen für mit Atombomben bewaffnete B-29 Superfortress-Bomber zu erwerben. Tedder, ein begeisterter Befürworter der engen Beziehungen zwischen den beiden Ländern, erklärte sich bereit, diese zur Verfügung zu stellen. Spaatz informierte Präsident Harry S. Truman über seine Rückkehr [8] und der Premierminister des Vereinigten Königreichs, Clement Attlee, wurde möglicherweise über diese informelle Vereinbarung informiert, das Auswärtige Amt und das Außenministerium jedoch nicht. [9]

Im August 1946 traf Oberst Elmer E. Kirkpatrick, der die Basiseinrichtungen auf Tinian für die Atombombenabwürfe von Hiroshima und Nagasaki entwickelt hatte, in Großbritannien ein, um die Anforderungen zu besprechen. Die B-29 war ein großes und untermotorisiertes Flugzeug.Es brauchte eine Start- und Landebahn von mindestens 50 Metern Breite und 2.100 Metern Länge, mit mindestens 300 Metern Bodenfreiheit an beiden Enden und stark genug, um die Last von 54.000 Kilogramm ( 120.000 lb) Flugzeuge mit einer Fat Man Atombombe im vorderen Bombenschacht, die eine mindestens 40 Zentimeter dicke Betonplatte erforderte. Außerdem benötigte der Fat Man spezielle Lagereinrichtungen und Montagewerkstätten, da die Bomben erst kurz vor einem Einsatz zusammengebaut werden konnten. Dies erforderte den Einsatz eines spezialisierten Armed Forces Special Weapons Project (AFSWP)-Teams von der Sandia-Basis aus. Da für einen Fat Man unter einer B-29 kein ausreichender Freiraum vorhanden war, wurde die Beladung durch das Fahren der B-29 über eine Grube bewerkstelligt. [10]

Im Jahr 1946 gab es in Großbritannien drei Stützpunkte, die diese Anforderungen erfüllten: RAF Lakenheath, RAF Marham und RAF Sculthorpe, die auf eine Breite von 61 Metern (200 ft) und eine Länge von 2.400 Metern (8.000 ft) erweitert worden waren, als es gab plant weiterhin, B-29 gegen Deutschland einzusetzen. [10] Frühe Pläne, 24 Gruppen von B-29- und Consolidated B-32 Dominator-Bombern in Großbritannien einzusetzen, wurden bis 1944 aufgegeben, und während des Krieges wurden keine B-29-Operationen von Großbritannien aus durchgeführt, obwohl eine einzelne YB-29, Hobo-Königin (41-36963) wurde am 6. März 1944 in Großbritannien stationiert. Es testete US- und britische Luftwaffenstützpunkte auf Eignung mit der B-29 und wurde hochrangigen Besuchern, darunter Tedder und Spaatz, vorgestellt, bevor es am 1. April nach Indien weiterfuhr . [11] Nach dem Krieg wurden von März bis Oktober 1946 im Rahmen des Projekts Ruby drei B-29 bei RAF Mildenhall stationiert, um zu prüfen, ob die B-29 für den Einsatz der britischen Tallboy- und Grand-Slam-Bomben modifiziert werden könnte. [12]

Eine Untersuchung von 105 Flugplätzen in Großbritannien ergab weitere 23, die für den Einsatz mit der B-29 geeignet waren. [10] Am 26. August fand im Luftfahrtministerium ein Treffen unter dem Vorsitz von Air Vice-Marshal John Whitworth-Jones statt, um die erforderlichen Arbeiten zu erörtern. Anwesend war Sir Ernest Holloway, der Generaldirektor des Luftfahrtministeriums, der während des Krieges den Bau von Flugplätzen für die USAAF geleitet hatte. Die Arbeiten in Lakenheath und Sculthorpe umfassten den Bau von Gruben in der Nähe der Hardstands und die Errichtung zusätzlicher Gebäude. Die Arbeiten wurden mit 12.350 £ für jede Basis gekostet und wurden von Holloways persönlicher Autorität genehmigt. Im September traf die hydraulische Hebeausrüstung für die Ladegruben vom Kirtland Army Air Field ein. [13]

Zwei Vorfälle im August 1946, bei denen ein Transportflugzeug vom Typ C-47 der USAAF über Jugoslawien abgeschossen und zehn Tage später ein weiteres abgeschossen wurde, [14] veranlassten Truman, das Strategic Air Command (SAC) zu einer Machtdemonstration zu beauftragen als Warnung an die Sowjetunion, ihre Kundenstaaten unter Kontrolle zu halten. Im November wurden sechs B-29-Bomber der 43 UK und bewertet damit ihre Eignung für die zukünftige Verwendung. [7] Keiner von ihnen waren Silverplate-Bomber, die Atomwaffen tragen konnten. Die USA besaßen zu dieser Zeit nur 17 davon, die alle der 509th Bombardment Group auf dem Roswell Army Airfield in New Mexico zugeteilt wurden. [fünfzehn]

Mit dem US National Security Act von 1947 wurde die United States Air Force (USAF) als eigenständiger Dienst eingeführt [16] und SAC, das im März 1946 als Teil der USAAF gegründet wurde, ging bei deren Gründung in die USAF über September 1947. [17] SAC B-29 begann 1947, regelmäßig Staffeln nach Europa zu entsenden, und in diesem Jahr wurden zehn Flugzeuge der 340 Deutschland, für eine dreißigtägige Trainings-/Goodwill-Tour. Neun von ihnen besuchten RAF Marham im Rahmen eines Goodwill-Besuchs, wo sie von Lord Tedder und Generalmajor Clayton Bissell, dem US-Luftattaché in Großbritannien, begrüßt wurden. Drei der Bomber wurden umgebaut, um Tallboys zu tragen, die als M-121 in den US-Dienst kamen. Dabei zeigte sich, dass die britischen Luftwaffenstützpunkte trotz der bisher durchgeführten Arbeiten schlecht auf die Durchführung von B-29-Operationen vorbereitet waren. [18] [7]

Berliner Blockade Bearbeiten

Als im Juni 1948 die Berliner Blockade begann, war eine B-29-Staffel, die 353. Bombardment Squadron der 301. Bombardment Group, vorübergehend auf dem Fliegerhorst Fürstenfeldbruck in Deutschland stationiert. [19] Die anderen beiden Staffeln der Gruppe wurden im Juli nach Deutschland entsandt. [20] Der Außenminister Ernest Bevin bat Truman, Bomber nach Großbritannien zu schicken, um die Verteidigung zu verstärken. [21] Als Reaktion darauf wurde die 28. Bombardment Group von der Rapid City Air Force Base in South Dakota bei RAF Scampton in Lincolnshire und die 307. Bombardment Group von der MacDill Air Force Base in Florida bei RAF Marham und RAF Waddington in Lincolnshire eingesetzt. Jede Gruppe hatte drei Staffeln von zehn B-29s. Die erste B-29 landete am 17. Juli unter der Führung von Colonel John B. Henry Jr., dem Kommandanten der 28. Bombardement Group, der von Air Vice-Marshal Charles Guest, dem Air Officer Commanding No. 1 Group RAF, begrüßt wurde. [20] Die RAF erteilte der USAF auf üblicher informeller Basis die Erlaubnis, das USAAF-Depot aus Kriegszeiten bei RAF Burtonwood wieder zu eröffnen, und bald wurden dort 2.500 Mitarbeiter der USAF stationiert. [22]

Die Anwesenheit von B-29s im Unterhaus veranlasste Mitglieder des Unterhauses, insbesondere John Platts-Mills, den Außenminister für Luftstreitkräfte, Sir Arthur Henderson, um Einzelheiten zu Art und Dauer ihres Einsatzes zu bitten. Henderson antwortete in einer schriftlichen Erklärung, dass sich die beiden Gruppen vorübergehend im Vereinigten Königreich aufhielten, und stellte fest, dass "Einheiten der USAF dieses Land nicht im Rahmen eines formellen Vertrages besuchen, sondern im Rahmen informeller und langjähriger Vereinbarungen zwischen USAF und RAF für Besuche von Kulanz und Ausbildungszwecke." [23] Weder die beiden nach Großbritannien entsandten Gruppen noch die 301. [a] Auch die 2. Bombardierungsgruppe, die im August eintraf, war es nicht. [25] Einige Verwirrung wurde durch die Ankunft von "Colonel Tibbets" verursacht, aber dies war Colonel Kingston E. Tibbets, der stellvertretende Stabschef des SAC für Materiel, und nicht Colonel Paul W. Tibbets aus Hiroshima. [26]

Die B-29-Gruppen in Großbritannien und das Depot bei RAF Burtonwood wurden am 2. Juli der neu gebildeten B-29 Task Force bei RAF Marham unterstellt. Am 16. Juli wurde daraus die 3rd Air Division (Provisional) unter dem Kommando von Colonel Stanley T. Wray. Generalmajor Leon W. Johnson übernahm am 23. August das Kommando. Er verlegte sein Hauptquartier am 8. September nach Bushy Park und dann am 15. April 1949 nach Victoria Park Estate (später USAF Station) bei RAF South Ruislip. [25] [27]

Die während der Berlin-Blockade eingesetzten B-29 führten ein intensives Training durch. Shell-Mex gab der USAF Zugang zu 30.000.000 Litern (250.000 US-bbl) Luftfahrtspiritus in Großbritannien, um die dortigen US-Streitkräfte zu versorgen. Dadurch konnten bereits auf See befindliche Tanker nach Bremen umgeleitet werden, um die Luftbrücke zu versorgen. [28] Ein Auftrag für 910 Tonnen (1.000 Short Tons) 230-Kilogramm (500 lb) und 450-Kilogramm (1.000 lb) Bomben wurde bei der British Joint Staff Mission in Washington, DC aufgegeben. Britische Bomben konnten verwendet werden, da die Schäkelbeschläge austauschbar waren. Dies wurde bald durch eine Bestellung über 47.000 Tonnen (52.000 Shorttonnen) Bomben und sieben Millionen Schuss Munition abgelöst. Vier Millionen Schuss Munition wurden aus Deutschland eingeführt. Mindestens eine B-29 hat sich während des scharfen Schießtrainings selbst abgeschossen. [29]

Basisentwicklung Bearbeiten

Die Stützpunkte in Großbritannien galten noch immer als unzureichend für die Stationierung von drei Gruppen, geschweige denn für die sechs, die im Offtackle-Kriegsplan gefordert wurden. Insbesondere gab es Bedenken hinsichtlich und des Fehlens von verstreuten Hardständen [27] und der Lage der Stützpunkte in East Anglia, die nach Ansicht von SAC einem Überraschungsangriff aus der Nordsee ausgesetzt waren. Es wollte Basen weiter westlich, wo sie durch die bestehenden Radar- und Jagdpanzerungen geschützt werden sollten. Das Luftministerium und die 3rd Air Division führten eine Suche nach verfügbaren Standorten durch und identifizierten RAF Brize Norton und RAF Upper Heyford in Oxfordshire, RAF Fairford in Gloucestershire und RAF Greenham Common in Berkshire als geeignet. [30] Darüber hinaus wollte die RAF nun die bestehenden Stützpunkte zurück, da sie Stützpunkte für ihre eigenen acht B-29-Staffeln benötigte, von denen die erste im März 1950 ausgeliefert wurde und in britischen Diensten als Washington B.1 bekannt war . SAC überließ daher RAF Marham wieder der RAF-Kontrolle. [31]

