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Charybdis



Charybdis war eine Nymphe, die aus der Vereinigung von Poseidon und Gaia geboren wurde. Als ihr Vater mit Zeus Streit hatte, unterstützte Charybdis Poseidon in einem Ausmaß, das Zeus nicht gefiel. Da Charybdis die Aufgabe hatte, trockenes Land zu überfluten, verfluchte der König der Götter sie dazu, ein gigantisches Monster zu werden, das unter einem Felsen in der Straße von Messina lebte. Dort würde sie dreimal am Tag für immer Wasser schlucken und periodische Strudel erzeugen, die ganze Schiffe zu versenken drohten.

Auch die andere Seite der Meerenge war nicht sicher, da dort ein anderes Monster, Scylla, lebte. Jeder, der durchkommen wollte, musste sich entscheiden, ob es sich lohnte, das ganze Schiff zu verlieren oder einen Teil der Besatzung mit Sicherheit zu verlieren. 


Charybdis - Geschichte

DIENSTGESCHICHTEN von ROYAL NAVY WARSHIPS in WORLD WAR 2
von Lt Cdr Geoffrey B Mason RN (Rtd) (c) 2004

HMS CHARYBDIS - 4,5-Zoll-geschützer Fla-Kreuzer der Dido-Klasse
einschließlich Konvoi-Eskortbewegungen

Kreuzer der DIDO-Klasse, bestellt bei Cammell Laird in Birkenhead am 28. August 1938 im Rahmen des Bauprogramms von 1938. Das Schiff wurde am 9. November 1938 auf Kiel gelegt und am 17. September 1940 als fünftes RN-Kriegsschiff dieses Namens aus dem Jahr 1809 vom Stapel gelassen. Es war zuletzt von einem 1922 verkauften Kreuzer eingesetzt worden auf die höhere Priorität, die der Lieferung von Eskortzerstörern nach den schweren Verlusten dieses Kriegsschifftyps im Jahr 1940 eingeräumt wurde. In diesem Kreuzer und ihrem Schwesterschiff HMS SCYLLA wurde eine reduzierte Bewaffnung von vier 4,5-Zoll-Zwillingsgeschützen anstelle der entworfenen fünf Zwillings- 5,25-Zoll-Geschütze eingebaut Halterungen. Nach einer erfolgreichen WARSHIP WEEK National Savings Kampagne im März 1942 wurde sie von der Zivilgemeinde Birkenhead, Cheshire, jetzt im Metropolitan Borough of Wirral, Merseyside, adoptiert.

B a t t l e H o n o u r s

MALTA-KONVOYS 1942 - NORDAFRIKA 1942 - SALERNO 1943 - ATLANTIK 1943 - ENGLISCHER KANAL 1943 - BISKAU 1943

Abzeichen auf einem Feld weiß, ich ssuant von einem Whirlpool in der Basis einen Feigenbaum richtig,

an den Ästen eine Fledermaus invertiert Gold aufgehängt.

D e t a i l s o f W a r S e r v i ce

(Weitere Schiffsinformationen finden Sie auf der Naval History Homepage und geben Sie den Namen in Site Search ein

Durchführung von Auftragnehmer-Tests.

3. - Build-Abschluss und begonnene Abnahmetests

1 5. - Für den Dienst in Auftrag gegeben.

16. - Bürgerempfang durch die lokale Gemeinschaft für die Schiffsgesellschaft.

1 6. - Abgesegelt nach Clyde nach Abschluss der Abnahme.

3. - Beginn der Aufarbeitung in der Gegend von Clyde, bevor er der Heimflotte beitritt.

15. - Eskortierte Schiffe des 1. Minenlegegeschwaders während der Minenlegung in Northern Barrage. (Operation SN81 - Siehe die Geschichte des Marinepersonals (MINING) für Details).

Abgeschlossene Aufarbeitung und Einsatz mit Home Fleet in NW Approaches.

Heimflotteneinsatz in Fortsetzung.

Heimflotteneinsatz in Fortsetzung.

30. - Eskortierte Schiffe des 1. Minenlegegeschwaders während der Minenlegung in Northern Barrage. (Operation SN87 - Siehe obige Referenz).

Nominiert für den Transfer zu Force H mit Sitz in Gibraltar. (Einzelheiten zu den Operationen im Mittelmeer 1941 und 1942 siehe Naval Staff History, THE BATTLE FOR THE MEDITERRANEAN von D. MacIntyre , ENGAGE THE ENEMY NÄHER von Corelli Barnett und MALTA CONVOYS von R. Woodman.)

13. - Eskortiert den US-Flugzeugträger USS WASP mit dem Schlachtkreuzer RENOWN und dem Kreuzer CAIRO während der Passage nach Gibraltar.

19. - Verbundene Force W mit RENOWN und CAIRO, um die USS WASP für die Lieferung von Malta-Flugzeugen zu eskortieren, abgeschirmt von den Zerstörern INGLEFIELD, ITHURIEL, ECHO, PARTRIDGE und den US-Marine-Zerstörern USS LANG und USS MADISON (Operation CALENDAR).

20. - Nach Abschluss eskortierte USS WASP für einen Teil der Passage von Gibraltar im Atlantik

23. - Zurück nach Gibraltar

6. - Registriert RENOWN, Zerstörer ECHO, ECLIPSE und INTREPID in Force W.

7. - Eskortierte die USS WASP im Atlantik zur Passage ins Mittelmeer.

8. - Teil der Eskorte für die USS WASP und den Flugzeugträger EAGLE zur weiteren Flugzeuglieferung nach Malta. (Anmerkung: Zerstörer-Bildschirm beinhaltete ECHO, INTREPID, USS LANG und USS STERRET Cover wurde von RENOWN (Operation BOWERY) zur Verfügung gestellt).

10. - Nach Abschluss eskortierte die USS WASP in den Atlantik, bevor sie nach Gibraltar zurückkehrte.

17. - Eskortierte Flugzeugträger EAGLE und ARGUS für die Flugzeuglieferung nach Malta, abgeschirmt von den Zerstörern PARTRIDGE, ITHURIEL, ANTELOPE, WISHART., WESTCOTT, WRESTLER und VIDETTE (Operation LB).

2. - Eskortierte EAGLE für die Flugzeuglieferung nach Malta mit den Zerstörern WESTCOTT, WISHART, ITHURIEL, ANTELOPE und PARTRIDGE (Operation STYLE).

8. - Eskortierte EAGLE mit CAIRO für die Flugzeuglieferung nach Malta, die von den Zerstörern PARTRIDGE, ITHURIEL, ANTELOPE, WISHART, WRESTLER und WESTCOTT (