Das Luftfahrtministerium schätzte die Baukosten der vier Luftwaffenstützpunkte auf 7,717 Millionen Pfund (entspricht 228 Millionen Pfund im Jahr 2019) und beantragte 1,8 Millionen Pfund im Haushaltsplan für das Geschäftsjahr 1950 förmliche Vereinbarung zwischen den beiden Regierungen. Schnell wurde klar, dass die britische Regierung der Ansicht war, dass die ungünstige Finanzlage Großbritanniens nicht mehr zuließ als die Zuweisung des Grundstücks und einen symbolischen Beitrag zu den Baukosten. Der US-Botschafter im Vereinigten Königreich, Lewis Douglas, und Aidan Crawley, der Unterstaatssekretär für die Luftfahrt, erzielten im März und April 1950 eine Einigung. Die geplante Zahl der eingesetzten Flugzeuge stieg unaufhaltsam auf 670 in Frieden und 1.800 im Krieg, und bis April 1952 waren die voraussichtlichen Kosten von 35 Millionen Pfund auf über 70 Millionen Pfund (entspricht 1,78 Milliarden Pfund im Jahr 2019) gestiegen, und die britische Regierung versuchte, ihren Beitrag auf 17,5 Millionen Pfund (entspricht 445 Millionen im Jahr 2019). Im September 1953 vereinbarten der US-Außenminister Lord De L'Isle und der US-Botschafter Winthrop W. Aldrich, dass die USA alle Baukosten über die vier ursprünglichen Stützpunkte hinaus übernehmen würden. [32]

Um die Stützpunkte für die damals noch in Entwicklung befindlichen größeren Convair B-36 Peacemaker und Boeing B-47 Stratojet zu befördern, wurden die Start- und Landebahnen von Upper Heyford und Greenham Common auf 3.000 Meter (10.000 ft) verlängert, indem auf den Überschiebeflächen gebaut wurde Minimierung des Verlusts von landwirtschaftlichen Flächen, aber Erosion der Sicherheitsmarge. Neben der Verlängerung der Start- und Landebahnen umfasste die hinzugefügte Infrastruktur Kontrolltürme, Kommunikation, Start- und Landebahnbefeuerung, Funkfeuer und bodengesteuerte Anflugausrüstung (GCA). [32] Die Arbeiten wurden sowohl vom United States Army Corps of Engineers als auch von britischen Firmen durchgeführt. Die unterschiedliche Spannung des britischen Stromnetzes führte dazu, dass alle aus den USA mitgebrachten Geräte große Transformatoren benötigten. Kaltes Wetter behinderte den Bau ebenso wie Unterbrechungen der Stromversorgung aufgrund einer nationalen Kohleknappheit. Zudem kam es aufgrund ineffizienter Lieferungen zu Engpässen bei Luftfahrtspiritus. Das Personal fand die Unterkunft karg, ohne heißes Wasser, nur mit Hängebauchöfen zum Heizen, schwachen Glühbirnen und wenigen oder gar keinen Freizeiteinrichtungen. [31]

Atomwaffen Bearbeiten

Im Februar 1949 wurde die 92. Bombardment Group auf der RAF Sculthorpe stationiert und war die erste B-29-Gruppe, die diese Basis nutzte, und die 307. Bombardment Group, die auf RAF Lakenheath und RAF Marham stationiert war. Im Mai traf die 509th Bombardment Group in Großbritannien ein, mit zwei Staffeln bei RAF Marham und einer bei RAF Lakenheath. Dies war die erste Stationierung von B-29 in Großbritannien, die Atomwaffen tragen können. Sie wurde im August durch die andere atomwaffenfähige Gruppe der USAF, die 43. Bombardement Group, ersetzt, die bei RAF Sculthorpe, Lakenheath und Marham stationiert war. [33] Im Juni 1948 war es die erste Gruppe, die mit der Boeing B-50 Superfortress ausgestattet war, einer Nachkriegsrevision der B-29 mit neuen, leistungsstärkeren Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major-Triebwerken, größer Seitenleitwerk, hydraulische Ruderverstärkung, Bugradlenkung und andere Verbesserungen. Trotzdem sah es veraltet aus – ein Kolbenmotor-Bomber im Jet-Zeitalter. [34] Keine der beiden Gruppen war mit Atomwaffen im Einsatz, [33] aber sie praktizierten Atommissionen mit M-107 Pumpkin-Bomben, die die gleichen ballistischen Eigenschaften wie Fat Man-Bomben aufwiesen. Ladegruben wurden nur in Sculthorpe und Lakenheath gegraben, die Technik wurde zugunsten des Aufbockens der Vorderseite des Flugzeugs so weit verworfen, dass der Dolly mit der Bombe unter dem Bombenschacht platziert werden konnte. [35]

Am 3. September 1949 entdeckte eine WB-29 über dem Nordpazifik eine große Strahlungswolke. Die Analyse ergab, dass diese Wolke von einer Atomexplosion auf dem asiatischen Festland irgendwann zwischen dem 26. und 29. August stammte. Die Sowjetunion hatte früher eine Atombombe, als die USA sie erwartet hatten. [36] Der Kalte Krieg heizte sich mit dem Ausbruch des Koreakrieges im Juni 1950 auf. Es gab – wenn auch ohne Beweise – Befürchtungen, dass der Krieg in Korea eine Ablenkung für einen sowjetischen Angriff in Europa sei. Zu dieser Zeit gab es in Großbritannien nur eine Gruppe, die im Mai eingetroffene 301. Bombardment Group, die nur mit konventionellen B-29 ausgerüstet war. Sein Einsatz war das erste Mal, dass eine vollständige Gruppe von 45 Bombern eingesetzt wurde. Als Reaktion auf die Situation im Koreakrieg wurden im Juli zwei atomwaffenfähige B-50-Gruppen, die 93. und die 97. Bombardement Group, nach Großbritannien entsandt. [37] Sie brachten Mark 4 Atombomben mit, eine verbesserte Version des Fat Man aus der Kriegszeit, jedoch ohne die aktiven Kerne. Der Kommandant des SAC, Generalleutnant Curtis Le May, ordnete an, dass das Personal im Falle von Sabotage oder bewaffneter Intervention durch lokale Kommunisten mit Handfeuerwaffen ausgestattet werden sollte. [38]

Es kam zu einem Sabotageakt. Am 23. Juli 1950 wurden vier B-29s der 301. Drei Soldaten wurden vor geheimen Kriegsgerichten angeklagt. Johnson berichtete Le May, dass es sich bei den Männern um Wehrpflichtige handelte, die es ärgerten, nach Übersee bestellt zu werden, und dass sie keine Kommunisten zu sein schienen. Zwei wurden der böswilligen Beschädigung für schuldig befunden und mit Schande zu Freiheitsstrafen und Entlassung verurteilt. Die Wachen der britischen Armee wurden durch US-Flieger ersetzt, aber der Kommandant der 301. Bombardement Group, Colonel Thomas W. Steed, protestierte, dass ihr Einsatz als Airbase Guards die Ausbildung und Effektivität seiner Gruppe behinderte. Die 3rd Air Division führte weitere Sicherheitsmaßnahmen ein, darunter Zäune, Wachhunde und Beschränkungen des zivilen Zugangs. Die Landwirtschaft wurde bei RAF Lakenheath fortgesetzt, was öffentliche Zufahrtsstraßen erforderte. [39]

Befehlsanordnungen Bearbeiten

SAC-Einheiten blieben unter Johnsons Kommando, und er war der wichtigste Kontaktpunkt zwischen der USAF und der britischen Regierung. Er unterstand nicht Le May, sondern General Lauris Norstad, dem Oberbefehlshaber der US-Luftwaffe in Europa (USAFE). SAC aktivierte am 20. März 1951 die 7th Air Division der RAF South Ruislip. Ein Kommandostab wurde auf der Offutt Air Force Base in Nebraska unter Brigadegeneral Paul T. Cullen aufgestellt, aber das Flugzeug, das Cullen und sein Personal nach Großbritannien transportierte, fing Feuer und wurde gezwungen, in den Atlantik zu graben. Es gab keine Überlebenden. Generalmajor Archie J. Old, der designierte Kommandeur der 5. Luftdivision in Französisch-Marokko, übernahm vorübergehend das Kommando über die 7. Luftdivision, bis Generalmajor John P. McConnell, Johnsons Stellvertreter, am 24. Mai das Amt übernahm und Old nach Marokko weiterzog. [40] [41] [42] Das Hauptquartier der 7th Air Division befand sich bis zum 1. Juli 1958 bei RAF South Ruislip, als es nach RAF High Wycombe verlegt wurde. [40]

Die 3rd Air Division wurde am 1. Mai 1951 zur Third Air Force, wobei Johnson immer noch das Kommando führte, bis er am 6. Mai 1952 von Generalmajor Francis H. Griswold abgelöst wurde. Griswold wurde stellvertretender Kommandant des SAC und seinerseits wurde Generalmajor abgelöst Roscoe C. Wilson, ein ehemaliger Kommandant der AFSWP, am 30. April 1954. [43] [44] Personal der dritten Luftwaffe war im Vereinigten Königreich auf Langzeiteinsätzen stationiert, normalerweise drei Jahre lang, und konnte daher ihre Familien mitbringen mit ihnen, während das Personal der 7. Air Division für neunzig Tage im Einsatz war und nicht konnte. [45] Am 16. Mai 1951 übertrug die Third Air Force die Zuständigkeit über RAF Bassingbourn, RAF Lakenheath, RAF Lindholme, RAF Manston, RAF Marham, RAF Mildenheall, RAF Sculthorpe, RAF West Drayton und RAF Waddington an die 7th Air Division. Sechs weitere Luftwaffenstützpunkte, RAF Upper Heyford, RAF Brize Norton, RAF Fairford, RAF Greenham Common, RAF Woodbridge und RAF Carnaley, wurden verlegt, sobald sie verfügbar wurden. [46]

Die von der USAF genutzten Stützpunkte wurden zunächst von der RAF bemannt, aber Anfang der 1950er Jahre war sie mit erheblichen finanziellen und personellen Engpässen konfrontiert. Air Chief Marshal Sir George Pirie wandte sich an Johnson und fragte, ob die USAF die Besatzung der Basen übernehmen könnte, um so 1.000 Mitarbeiter der RAF zu retten. Johnson stimmte dem zu, und 1951 wurden sieben Stationen an die USAF übergeben. Die Stützpunkte wurden weiterhin als RAF-Stationen bezeichnet, und der anwesende hochrangige RAF-Offizier wurde als "RAF-Kommandant und leitender Verbindungsoffizier" bezeichnet. Während das Eigentum an dem Land beim Luftfahrtministerium verblieb, hatte die USAF eine unbegrenzte Amtszeit, solange ihre Anwesenheit wünschenswert war. [47] Johnsons geschicktes Gespür im Umgang mit den Briten wurde vielleicht durch seinen Befehl veranschaulicht, dass die Royal Air Force Ensign neben der Flagge der Vereinigten Staaten über die US-Stützpunkte in Großbritannien geflogen werden sollte. [41]

Luftbetankung und Aufklärung Bearbeiten

Weder die B-29 noch die B-50 hatten die Reichweite, um weit entfernte Ziele in der Sowjetunion zu erreichen, daher wurden Luftbetankungstechniken entwickelt. 1948 wurden 92 B-29 zu KB-29M-Tankern umgebaut und 74 B-29, 57 B-50As und 44 TB-50B wurden modifiziert, um Treibstoff von Tankern zu erhalten. Die ersten Tankereinheiten, das 43. und das 509. Luftbetankungsgeschwader, wurden 1948 gebildet, und im Mai 1949 wurden elf KB-29M des 509. Luftbetankungsgeschwaders als erste nach Großbritannien entsandt. Sie wurden im August und September durch Tanker des 43. Luftbetankungsgeschwaders ersetzt. Im Mai 1950 war das 301. Luftbetankungsgeschwader das erste Tankergeschwader, das alle sechzehn seiner Flugzeuge einsetzte. [48] ​​[49]

SAC entwickelte eine neue Betankungsmethode, den fliegenden Boom, und 116 B-29 wurden auf die KB-29P-Konfiguration umgerüstet, die diese verwendete. Ein Paar KB-29P des 93. Luftbetankungsgeschwaders, das im Juni 1951 nach Großbritannien entsandt wurde. Obwohl SAC das KB-29P bis 1957 weiter einsetzte, war der letzte Einsatz des KB-29P in Großbritannien die des 2. Luftbetankungsgeschwaders, das war von September bis Dezember 1952 bei RAF Lakenheath. Der letzte Einsatz der KB-29M war die 43rd Air Refueling Squadron, die von März bis Juni 1943 bei RAF Lakenheath eingesetzt wurde. Die KB-29Ms wurden kurz darauf verschrottet. [48] ​​[49]

Vier SAC RB-29As des 16. Photographic Reconnaissance Squadron besuchten RAF Scampton im Oktober und November 1948. Eine stürzte in Bleaklow in Derbyshire ab, wobei alle 13 an Bord getötet wurden. Zwölf RB-29As des 23rd Strategic Reconnaissance Squadron im Einsatz bei RAF Sculthorpe von Dezember 1949 bis März 1950. Der nächste Einsatz war das 72. Strategic Reconnaissance Squadron, das dort im Mai 1950 eintraf.Als Reaktion auf den Ausbruch des Koreakrieges suchte sie nach Hinweisen auf einen bevorstehenden sowjetischen Angriff auf Westeuropa, fand jedoch keine. Zwei der Flugzeuge gingen bei Abstürzen verloren. Der 301. Bombardment Wing, der von Dezember 1952 bis März 1953 bei RAF Brize Norton und RAF Upper Heyford eingesetzt wurde, war der letzte B-29-Einsatz in Großbritannien und der erste SAC-Einsatz auf den neuen Stützpunkten. Sie wurden durch die B-50As des 43. Bombardement Wing ersetzt. Der Abflug im Juni markierte auch den endgültigen Einsatz dieses Flugzeugs. [51]

Die Convair B-36 Peacemaker hatte ihren Ursprung in Kriegsplänen, Nazi-Deutschland von den USA aus zu bombardieren, falls Großbritannien überrannt werden sollte. Dies geschah nicht, und dem Projekt wurde eine geringe Priorität für knappe Ressourcen eingeräumt. Es wurde wiederbelebt, als man befürchtete, China könnte zusammenbrechen und keine Flugplätze in Reichweite der B-29 von Japan hinterlassen. Dies wurde durch die Einnahme der Marianen überwunden und das Projekt verlor wieder an Priorität, wurde aber nach dem Krieg wiederbelebt, um den Bedarf an einem Interkontinentalbomber für die Atommission zu decken. [52] Es war nicht beabsichtigt, dass B-36 in Großbritannien stationiert werden sollten, obwohl sie dort möglicherweise nach der Rückkehr von einem Kampfeinsatz landen müssen. Die ersten B-36, die England besuchten, waren sechs B-36D der 7. und 11. Bombardierungsgruppe, die am 16. Januar 1951 bei RAF Lakenheath eintrafen, zusammen mit drei C-124 mit Ersatzteilen und 195 Hilfspersonal. Weitere sechs B-36D waren von der Carswell Air Force Base in Texas aus aufgebrochen, mussten aber wegen schlechten Wetters zurückkehren. [53]

In den nächsten sechs Jahren besuchten die B-36 für kurze Zeit das Vereinigte Königreich. Am 7. Februar 1953 veranlasste dichter Nebel und unzureichende GCA bei RAF Fairford die Besatzung einer B-36H aus dem 7. Das Flugzeug flog weitere 48 Kilometer weiter, bevor es in eine Kuhkoppel in Wiltshire stürzte. Alle 14 Besatzungsmitglieder überlebten. Der 42. Bombardement Wing besuchte RAF Upper Heyford und RAF Burtonwood zwischen dem 15. und 23. September 1954, und neunzehn seiner B-36Ds, B-36Hs und B-36Js wurden im September und Oktober 1955 in RAF Upper Heyford eingesetzt. Sechzehn B-36 besuchten die RAF Burtonwood im Jahr 1956, während RAF Brize Norton auch Gastgeber für einige war. Am 18. Oktober 1956, kurz vor der ungarischen Revolution von 1956 und der Suezkrise, wurden sechzehn B-36H und B-36J des 11. Bombardement Wing für eine Woche bei RAF Burtonwood eingesetzt. Dies war der letzte Einsatz der B-36. [54] [55]

Wing-Bereitstellungen Bearbeiten

Der B-47-Jet-Bomber war seit 1944 in der Entwicklung, und in der schwierigen finanziellen Situation der frühen Nachkriegsjahre beschloss die USAF, der Entwicklung der B-47 Vorrang zu geben, anstatt weitere B-50 zu kaufen. [56] Die Erfahrungen im Koreakrieg haben deutlich gezeigt, was die SAC-Planer schon lange vermutet hatten: dass Propellerbomber den sowjetischen Düsenjägern auch nachts nicht gewachsen waren, [57] und den B-29-, B36- und B-50-Bombern Macht verlor schnell an Glaubwürdigkeit als Abschreckung. [58] Die Inbetriebnahme der B-47 erforderte eine Reihe kostspieliger und umfangreicher Modifikationen, [56] und das Flugzeug hatte während seiner gesamten Lebensdauer eine erschreckende Sicherheitsbilanz, es gab 203 Abstürze, was einer Verlustrate von etwa 10 Prozent entspricht, [59] mit 242 Todesopfern. [60] Im Mai 1952 entschied SAC in Vorbereitung auf die Ankunft der B-47 in Großbritannien, dass alle Start- und Landebahnen mindestens 3.400 Meter (11.300 ft) lang sein mussten, um den Betrieb in der Hitze des englischen Sommers zu ermöglichen. Dies beinhaltete den Erwerb von Privatgrundstücken und die Umleitung von Straßen. Angesichts des starken Widerstands der Anwohner gab SAC nach und akzeptierte 3.000 Meter (10.000 ft) lange Start- und Landebahnen mit 3.000 Meter (10.000 ft) Überlauf, und der B-47-Betrieb würde eingestellt, wenn es zu heiß wurde. So wie es war, hatten nur RAF Fairford und RAF Greenham Common 3.000 Meter (10.000 ft) Start- und Landebahnen, obwohl RAF Bruntingthorpe und RAF Chelveston verlängert werden konnten. RAF Brize Norton hatte eine 3.000 Meter (10.000 ft) lange Start- und Landebahn, aber keine Überfahrten, RAF Upper Heyford war auf 2.900 Meter (9.600 ft) ohne Überfahrten beschränkt und RAF Sculthorpe, RAF Lakenheath und RAF Mildenhall konnten nicht auf mehr als 2.700 . verlängert werden -Meter (9.000 Fuß). [61] [62]

Im Jahr 1953 begann die 7. Air Division ein System von B-47 Stratojet Stationierungen auf englischen Stützpunkten. Diese temporären Dienstposten (TDY) betrafen in der Regel einen ganzen Geschwader von 45 B-47 zusammen mit etwa 20 Boeing KC-97 Stratofreighter-Tankern, die 90 Tage lang auf einem englischen Stützpunkt in Bereitschaft gehalten wurden. Am Ende der TDY-Periode wurden sie von einem anderen Geschwader abgelöst, das in der Regel auf einem anderen Flugplatz stationiert war. [63] Mit einer Reichweite von 5.600 Kilometern (3.000 sm) verließen sie sich auf Tanker, aber eine voll beladene KC-97 konnte nicht schneller fliegen als die Überziehgeschwindigkeit der B-47, so dass das Auftanken in einem Tauchgang erfolgte. [64] [65] Die ersten B-47, die Großbritannien besuchten, kamen am 7. April 1953 an, als die beiden Flugzeuge des 306. Nach einem kurzen Besuch kehrten sie zur MacDill Air Force Base zurück. Der 306. Bomb Wing war die erste SAC-Einheit, die mit der B-47B ausgestattet wurde, und war die erste Einheit, die für eine neunzigtägige Dienstzeit nach Großbritannien entsandt wurde. Der Wing erreichte RAF Fairford am 4. Juni 1953, begleitet von 14 Flugzeugen. Weitere fünfzehn B-47 folgten in den nächsten drei Tagen und brachten den Wing auf seine volle Stärke von 45 Flugzeugen. Eine B-47 stürzte am 2. Juli bei RAF Upper Heyford ab. Der Flügel kehrte im September 1953 in die USA zurück. [66] [67]

Der 305. Bombardment Wing war die nächste Stratojet-Einheit, die eingesetzt wurde. Der Flügel kam im September 1953 bei RAF Brize Norton an und kehrte im Dezember 1953 in die USA zurück. Der Flügel wurde während seines Einsatzes von KC-97-Tankern begleitet, die während der neunzigtägigen Dienstzeit des Flügels bei RAF Mildenhall eingesetzt wurden und Lufttransporte durchführten -Luftbetankung der B-47 sowohl auf der Reise nach England als auch bei ihrer Rückkehr in die Staaten. Die Betankungsstaffeln waren in der Regel für die gesamte Einsatzdauer einem bestimmten Bombengeschwader zugeordnet. Der 22. Bombardement Wing folgte. Die ersten fünfzehn B-47 verließen am 3. Dezember die March Air Force Base in Kalifornien, aber bei ihrer Ankunft auf der Limestone Air Force Base stellten sie fest, dass die RAF Upper Heyford im Nebel war. Sie blieben dort bis zum 11. Dezember, als acht nach Großbritannien weiterflogen. Fünf schafften es, bei RAF Upper Heyford zu landen. Die anderen drei mussten zu RAF Mildenhall oder RAF Brize Norton umleiten. An diesem Tag kamen die restlichen 30 Flugzeuge in Limestone an, wo sie erneut durch Nebel bei RAF Upper Heyford aufgehalten wurden. Zwanzig der 37 Flugzeuge bereiteten sich darauf vor, am 19. Dezember nach Großbritannien zu fliegen, erlitten jedoch eine Vereisung, und der einzige Enteisungswagen konnte nur fünf rechtzeitig enteisen. Am 21. Dezember brachen 20 B-47 nach Großbritannien auf, wobei 32 in Limestone mit mechanischen Problemen zurückblieben. Das letzte Flugzeug erreichte RAF Heyford am 25. Dezember, nachdem es über drei Wochen gedauert hatte. Die Rückreise im März 1954 war weit weniger ereignisreich. [68]

Als der 303. Bombardment Wing im März 1954 bei RAF Greenham Common eingesetzt wurde, scheiterte die Landebahn und zwang die Gruppe, nach RAF Fairford umzuziehen. Auch die RAF Mildenhall war bis Juni 1956 wegen Reparaturarbeiten geschlossen. Treibstoff und Notbasen für den Fall, dass andere Basen nicht verfügbar waren. Die ausgewiesenen Hauptstützpunkte waren RAF Brize Norton, RAF Greenham Common, RAF Lakenheath und RAF Upper Heyford, die Stützpunkte nach dem Streik waren RAF Chelveston, RAF Fairford und RAF Mildenhall und die Notfallstützpunkte waren RAF Homewood Park (Heathrow Airport), RAF Lindholme und RAF Voller Sutton. Jede Haupt- und Post-Strike-Basis würde mindestens zweimal im Jahr von B-47-Geschwadern besucht. [61]

Reflex-Bereitstellungen Bearbeiten

1958 wurden die TDY-Entsendungen durch ein neues System von Auslandseinsätzen namens Reflex ersetzt. Eine permanente SAC-Präsenz wurde eingerichtet, [69] mit einer SAC-Airbase-Gruppe, die jeder Basis dauerhaft zugewiesen war: 3909. bei RAF Greenham Common, [70] 3910. bei RAF Lakenheath, [71] 3911. bei RAF Sculthorpe, [72] 3912. bei RAF Bruntingthorpe, [73] 3913. bei RAF Mildenhall, [74] 3914. bei RAF Chelveston, [75] 3915. bei RAF Marham, [76] 3916. bei RAF Lindholme, [77] 3917. bei RAF Manston, [78] 3918. bei RAF Upper Heyford , [79] 3919. bei RAF Fairford, [80] und 3920. bei RAF Brize Norton. [81] [82] Neunzigtägige Einsätze ganzer Tragflächen wurden durch einundzwanzigtägige Einsätze von zwei oder drei Flugzeugen und Besatzungen ersetzt, die zwei Wochen lang in voller Alarmbereitschaft gehalten wurden, was bedeutete, dass Bomber und Tanker auf der Landebahn waren. betankt und mit einer Mark 39 Atombombe bewaffnet und bereit zum Abheben mit einer Frist von 15 Minuten. [69] Reflex führte nicht nur zur Verbesserung der Wachhaltung von SAC, sondern führte auch zu erheblichen Einsparungen. Der Einsatz des 307. [62] Der Einsatz von Reflex reduzierte die Kosten um etwa 40 Prozent. [83] Die letzte 90-Tage-Rotation war der 100. Bombardement Wing bei RAF Brize Norton zwischen Dezember 1957 und April 1958. [84]

Im Juli 1959 befahl Präsident Charles de Gaulle allen nuklearfähigen US-Flugzeugen, Frankreich zu verlassen, und die dort stationierten USAFE-Einheiten mussten nach Westdeutschland oder Großbritannien umsiedeln. SAC übergab daher RAF Bruntingthorpe, RAF Chelveston, RAF Lakenheath und RAF Mildenhall an USAFE. [85] Mit Blick auf die Jahre 1965-1970 glaubten die SAC-Planer, dass die Überlebensfähigkeit der B-47 eine beträchtliche Menge an Upgrades erfordern würde, einschließlich der Installation elektronischer Gegenmaßnahmen, Luft-Boden-Raketen und verbesserter Radar- und Geländevermeidungssysteme, um dies zu ermöglichen Betrieb auf niedrigem Niveau. Die Mittel für solche Upgrades waren knapp, und das Kosten-Nutzen-Verhältnis war fraglich. Die Kennedy-Administration war auch besorgt über die Entleerung der US-Goldreserven, die durch Zahlungen an das Ausland im Austausch für Grundrechte verursacht wurde. Es wurde daher beschlossen, die B-47 auslaufen zu lassen. [86] Die britische Regierung sah die Dinge anders, die Präsenz der USAF in Großbritannien wurde der britischen Wirtschaft auf 55 Millionen Pfund (entspricht 1,22 Milliarden Pfund im Jahr 2019) geschätzt. [69] Die Stilllegung der B-47 wurde durch die Berlin-Krise von 1961 gestoppt, als 48 B-47-Bomber und 20 EB-47 elektronische Kriegsführung in Großbritannien in Alarmbereitschaft standen, und die Kuba-Krise im folgenden Jahr, in der 56 B-47s und 22 EB-47s in Großbritannien in Alarmbereitschaft, aber es war nur eine vorübergehende Atempause. [87] Reflex wurde bei RAF Fairford und RAF Greenham Common am 1. Juli 1964 beendet, und die beiden Basen fielen an die Kontrolle der RAF zurück. Im April 1965 endete Reflex bei RAF Brize Norton, die an die RAF zurückgegeben wurde, und RAF Upper Heyford, die an die USAFE übertragen wurde. [86] Die 7th Air Division wurde am 30. Juni 1965 inaktiviert. [40]

Aufklärungseinsätze Bearbeiten

Neben B-47-Bombern beherbergten englische Stützpunkte auch RB-47 und EB-47 Aufklärungsflugzeuge. In den 1950er und 1960er Jahren waren Flugzeuge auf Radare angewiesen, um Bomber zu verfolgen und abzufangen. Um diese Abwehrmechanismen zu durchdringen, war deren Kenntnis erforderlich, und elektronische Intelligenz (ELINT) und Kommunikationsintelligenz (COMINT) wurden wichtiger und ersetzten in vielen Fällen die traditionelle fotografische Intelligenz (PHOTINT). Der erste Einsatz war am 8. April 1954 mit acht RB-47 aus den drei Staffeln des 91. Strategic Reconnaissance Wing bei RAF Fairford einer Reihe von Einsätzen, die für die nächsten elf Jahre andauerten. Die Abteilung bei RAF Mildenhall wurde am 1. Februar 1958 geschlossen, aber im Januar 1959 wurde eine Abteilung bei RAF Brize Norton eingerichtet. [88]

Diese Einheiten führten einige der sensibelsten Aufklärungsmissionen des Kalten Krieges durch. Am 1. Juli 1960 wurde eine RB-47H der RAF Brize Norton in der Nähe, aber außerhalb des sowjetischen Luftraums abgeschossen. Die beiden Überlebenden, Navigator Captain John R. McKone und Co-Pilot Captain Freeman "Bruce" Olmstead, wurden von sowjetischen Fischtrawlern abgeholt und im Lubjanka-Gefängnis in Moskau mit dem Piloten der Central Intelligence Agency (CIA) Francis Gary Powers festgehalten, der beim U-2-Zwischenfall 1960 im Mai abgeschossen worden. Sie wurden im Januar 1961 freigelassen. Dies führte zu einer Verfahrensänderung: Künftig mussten Aufklärungsflüge vom britischen Premierminister genehmigt werden. [89] [90] Die letzte RB-47H-Mission aus Großbritannien wurde am 18. Mai 1967 geflogen. [91]

Die anglo-amerikanische Nuklearkooperation wuchs bald über ihre Basis hinaus. [92] Planer aus den Vereinigten Staaten, Großbritannien und Kanada trafen sich vom 12. bis 21. April 1948 in Washington, DC, und sie erstellten einen skizzenhaften Notfall-Kriegsplan namens Halfmoon. [93] Eine zweite Runde von Planungskonferenzen mit britischen und kanadischen Vertretern vom 26. September bis 4. Oktober 1949 wurde einberufen, um Offtackle zu diskutieren. [94] Um die Luftwaffenstützpunkte in Großbritannien zu schützen, setzte die USAF von 1952 bis 1956 die 49th Air Division in Großbritannien unter der Third Air Force ein. Bomber, die bei RAF Wethersfield stationiert waren, wurden mit Atomwaffen ausgestattet und erhielten die Aufgabe, sowjetische Luftwaffenstützpunkte zu neutralisieren, die Großbritannien bedrohen könnten. [95]

Die RAF begann mit dem Erwerb eigener Atomwaffen, die durch US-Atomwaffen ergänzt wurden, die im Rahmen des Projekts E erworben wurden Der Chef des Air Staff, Air Chief Marshall Sir William Dickson, begründete die Anzahl der V-Bomber auf Bestellung damit, dass 150 neutralisiert werden müssten. Mills argumentierte, dass dies angesichts der Verwüstung, die thermonukleare Waffen im Vereinigten Königreich anrichten könnten, unzureichend sei und dass die Politik auf eine Abschreckungspolitik umgestellt werden müsse. Anstatt Flugplätze anzugreifen, sollte die RAF die Zivilbevölkerung ins Visier nehmen. Somit operierten die RAF und die USAF nach unterschiedlichen Doktrinen, aber der Wert der Koordinierung strategischer Luftstreitkräfte zur Reduzierung von Kosten und Doppelarbeit wurde erkannt. [96]

Vom 15. bis 17. August 1956 fand in London eine Konferenz mit dem Codenamen "Encircle" statt, um einen gemeinsamen Plan zu diskutieren. Der britische Delegierte wurde vom stellvertretenden Chef des Luftwaffenstabs, Air Marshal Geoffrey Tuttle, dem Amerikaner des USAF-Planungsdirektors, Generalmajor Richard C. Lindsay, angeführt. Die Briten waren besorgt um ihre Unabhängigkeit für den Fall, dass Großbritannien ohne die USA in einen Atomkrieg verwickelt werden sollte, und die Amerikaner schlugen einen versöhnlichen Ton an. Obwohl die anglo-amerikanischen Beziehungen aufgrund der Suez-Krise auf ein Tief gerieten, fanden im Dezember weitere Gespräche statt. [97] Das nächste Treffen fand am 21. Mai 1957 in Washington, DC, statt. Die USAF vertrat die Ansicht, dass sie, da sie die Waffen lieferte, die Modalitäten für deren Verwendung festlegen konnte, einschließlich des Zielens. Die Briten versuchten, das Targeting vom Angebot zu entkoppeln und bestanden darauf, dass die Ziele von der britischen Regierung genehmigt werden mussten. Am Ende stimmten die USA zu, viele Atomwaffen zu liefern, und die RAF gab sich damit ab, eine untergeordnete Rolle zu spielen. [98]

Der Oberbefehlshaber des RAF-Bomberkommandos, Air Chief Marshal Sir Harry Broadhurst, traf sich mit Generalleutnant Thomas S. Power, der Le May als Leiter des SAC nachgefolgt war, und die beiden einigten sich auf einen gemeinsamen Zielplan für das am 30. Juni endende Jahr 1959. Damit wurden der RAF 106 Ziele zugeteilt, davon 69 Städte, 17 Luftwaffenstützpunkte und 20 Luftverteidigungsanlagen. Bis 1962 enthielt die RAF-Zielliste 48 Städte, 6 Luftverteidigungsstandorte und 3 Luftwaffenstützpunkte. Dies wurde im folgenden Jahr auf 16 Städte, 44 Luftwaffenstützpunkte, 10 Luftverteidigungsstandorte und 28 Standorte für ballistische Mittelstreckenraketen (IRBM) angepasst, im Einklang mit der vom neuen US-Verteidigungsminister Robert McNamara verkündeten Politik, keine Städte anzugreifen. [99]

In den 1950er Jahren verfolgte SAC die Entwicklung einer Interkontinentalrakete (ICBM) als Ergänzung zu seinen Bombern. Verzögerungen bei der Entwicklung der Interkontinentalraketen und politische Besorgnis über den Einsatz von IRBM-Systemen durch die Sowjetunion veranlassten den US-Verteidigungsminister Charles E. Wilson, der USAF zu befehlen, eine IRBM als Notlösung oder Ausweichlösung zu entwickeln. Dies führte zur Entwicklung der Thor-Rakete. [100] Die Entscheidung, ein IRBM zu entwickeln, war implizit, dass es im Ausland stationiert sein würde, da seine Reichweite von 2.800 Kilometern (1.500 Meilen) nicht ausreichte, um Ziele in der Sowjetunion oder China von den USA aus zu erreichen. [101] Das Vereinigte Königreich schien sowohl politisch als auch strategisch die beste Perspektive zu sein. [100] Der US-Luftwaffenminister Donald A. Quarles brachte die Angelegenheit im Juli 1956 offiziell mit dem britischen Verteidigungsminister Sir Walter Monckton und seinem leitenden wissenschaftlichen Berater Sir Frederick Brundrett zur Sprache. [102] Oktober 1957 Die Sputnik-Krise machte die Raketenlücke zu einem heißen politischen Thema. Wilsons Nachfolger, Neil H. McElroy, ordnete an, dass Thor trotz der Bedenken von SAC über seine Verwundbarkeit und drohende Obsoleszenz, sobald Interkontinentalraketen verfügbar wurden, schnell in Produktion genommen werden sollte. [100]

Die erste Thor-Rakete erreichte RAF Lakenheath auf einer C-124 Globemaster II am 29. August 1958 und wurde am 19. September an RAF Feltwell geliefert. Bis zum 23. Dezember 1958 gingen vierzehn ein. [103] Der Einsatz umfasste den Transport von 8.200 Tonnen (18.000.000 lb) Ausrüstung auf dem Seeweg, 10.000 bis 11.000 Tonnen (23.000.000 bis 25.000.000 lb) auf dem Luftweg in 600 Flügen mit C-124 Globemaster IIs, und 77 von Douglas C-133 Cargomasters des 1607. Air Transport Wing. [104] Thor wurde am 1. November 1959 für einsatzbereit erklärt, [105] im Rahmen einer Vereinbarung, dass die USAF die Kosten für die Wartung der Raketen für fünf Jahre bezahlte. Der 705. Strategische Raketenflügel, der am 20. Februar 1958 bei RAF Lakenheath aktiviert und am 15. März nach RAF South Ruislip verlegt wurde, [107] leistete technische Unterstützung für die RAF-Thor-Staffeln. [108]

Es wurde vereinbart, dass die Raketen unter britischer Kontrolle stehen, dass die Zielzuweisung in Zusammenarbeit mit der 7. . [110] Jede Rakete war mit einem eigenen 1,44-Megatonnen-TNT (6,0 PJ) Mark 49-Sprengkopf ausgestattet, der unter US-Kontrolle blieb. [108] Ein Präzedenzfall war hier Projekt E, bei dem US-Atomwaffen für den britischen Gebrauch auf RAF-Luftwaffenstützpunkten in US-Gewahrsam gehalten wurden. Diese Regelung war für die britische Regierung akzeptabel. [111] Das Wiedereintrittsfahrzeug, das den Sprengkopf enthielt, wurde vom Personal des 99. Munitions-Wartungsgeschwaders mit der Thor-Rakete gepaart. [91] Die praktische Schwierigkeit bei der US-Verwahrung der Sprengköpfe bestand darin, dass es, wenn sie alle bei RAF Lakenheath gelagert würden, bis zu 57 Stunden dauern würde, um die Raketen einsatzbereit zu machen. Daher wurde ein Doppelschlüsselsystem entwickelt. Der RAF-Schlüssel startete die Rakete und der Schlüssel des USAF-Autorisierungsoffiziers aktivierte den Sprengkopf. Dadurch verkürzte sich die Startzeit auf fünfzehn Minuten. [112] [113]

Die Stationierung von Jupiter-IRBMs in Italien und der Türkei im Jahr 1961 veranlasste die Sowjetunion, mit dem Versuch zu reagieren, IRBMs in Kuba einzusetzen. [114] Ihre Entdeckung durch die Vereinigten Staaten führte wiederum zur Kubakrise. SAC wurde am 22. Oktober 1962 auf DEFCON 3 und am 24. Oktober auf DEFCON 2 platziert. Das RAF-Bomberkommando wechselte am 27. Oktober in den Alarmzustand 3, der DEFCON 3 entspricht. Normalerweise waren zwischen 45 und 50 Thor-Raketen in 15 Minuten schussbereit. Ohne den Alarmzustand zu ändern, wurde die Anzahl der in 15 Minuten schussbereiten Raketen auf 59 erhöht. Dadurch wurde das Doppelschlüsselsystem durch die unterschiedlichen Bereitschaftszustände des RAF- und USAF-Personals belastet. [115] [116] Die Krise ging vorüber und SAC kehrte am 21. November zu DEFCON 3 und am 24. November zu DEFCON 4 zurück. [115] [116]

Da Interkontinentalraketen verfügbar wurden, sah SAC nicht voraus, dass die Thor-Raketen nach 1965 einen wesentlichen Beitrag zur nuklearen Abschreckung leisten würden. Am 1. Mai 1962 informierte McNamara den britischen Verteidigungsminister Harold Watkinson, dass die USA die Unterhaltsunterstützung für Thor . nicht zahlen würden nach dem 31. Oktober 1964. Watkinson teilte ihm daraufhin mit, dass das System auslaufen würde. [106] Die letzte Thor-Rakete verließ Großbritannien am 1. September 1963. [108]

B-1-, B-52- und FB-111-Bereitstellungen Bearbeiten

Es war nie beabsichtigt, dass die Boeing B-52 Stratofortress in Großbritannien stationiert wird, aber es wurde angenommen, dass sie dort landen könnten, um sie nach dem Streik wieder aufzubauen. Dementsprechend wurden Arbeiten bei RAF Brize Norton, RAF Fairford, RAF Greenham Common und RAF Upper Heyford durchgeführt, um sie unterzubringen. Dies beinhaltete die Verstärkung der Start- und Landebahnen und Rollwege, um ihr Gewicht, das fast doppelt so hoch war wie das der B-47, zu tragen, und sie zu verbreitern, um ihre Auslegerfahrwerke zu ermöglichen. Am 16. Januar 1957 versuchten fünf B-52 vom 93. Bombardment Wing auf der Castle Air Force Base in Kalifornien den ersten Nonstop-Jetflug um die Welt. Drei Flugzeuge absolvierten die 23.574 Meilen lange Reise in einer durchschnittlichen Zeit von 45,19 Stunden. Zwei Flugzeuge wurden umgeleitet, wobei eines auf der CFB Goose Bay in Neufundland und das andere auf der RAF Brize Norton landete. Dieses Flugzeug, eine B-52B (53–395) namens Stadt Turlock war die erste B-52, die in Großbritannien landete, und die erste, die außerhalb Nordamerikas landete. [117] [118]

In den späteren Jahren des Kalten Krieges wurden B-52 zu regelmäßigen Besuchern des Vereinigten Königreichs, tauchten auf Stützpunkten wie RAF Greenham Common auf und nahmen auch an RAF-Bomberwettbewerben teil, wurden jedoch einzeln in die NATO entsandt, nicht als Gruppen oder Flügel. 1962 gab es jeden Monat ein oder zwei Besuche. [117] Convair B-58 Hustlers besuchten auch mehrmals, das erste Mal war ein Hustler aus dem 305. Bombardement Wing am 16. Oktober 1963. Der letzte Besuch war ein einsamer Hustler aus dem 43. Bombardment Wing am 16. Mai 1969, kurz vor dem letzte der Hustlers wurde im Januar 1970 in den Ruhestand versetzt. Zwei General Dynamics FB-111As besuchten RAF Marham im März und April 1971 für einen RAF-Bombenwettbewerb, und zwei besuchten im Juli und August 1986 eine NATO-Übung. 111A stattete RAF Fairford für das Royal International Air Tattoo einen Besuch ab. Es gab auch einige Besuche von SAC Rockwell B-1 Lancers in den Jahren 1989, 1990 und 1991. [119]

Tankvorgänge Bearbeiten

Nach dem arabisch-israelischen Krieg 1973 und dem darauffolgenden Ölembargo versuchte die spanische Regierung, die Nutzung der dortigen US-Stützpunkte einzuschränken. Die am 24. Januar 1976 getroffene Vereinbarung erlaubte nur einer kleinen Boeing KC-135 Stratotanker-Abteilung in Spanien zu bleiben, so dass der Rest nach RAF Mildenhall verlegt wurde. Am 15. August 1976 übernahm das 306. Strategische Geschwader auf dem Luftwaffenstützpunkt Ramstein in Westdeutschland die operative Kontrolle über die Luftbetankungs- und Aufklärungsressourcen des SAC in Europa. Es wurde am 1. Juli 1978 zur RAF Mildenhall verlegt und blieb dort, bis es am 31. März 1992 inaktiviert wurde. [120] 1977 kündigte die USAF Pläne an, Greenham Common zu reaktivieren, um ein Geschwader von KC-135s wegen mangelnder Kapazitäten unterzubringen bei RAF Mildenhall. Dies führte zu weit verbreitetem Widerstand vor Ort, und 1978 legte der britische Verteidigungsminister sein Veto gegen den Plan ein. [121] Stattdessen wurde RAF Fairford wiedereröffnet und die 11. Strategische Gruppe mit der Luftbetankungsmission aktiviert. [122] Die wachsende SAC-Präsenz mit Tankschiffen und Luftaufklärung führte am 1. Juli 1978 zur Reaktivierung der 7. Luftdivision auf dem Luftwaffenstützpunkt Ramstein. [40]

Als Reaktion auf die Geiselnahme im Iran genehmigte Präsident Jimmy Carter im April 1980 die Operation Eagle Claw, einen Rettungsversuch. Die Unterstützung durch Tanker wurde von acht KC-135-Tankern bereitgestellt, die über RAF Mildenhall eingesetzt wurden. Drei KC-135-Tanker des 305. Luftbetankungsgeschwaders flogen von RAF Mildenhall zum Luftwaffenstützpunkt Kairo West, um die Operation am 21. April zu unterstützen, und zwei Tanker des 116. Luftbetankungsgeschwaders und des 19. eine Formation von C-130 Hercules-Transportern auf dem Weg nach Ägypten aufzutanken. Zwei weitere Tanker, die am 22. April auf dem Luftwaffenstützpunkt Kairo West stationiert waren, und einer vom 379. Während die Tankeroperationen gut verliefen, scheiterte die Operation, sieben Flugzeuge gingen verloren, acht Soldaten starben und die Geiseln wurden nicht befreit. [123]

Als im März 1986 die Feindseligkeiten zwischen den Vereinigten Staaten und Libyen ausbrachen, genehmigte Präsident Ronald Reagan Luftangriffe auf libysche Militäranlagen durch die Flugzeugträger im Mittelmeer und die im Vereinigten Königreich stationierten USAFE F-111. Die 11. Strategische Gruppe wurde durch zusätzliche McDonnell Douglas KC-10 Extender Tanker verstärkt, die aus Spanien und den Vereinigten Staaten entsandt wurden, so dass RAF Fairford sieben KC-10 und zwei KC-135 beherbergte und RAF Mildenhall 12 KC-10 und acht KC- 135s. Da mehrere Länder den F-111 die Erlaubnis verweigerten, ihr Territorium zu überfliegen, mussten die F-111 eine 11.900 Kilometer lange (6.400 sm) lange Mission von Großbritannien nach Libyen über die nur 370 Kilometer (200 sm) kürzere Straße von Gibraltar fliegen als die britischen Missionen der Operation Black Buck im Falklandkrieg. [124]

Die KC-10 wurden als Hauptbetankungsmittel für die Mission ausgewählt, da sie eine größere Treibstoffkapazität als die KC-135 hatten, aber die kurze 2.700 Meter (9.000 ft) lange Start- und Landebahn bei RAF Mildenhall erlaubte es ihnen nicht, voll beladen zu starten , so wurden sie unterwegs von KC-135s gekrönt. Drei Luftbetankungen waren auf dem Hinflug und zwei auf dem Rückflug erforderlich, aber die F-111-Besatzungen waren erst im Januar 1986 im Vereinigten Königreich stationiert und hatten keine Erfahrung mit dem Auftanken von KC-10. Um dies abzumildern, wurde jeder F-111 für die gesamte Mission ein bestimmter Tanker zugewiesen, damit sich die Piloten mit ihrem fliegenden Boom-Bediener vertraut machen konnten. Als sie nach den Angriffen zu den Tankern zurückkehrten, die wenig Treibstoff hatten, verriegelten sich die F-111 an dem ersten Tanker, den sie sahen, was für einige Verwirrung sorgte, da eine F-111 verloren ging. Die KC-10-Truppe blieb mehrere Tage im Vereinigten Königreich für den Fall, dass ein Folgeschlag erforderlich war, aber keiner war es, und sie kehrten schließlich in die USA zurück. [124]

Wüstensturm Bearbeiten

Nach vierzig Jahren des Einsatzes von SAC-Bombern in Großbritannien erfolgten ihre ersten Kampfhandlungen von britischen Stützpunkten aus in der Operation Desert Storm, als B-52s RAF Fairford als Vorwärtsoperationsbasis nutzten. Der 806th Bombardment Wing (vorläufig) wurde bei RAF Fairford mit Personal des 97th Bombardment Wing von der Eaker Air Force Base in Arkansas aktiviert. Zehn B-52 wurden von verschiedenen Einheiten eingesetzt: eine aus dem 2. Bombardement Wing, zwei aus dem 416. Bombardment Wing und sieben aus dem 379. Bombardment Wing. Die Besatzungen wurden vom 62. Bombardment Squadron des 2nd Bombardment Wing der Barksdale Air Force Base in Louisiana, dem 328. Bombardment Squadron des 93. Bombardment Wing von der Castle Air Force Base in Kalifornien, dem 524. Bombardment Squadron des 379. Bombardment Wing von Wurtsmith Air gezogen Force Base in Michigan und die 668th Bombardment Squadrons des 416th Bombardment Wing von der Griffiss Air Force Base in New York. Zwischen dem 8. und 27. Februar 1991 flogen die B-52 62 Einsätze und lieferten 1.158 Tonnen (1.140 lange Tonnen, 1.276 kurze Tonnen) Bomben. [125]

RC-135-Bereitstellungen Bearbeiten

Viele Jahre lang wurden verschiedene Typen von Boeing RC-135-Aufklärungsflugzeugen regelmäßig beim An- und Abflug auf der RAF Mildenhall-Landebahn beobachtet. Die meisten dieser Flugzeuge waren in der Lage, Radar- und Funksignale weit hinter den Grenzen des kommunistischen Ostblocks zu empfangen. Von Mildenhall aus flogen die RC-135 ELINT- und COMINT-Missionen entlang der Grenzen Polens, der Sowjetunion und der Tschechoslowakei. Die etwa zwanzig Spezialisten an Bord der RC-135 hörten während solcher Missionen militärische Funkfrequenzen und Kommunikationen ab und zeichneten sie auf. Nach dem Ausscheiden der RB-47H wurden im Mai 1967 vier ELINT-Missionen von einer KC-135R Rivet Jaw (59–1465) von RAF Upper Heyford geflogen. Sie stürzte am 17. Juli auf dem Luftwaffenstützpunkt Offurt ab und wurde durch . ersetzt ein KC-135R Rivet Stand (55-3121), der 1968 Missionen von RAF Upper Heyford flog. Dies wurde auf Rivet Jaw-Konfiguration aufgerüstet, die im Dezember 1969 in Cobra Jaw umbenannt wurde. Es flog Missionen im September und November, aber während der letztere MiG-17, die es begleiteten, feuerten ihre Kanonen ab. Das Flugzeug beendete die Mission und kehrte unversehrt zurück. [126]

U-2-Einsätze Bearbeiten

Zur RAF abgeordnete SAC RB-45 hatten 1952 und 1954 Überflüge über die DDR und die Sowjetunion durchgeführt, und eine SAC RB-47E der RAF Fairford hatte im Mai 1954 Murmansk überflogen. Das erste von vier Lockheed U-2-Flugzeugen der CIA traf ein in Großbritannien kam im Mai 1956 bei RAF Lakenheath an. Die 1. Weather Reconnaissance Squadron, wie sie genannt wurde, war eigentlich CIA Detachment A, und ihre Mission bestand in Überflügen der Sowjetunion und ihrer Verbündeten. Seine Flugzeuge wurden von einer Mischung aus zivilen CIA- und zweiten SAC-Piloten bemannt. Die britische Regierung war sich der Rolle der U-2 bewusst und war durch den U-2-Vorfall von 1956 beunruhigt, hielt jedoch an der Titelgeschichte fest, dass sie der Wetterüberwachung dienten. [127]

Eine CIA U-2 des 4. Wetteraufklärungsgeschwaders (CIA Detachment G) flog nach RAF Upper Heyford, um im Vorfeld des Sechstagekrieges Missionen über den Nahen Osten durchzuführen, aber die britische Regierung verweigerte die Erlaubnis und bat um die Flugzeuge zurückgezogen werden. Die CIA-Abteilung G (die sich jetzt selbst The 1130th Aerospace Technical Training Group nennt) wurde 1970 erneut als Reaktion auf den Abnutzungskrieg nach RAF Upper Heyford entsandt. Diesmal hatte es die Erlaubnis der britischen Regierung, vom britisch kontrollierten Zypern aus zu fliegen, aber ohne die Erlaubnis, Frankreich zu überfliegen, musste es über die Straße von Gibraltar eingesetzt werden. Insgesamt wurden dreißig Missionen von Zypern aus geflogen. [127]

SAC U-2 flogen von August bis Oktober 1962 als Reaktion auf sowjetische Atomtests Missionen des High Altitude Sampling Program (HASP) von RAF Upper Heyford. Zwischen Mai und Juli 1975 flog SAC eine Reihe von U-2-Missionen aus Großbritannien in Westdeutschland, um die SAM-Verteidigung in Ostdeutschland zu bewerten Mildenhall. Obwohl die Mission taktischer Natur war, wurde sie von SAC geflogen, weil sie die U-2 bediente. Der Einsatz war kein Erfolg, und ein Flugzeug ging verloren. [127]

Ein SAC U-2 unterstützte 1976 NATO-Übungen und war erfolgreich genug, um eine regelmäßigere Präsenz zu erörtern. Zwischen Juni und Oktober 1977 wurden 34 U-2 COMINT-Missionen geflogen. Am 1. April 1979 traf die Abteilung 4 des 9. Strategischen Aufklärungsgeschwaders in Mildenhall ein, um die Missionen U-2 PHOTINT und COMINT zu fliegen. 1979 wurden 80 und 1980 111 Einsätze geflogen, einige als Reaktion auf die Polenkrise 1980–1981. Abteilung 4 wurde am 22. Februar 1983 abgezogen. [128] Sie wurden durch die TR-1As des 95 1991. [129]

Blackbird-Bereitstellungen Bearbeiten

1969 begann die US-Regierung mit Verhandlungen, um die Lockheed SR-71 Blackbird in Großbritannien zu stationieren. 1970 wurde eine Einigung mit der britischen Regierung erzielt. Ein spezieller SR-71-Hangar wurde bei RAF Mildenhall errichtet und 50.000 US-Dollar (entspricht 259.110 US-Dollar im Jahr 2020) für Betonvorfeldarbeiten bereitgestellt. Obwohl der Premierminister Edward Heath die Erlaubnis erteilte, SR-71-Einsätze zu fliegen, um den arabisch-israelischen Krieg 1973 zu beobachten, verwechselten die Amerikaner die britische Zurückhaltung mit Zurückhaltung, und stattdessen wurden neun Missionen aus den USA geflogen. Am 1. September 1974 flog eine SR-71 zu einer Flugshow nach RAE Farnborough und brach auf dem Weg dorthin den Geschwindigkeitsrekord von New York nach London und auf dem Rückweg den Rekord von London nach Los Angeles. [130]

Nach diesem Erfolg in der Öffentlichkeitsarbeit begannen im April und September 1976 regelmäßige Einsätze von SR-71 und ihren KC-135Q-Tankern bei RAF Mildenhall mit Trainingseinsätzen. Die erste Mission des Peacetime Aerial Reconnaissance Program (PARPRO) wurde im Januar 1977 geflogen. [130] Danach wurden Einsätze regelmäßig durchgeführt, bis die britische Regierung im April 1984 schließlich die Erlaubnis erteilte, dass SR-71 dauerhaft in der RAF Mildenhall stationiert werden dürfen. Es wird geschätzt, dass 919 SR-71-Einsätze aus Großbritannien geflogen wurden, einschließlich Schadensanalysen nach den Luftangriffen auf Libyen 1986. Der letzte SR-71-Einsatz wurde am 18. Januar 1990 aus Großbritannien geflogen. [131]

Nach dem Ende des Kalten Krieges 1991 wurde SAC am 1. , obwohl es stetig abnahm. [133] Im Jahr 2015 wurde angekündigt, dass RAF Alconbury und RAF Molesworth bis 2020 schließen würden, [134] und RAF Mildenhall sollte 2023 schließen, aber dies wurde auf 2027 verschoben und dann auf unbestimmte Zeit im Jahr 2020 verschoben. [135] RAF Lakenheath blieb ein wichtiger Stützpunkt. Die Lockheed Martin F-35 Lightning II der USAF wurden 2017 vorübergehend dort stationiert und sollten dort ab 2021 dauerhaft stationiert sein. [136]


10 Fakten über den Koreakrieg

Über sechs Jahrzehnte später sind wir einem friedlichen Ende des Konflikts nicht näher gekommen.

1. Die Nordkoreaner haben einen amerikanischen General gefangen genommen.

Einen Monat nach Ausbruch des Koreakrieges wurde Generalmajor William F. Dean, Kommandeur der 24. Infanteriedivision, von seinen Truppen in Taejon getrennt, als er versuchte, verwundeten Soldaten zu helfen. Auf der Suche nach Wasser für einen besonders verletzten G.I. stürzte er eine Klippe hinunter und wurde bewusstlos. Er würde für die nächsten 36 Tage in den Bergen isoliert sein und zusätzlich zu der gebrochenen Schulter- und Kopfwunde, die er erlitten hatte, 80 Pfund verlieren. Als zwei Südkoreaner ihn fanden, gaben sie vor, ihn in Sicherheit zu bringen, brachten ihn aber tatsächlich in einen nordkoreanischen Hinterhalt. Obwohl Dean versuchte, seine Entführer zu bekämpfen, war er nur noch 130 Pfund schwer und zu schwach, um lange Widerstand zu leisten. Er geriet am 25. August 1950 in Gefangenschaft und blieb bis Kriegsende gefangen. (Dies wäre so gewesen, als hätte der irakische Aufstand David Petraeus gefangen genommen, als er die 101. Airborne in Mosul kommandierte.)

2. Die Armee baute eine improvisierte Spezialeinheit.

Den Vereinigten Staaten fehlte zu Beginn des Koreakrieges eine Guerilla-Kampffähigkeit, und sie mussten schnell eine zusammenstellen. Das Ergebnis war die 8240th Army Unit, bestehend aus Rangern und anderen Soldaten mit unkonventioneller Kriegserfahrung aus dem Zweiten Weltkrieg. Sie berieten indigene „Partisanenkräfte“ in Korea, wie sie hinter den feindlichen Linien kämpfen können, um die nordkoreanische Armee zu untergraben. 1952 absolvierten Soldaten mit der neuen Bezeichnung „Special Forces“ das Psychological Warfare Center and School der US-Armee und ergänzten die 8240. Auf ihrem Höhepunkt beriet die Einheit 38.000 Partisanenkämpfer.

3. Der Koreakrieg kombinierte alte und neue Taktiken zu Lande, zu Wasser und in der Luft.

Die Fallschirmjäger des 187. Airborne Regimental Combat Team (bekannt als „Rakkasans“) führten alle Luftlandeoperationen des Koreakrieges durch. Sie sprangen 1950 in Sunch'ŏn in Nordkorea und 1952 in Munsan-ni in Südkorea ein. Die Rakkasan kämpften in insgesamt sechs Feldzügen in Korea. Heute sind die Erben der Einheit Teil der 101. Airborne Division (Air Assault).

Die Schlacht von Inchon (1950) war eine amphibische Invasion von Incheon vom Gelben Meer aus. Es war ein großer Sieg für die Streitkräfte der Vereinten Nationen und drehte den damals verlorenen Krieg um. Die von den US-Marines geführte Truppe wurde von General der Armee Douglas MacArthur kommandiert.

Inzwischen ist der Koreakrieg der erste Krieg, der mit Düsenflugzeugen geführt wird. Propellergetriebene Flugzeuge wichen P-80 Shooting Stars und sowjetischen MiG-15s.

4. Der 38. Breitengrad ist ein wiederkehrendes Thema vor, während und nach dem Krieg.

Im Jahr 1896 schlug die japanische Regierung der russischen Regierung vor, Korea entlang des 38. Breitengrades in zwei Hälften zu teilen, wobei Russland die Kontrolle über den Norden übernehmen sollte. Dies hätte wahrscheinlich allen auf der ganzen Linie viel Ärger erspart, aber die Russen zögerten und Japan konsolidierte 1910 seinen Einfluss auf Korea. Nach dem Zweiten Weltkrieg gab Japan die Kontrolle auf und das US-Außenministerium suchte erneut nach dem 38. Breitengrad, um sich zu etablieren zwei getrennte Länder. 1950 überfiel Nordkorea Südkorea und begann den Koreakrieg. Heute schneidet die entmilitarisierte Zone, die die beiden Länder trennt, – Sie haben es erraten – den 38. Breitengrad.

5. Der Koreakrieg hat viele Namen.

In den Vereinigten Staaten nennen wir es den Koreakrieg (und manchmal den vergessenen Krieg). Nordkorea nennt es den Vaterländischen Befreiungskrieg. In Südkorea heißt es Six-Two-Five, nach dem Tag, an dem es begann. Chinas subtiler Name für den Konflikt ist der Krieg gegen die US-Aggression und die Hilfe für Korea.

6. CIA auf NKA: Hier gibt es nichts zu sehen!

Monate bevor die nordkoreanische Armee den 38. Breitengrad überquerte, bemerkte die CIA die Bewegung der NKA-Truppen nach Süden, nannte dies jedoch eine Verteidigungsmaßnahme und nannte die Möglichkeit einer Invasion „unwahrscheinlich“. Am 24. Juni 1950 musste der Außenminister Dean Acheson Präsident Truman anrufen. "Herr. President“, sagte er, „ich habe sehr ernste Neuigkeiten. Die Nordkoreaner sind in Südkorea eingefallen.“

7. Die amerikanische Besatzungsmacht in Japan stellte Arbeitskräfte für den Koreakrieg zur Verfügung.

Zu Beginn des Krieges war ziemlich klar, dass die Streitkräfte der Republik Korea von der nordkoreanischen Armee übertroffen wurden. General MacArthur ging persönlich an die Front, um sich die Lage anzusehen. Er forderte schnell Bodentruppen an, um die Situation zu retten. Präsident Truman genehmigte schließlich die Verlegung zweier vollständiger Divisionen von Japan nach Korea. Die Divisionen, die aus der relativ friedlichen Besetzung Japans nach dem Zweiten Weltkrieg stammten, waren alles andere als kampfbereit – insbesondere im Vergleich zu den nordkoreanischen Veteranen. Während der erfolgreichen zweimonatigen Verteidigung von Busan, Südkorea, wurden die amerikanischen Streitkräfte schließlich für den Krieg gerüstet.

8. Der Koreakrieg verschaffte einem geheimen amerikanischen Nachrichtendienst einen frühen Sieg.

Wie ich in meinem Buch beschreibe, sah sich der amerikanische Geheimdienst am Freitag, dem 29. Oktober 1948, dem Verschwinden der Sowjetunion, seinen schlimmsten Befürchtungen gegenüber. Während das Nachkriegsamerika seine Fähigkeiten zur Signalaufklärung und Kryptoanalyse abbaute, verdoppelten sich die Russen. Am „Schwarzen Freitag“, wie er genannt wurde, aktivierten die Sowjets ein neues Kommunikationsnetz und eine neue Verschlüsselungsmethode. Signale begannen per Kabel zu übertragen, wodurch die meisten Funkübertragungen unterbunden wurden, was noch übrig war, war nicht zu entziffern. Als Reaktion darauf ordnete der Verteidigungsminister die Gründung einer streng geheimen Organisation an, die als Armed Forces Security Agency (AFSA) bekannt ist.

Obwohl die AFSA unter institutionellen Dysfunktionen litt und gegen die Sowjets nicht besonders effektiv war, hatte sie während des Koreakrieges Glück, indem sie hochrangige nordkoreanische Sendungen abhörte. Zum Erstaunen der Signal-Intelligence-Spezialisten der Agentur sendete Nordkorea die Details seiner sensibelsten Militäroperationen im Klartext, ohne jegliche Verschlüsselung. Als die Nordkoreaner endlich über Amerikas Abhörfähigkeiten Bescheid wussten, machte die AFSA kurzen Prozess mit den neuen Chiffren. Die AFSA würde schließlich in die National Security Agency umorganisiert.

9. Die Vereinigten Staaten hatten die Bombe erst fünf Jahre zuvor abgeworfen und waren bereit, es erneut zu tun.

1950 war die Bombe erst fünf Jahre alt und das Wunder des Atomzeitalters versprach eine strahlende nukleare Zukunft. Es wurde einfach angenommen, dass Atomwaffen Teil eines zukünftigen Konflikts sein würden – wie zum Beispiel des Koreakrieges. Die Vereinigten Stabschefs ordneten den Einsatz der Atombombe gegen China an, wenn es Truppen oder Bomber nach Korea schickte. China ignorierte die Drohung. Ebenso gab es Pläne, die Bombe auf die Sowjetunion abzuwerfen, falls sie sich einmischte, aber die europäischen Führer lehnten eine solche Eskalation ab, weil sie befürchteten, die Sowjets würden sie als Rechtfertigung für die Eroberung Europas verwenden. Dementsprechend versprachen die Vereinigten Staaten, Atomwaffen in Korea nur einzusetzen, um eine „große militärische Katastrophe“ zu verhindern.

10. Der Koreakrieg hat nie geendet.

Am 27. Juli 1953 unterzeichneten der amerikanische Generalleutnant William Harrison, Jr. und der nordkoreanische General Nam Il das koreanische Waffenstillstandsabkommen, das „alle bewaffneten Gewaltakte“ in Korea beendete, bis beide Seiten in der Lage waren, eine „endgültige friedliche Lösung“ zu finden. ” Das Abkommen war insbesondere kein Friedensvertrag, sondern ein Waffenstillstand. Über 60 Jahre später scheint es, dass wir einem friedlichen Ende des Konflikts nicht näher gekommen sind.


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Kristen D. Burton ist die Spezialistin für Lehrerprogramme und Lehrpläne am National WWII Museum in New Orleans, LA.


Was war der Plan, wenn die Trinity-Testbombe ein Blindgänger wäre?

Ich habe mir einen Dokumentarfilm über das Manhattan-Projekt angesehen, und es wurde über den Trinity-Test gesprochen. Es wurde erwähnt, dass (zumindest von einer Person) befürchtet wurde, dass die Bombe nicht explodieren würde. Der Dokumentarfilm ging jedoch nicht darauf ein, wie der Aktionsplan hätte aussehen können, wenn dies der Fall wäre und die Bombe ein Blindgänger war. Ich bin gespannt, ob es einen Plan gab und was er mit sich gebracht haben könnte (Entsorgung, Entschärfung der Bombe usw.) Vielen Dank im Voraus, und es tut mir sehr leid, wenn dies eine dumme Frage ist.

Es ist eine interessante Frage. Ich musste ein bisschen graben. Ich glaube nicht, dass ich gefunden habe, wonach Sie suchen, aber ich vermute, dass es Notfallpläne gab, die erstellt, aber nie veröffentlicht oder ausführlich diskutiert wurden.

Das Trinity-Gerät war eine Atombombe im Implosionsdesign. Hochexplosiver Sprengstoff wurde gezündet, um einen Plutoniumkern zu komprimieren und nuklear zu werden. Wenn die Sprengladungen nicht richtig synchronisiert waren oder versagten, war es unwahrscheinlich, dass der Plutoniumkern eine nukleare Reaktion auslöste. Aber es waren immer noch 5 Tonnen Sprengstoff. selbst wenn nur ein Teil von ihnen explodierte, würde es Trümmer von dem Gerät in alle Richtungen verstreuen.

So gab Los Alamos eine Stahleindämmungsstruktur namens . in Auftrag Jumbo das würde die hochexplosiven Detonationen überleben, aber nicht die nukleare Explosion, d. h. wenn der Test fehlgeschlagen ist. Denken Sie daran, dass Plutonium eines der seltensten Materialien auf dem Planeten war. Eine Fehlzündung, die das Plutonium über Hunderte von Metern in der Wüste verstreute, wäre sehr teuer zu erholen.

Letztendlich wuchs das Vertrauen der Wissenschaftler in den Monaten vor dem Test, also Jumbo wurde nicht um das Gerät herum eingesetzt. Stattdessen wurde es 800 Meter entfernt aufgestellt, um einen Einblick in die Kraft der Explosion zu geben.

Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben zu antworten!

Das ist interessant, dass sie Jumbo nicht verwendet haben.

Ich wünschte, es gäbe Pläne, die veröffentlicht würden, ich frage mich wirklich, was sie getan hätten, wenn, sagen wir, die Primärexplosion hängen geblieben wäre. Ich würde annehmen, dass die Bergung des Plutoniums ein Schlüsselinteresse wäre, aber ich würde es wirklich hassen, der arme Kerl zu sein, der beschuldigt wird, auf eine aufgehängte Bombe zuzugehen, die möglicherweise noch nuklear werden könnte, um sie zu entschärfen. Ich denke, die Größe der Explosion spielt keine Rolle, wenn Sie in die Luft gesprengt werden.

Ich denke, offizielle Pläne wären eine interessante Lektüre. Wie lange dauert es, bis sie jemanden schicken? Wen schicken sie? War in diesem Fall jemand vor Ort?

Ich frage mich auch, welche Umweltauswirkungen eine Primärexplosion haben könnte, bei der Plutonium durch die Landschaft und die Atmosphäre gestreut wurde. (Vielleicht nicht allzu verschieden von jedem Fallout der Bombe, die nuklear wird)

Als interessante Randnotiz haben sie nie die Uranbombe getestet, die im Grunde eine Röhre war, die eine Uranschnecke in eine andere feuert. Sie waren sich so sicher, dass es funktionieren würde, dass ihr "Testfeuer" über Hiroshima war.

Ich erinnere mich vage an riesige, leicht konkave Betonplattformen, die sich weit genug vom Bodennullpunkt erstreckten, um, sollte der Sprengstoff nicht synchron genug abfeuern, um keine nukleare Kompression / Implosion zu verursachen, Reste von Nuklearmaterial zur Bergung auffangen.

Ich verstehe nicht, wie das 5 Tonnen Sprengstoff enthalten kann. Es ist wirklich nicht so groß. Angesichts der Größe des Trinity-Geräts könnte es nicht mehr als einen Fuß oder so dick sein.

Kurze Frage, die mir Ihre Antwort gegeben hat, aber wenn der Trinity-Test eine Bombe vom Implosionstyp war, warum haben die USA dann ein ungetestetes Bombendesign vom Waffentyp über Hiroshima verwendet, wenn sich herausstellte, dass der Implosionstyp funktionierte (und zwar effizienter)? War es einfach ein Zahlenspiel, das heißt, sie hatten mehr Waffen vom Implosionstyp, also beschlossen sie, diese im Trinity-Test zu verwenden?

Die Erbauer waren sich so sicher, dass die Hiroshima-Bombe funktionieren würde, dass sie sich nie die Mühe machten, sie zu testen. Der Trinity-Test war das Design, das sie in der Nagasaki-Bombe verwendeten.

Um dies ein wenig genauer zu erläutern, die Hiroshima-Bombe "Little Boy" war ein waffenartiges Gerät. Es funktionierte, indem man zwei unterkritische Massen nahm und sie sehr schnell zusammenschoss, um eine einzige überkritische Masse zu bilden. Dies geschah mit Uran-235 als Hauptquelle. Dies ist ungefähr so ​​viel wie Nuke 101, und Uran-235 war ziemlich selten, so dass es eine Verschwendung von Ressourcen wäre, es zu testen. Dabei gibt es auch Kompromisse. Wenn die Enola Gay, das Flugzeug mit dem kleinen Jungen, im Wasser abstürzte, würde das umgebende Wasser genug Neutronen reflektieren, um diese unterkritischen Massen kritisch zu machen. Und das wäre schlecht.

"Das Gadget", das auf Trinity abgeworfene Gerät, verwendet einen anderen Brennstoff, der erzeugt wird, wenn Uran-238 (der häufigste Typ) ein Neutron absorbiert, um zu Plutonium-239 zu werden. Jetzt hatten sie eine gute Menge davon in der Hand, aber Pu-239 kann nicht in einem Geschützreaktor verwendet werden, weil es spontan spaltet, was bedeutet, dass eine Masse davon, die groß genug ist, um in einer Bombe verwendet zu werden, fast ständig Neutronen bestrahlt. Es gibt keine Möglichkeit, zwei Massen schnell genug zusammenzuschießen, um aus Pu-239 eine kritische Masse zu bilden, und das Endergebnis ist ein sogenannter Zischen. Zu diesem Zeitpunkt beschlossen die klügsten Ingenieure und Wissenschaftler, dies zu umgehen, indem sie stattdessen eine unterkritische Masse von Pu-239 nahmen und mit Explosionen komprimieren. Dies ist das Design, das mit dem Gerät und Fat Man, der Bombe, die auf Nagasaki abgeworfen wurde, verwendet wird. Das Problem bei diesem Design besteht darin, dass es schwierig ist, eine Reihe von Sprengstoffen perfekt zu synchronisieren, um genügend Kraft in eine Richtung bereitzustellen. Zum Glück gab es genug Pu-239 für einen Test, also machten sie sich mit Gadget auf den Weg und der Rest ist Geschichte.

Lustige kleine Ergänzung, als die Sowjets ihre Bombe testen wollten, hatten sie die Möglichkeit, das von ihnen entwickelte Design oder eine Kopie von Gadget zu verwenden, die dank ihres Spionageprogramms vorhanden war. Sie gingen mit dem Gadget, weil sie wussten, dass es funktionieren würde.


Warum der Abwurf einer Bombe auf Hiroshima das Richtige war

Heute teilweise präsentiert von EOTech (@EOTech), einem Mitglied von JTF Awesome.

Warum der Abwurf einer Bombe auf Hiroshima das Richtige war

Der 6. August markiert den 71. Jahrestag des Atombombenabwurfs von Hiroshima. Nagasaki würde am 9. August folgen. Verzeihen Sie das Wortspiel, aber als die Bomben abgeworfen waren, war BOOM, der Zweite Weltkrieg vorbei – und es war an der Zeit, verdammt noch mal.

Unweigerlich begannen blutende Herzen den Einsatz dieser Waffen zu verurteilen, da sie angeblich nicht auf militärische Ziele gerichtet waren. Die beiden Bomben forderten etwa 200.000 Opfer, von denen etwa 105.000 getötet wurden.

Es klingt hart – zur Hölle, es war hart – aber diese blutenden Herzen erzählen nicht die ganze Geschichte.

Tatsache ist, dass diese Atombomben unzählige Leben gerettet haben, sowohl amerikanische als auch japanische. „Quatsch“, könnte man sagen. Das ist leicht zu denken, aber Sie liegen falsch.

Hier sind einige Fakten, die unter den Teppich gekehrt werden, wenn über die sehr realen Schrecken von Hiroshima und Nagasaki gesprochen wird:

1. Da Japan sich weigerte, sich zu ergeben, planten alliierte Armeen, d. h. hauptsächlich US-Streitkräfte, ab dem 1. November 1945 eine zweistufige Invasion der japanischen Heimatinseln. Die Kampagne sollte mit der zweiten Landung bis weit in das Jahr 1946 dauern in der Nähe von Tokio nicht vor dem 1. März geplant.

2. Die Japaner hatten noch über fünf Millionen kampffähige Truppen im Feld. Die Hälfte davon befand sich auf den Heimatinseln, einschließlich der Veteranen der Kwantung-Armee, die aus der Mandschurei eingeliefert worden war. Die Kwantung-Armee war auch stärker für die Panzerabwehr ausgerüstet, da sie die Russen in den letzten Jahren angestarrt hatte.

3. Die japanische Zivilbevölkerung wurde in Verteidigungstechniken trainiert, um US-Truppen zu zwingen, um jeden Fuß des Territoriums zu kämpfen, wobei auf dem ganzen Weg Zivilisten getötet wurden. Das japanische Oberkommando schätzte, dass 20 Millionen Tote ausreichen würden, um die Alliierten zu besiegen.

Lassen Sie das sinken. Die japanische Armee war bereit, zwanzig Millionen ihrer eigenen Leute gegen erfahrene Kampftruppen zu opfern.

Kamikaze-Angriff auf die USS Yorktown.

4. Die Truppen, die Japan treffen sollten, waren nicht sehr erfahren. Nach der Niederlage Deutschlands im Mai 1945 wies der Kongress das Militär an, eine Million Kampfveteranen vor der Invasion Japans aus dem Dienst zu entlassen. Es liegt mir fern zu sagen, dass diese Jungs es nicht verdient hatten, aber die bevorstehende Operation auf den Home Islands versprach der bisher härteste und blutigste Ausflug zu werden. Und das nach mehr als 67.000 US-Opfern auf Iwo Jima und Okinawa.

Die aus Europa umziehenden Infanteriedivisionen würden nach Einschätzung von General Eisenhower mindestens sechs Monate brauchen, um ihre Kampfkraft wiederzuerlangen. Selbst dann wären einst Veteraneneinheiten meistens grün, wobei die Mehrheit der Veteranenunteroffiziere und Soldaten mit langem Dienst nach Hause gegangen wäre.

Ein Beispiel hierfür wäre die Artillerie der 45. Infanteriedivision. Die 45. war eine Qualitätseinheit, die sich durch Sizilien, den italienischen Stiefel hinaufgekämpft, in Südfrankreich eingedrungen und in Deutschland vorgedrungen war. Die Thunderbirds sollten auch Japan überfallen. Aber dank der Anweisung des Kongresses verlor die 45. jeden erfahrenen Artillerieoffizier bis auf einen.

Erfahrene Formationen im Pazifik erfuhren ähnliche Veränderungen, sogar über die fünf Marine- und vier Armeedivisionen hinaus, die aufgrund der hohen Verlustraten auf Iwo und Okinawa ziemlich zerstört wurden. Schließlich wurden 450.000 Veteranen entlassen, bevor die Atombomben den Krieg beendeten.

5. Viele von euch waren wahrscheinlich schon in Japan. Japans viele Reisfelder, die mit Steinmauern, die durch erhöhte Straßen verbunden sind, terrassiert sind, bilden natürliche Trichter für Rüstungen und Fahrzeuge. Unwegsames Gelände liegt gerade landeinwärts von der Küstenebene, wo Artillerie mit vorregistrierten Feuern operieren könnte. Es gab Pläne, Panzerabwehrwaffen in den Reisfeldern zu positionieren, um die Unterseite von Panzern zu treffen, die versuchten, die Deiche zu überqueren.

Kombinieren Sie das jetzt mit Selbstmord-Teams, die mit Hohlladungssprengstoffen und mit Sprengfallen versehenen Feldern bewaffnet sind. Es wäre, als hätte das Mekong-Delta geknackt, da der geplante Panzerfeldzug über die Kanto-Ebene südlich von Tokio auf Regenwetter, überflutete Felder und tiefen Schlamm gestoßen wäre.

6. Die populäre Vision der japanischen Taktik während des Zweiten Weltkriegs ist der wilde Banzai-Angriff, der in die Zähne der US-Verteidigung reißt. Banzai-Anklagen gab es in den ersten beiden Kriegsjahren, aber sie waren in Bezug auf die Arbeitskraft entsetzlich teuer und scheiterten fast unweigerlich angesichts der US-Soldaten und Marines, die ungeheure Mengen an Blei und hochexplosiven Reichweiten in die Tiefe brachten.

Bis 1944 hatten die Japaner erfahren, dass wilde Angriffe einen amphibischen Angriff der USA am Strand nicht aufhalten würden. Also verlagerten sie ihre Taktik auf Tiefenverteidigung, die um Höhlen, Bunker und Bunker herum gebaut wurde, um sich gegenseitig zu unterstützen. In Kombination mit einer fanatischen Kapitulationsverweigerung und dem günstigen Verteidigungsgelände von Inseln wie Saipan, Peleliu, Iwo Jima und Okinawa wurden die japanischen Linien zu einer sehr harten Nuss, die Infanterie erforderte, um eine Position nach der anderen zu säubern. Stellen Sie sich nun die gesamte Länge und Breite der japanischen Heimatinseln vor, die so eingerichtet sind. Das hatten die Japaner so geplant, und für eine mobile Kampagne hätte es kaum Möglichkeiten gegeben.

Schließlich war die Kamikaze während der Okinawa-Kampagne erwachsen geworden, die über 5.000 Seeleuten das Leben kostete, 34 Schiffe versenkte und 368 beschädigte. Die Japaner hatten 12.000 Flugzeuge für Kamikaze-Missionen im Falle einer Invasion der Heimatinseln vorgesehen. Es ist fraglich, ob sie genügend Piloten für sie finden konnten, aber auf Okinawa erhielten Kamikaze-Piloten nur genug Ausbildung, um die Flugzeuge in US-Schiffe zu fliegen. Dazu brauchte es keinen Experten. In solchen Zahlen wären das sehr schlechte Nachrichten gewesen.

7. Was hätte das alles gekostet? Einige Revisionisten sagen „nicht viel“. Ich sage BS. Konservative Schätzungen unter US-Planern beziffern die Gesamtzahl der Opfer in den USA auf über eine Million, ungefähr so ​​viel wie es kostete, Deutschland zu besiegen. Diese Millionen Opfer wären zu all den Verlusten hinzugekommen, die bis zu diesem Zeitpunkt im Krieg gegen Japan erlitten worden waren. Präsident Truman sagte, er befürchte „ein Okinawa von einem Ende Japans zum anderen“ und sagte 500.000 US-KIA voraus.

Wer weiß, wie viele japanische Opfer es dabei gegeben hätten? Sicherlich Millionen, die meisten von ihnen Zivilisten. Allein auf Okinawa hatten die Japaner etwa 110.000 Tote verloren. Beunruhigenderweise waren diese 110.000 von einer Gesamtstreitmacht von 130.000. Die US-Streitkräfte mussten tatsächlich etwa 85 Prozent der verteidigenden japanischen Streitkräfte töten und 90 Prozent der Gebäude auf der Insel zerstören. Projizieren Sie diese Prozentsätze nun auf eine Invasion der Heimatinseln. Ich denke, katastrophal ist eine zu milde Beschreibung.

Angesichts all dessen beschloss Truman, mit den Bomben zu gehen. Ja, sie waren auf Städte ausgerichtet und Zivilisten waren am meisten davon betroffen, aber das Schlimmste würden sie so oder so erwischen. Weit davon entfernt, den Tod von Zivilisten kalt zu befehlen, wie manche sagen, rettete Truman Japan vor einer Apokalypse. Er rettete auch Hunderttausenden alliierter Truppen das Leben und bewahrte Hunderttausende vor Verwundungen oder Verstümmelungen.

Endeffekt: Truman machte gegenüber Hiroshima und Nagasaki eine harte Entscheidung, aber es war die richtige Entscheidung. Wenn Sie also das nächste Mal hören, wie sich jemand darüber beschwert, wie die USA Zivilisten mit Atomwaffen angegriffen haben, sagen Sie ihnen, dass sie voller Scheiße sind.


Der Greenbrier Bunker heute

Der Bunker blieb bis 1992 ein streng gehütetes Geheimnis Washington Post Der Reporter Ted Gup enthüllte seine Existenz in seinem Artikel „The Ultimate Congressional Hideaway“. Da seine sichere Lage eine der wichtigsten Garantien für seine Verteidigung war, wurde der Bunker schnell stillgelegt. Bugas kritisierte den Artikel und erklärte: „Wir hatten das Gefühl, dass ein Bärendienst geleistet wurde. Ich spreche nicht mit uns persönlich, sondern mit der Sicherheit unseres Landes.“ Gup argumentierte jedoch, dass der Bunker 1992 im Wesentlichen veraltet war: „Der Bunker wurde gebaut, als Bomber Stunden brauchten, um über die polaren Eiskappen zu fliegen. Die Vorwarnzeit betrug viele Stunden. Wir reden jetzt über Minuten, wenn nicht weniger.“

1995 begann das Greenbrier Resort, seinen Gästen Führungen durch den Bunker anzubieten. 2006 wurden die Führungen auf die breite Öffentlichkeit ausgeweitet. Führungen werden auch heute noch angeboten, aber im Bunker sind keine Kameras erlaubt.


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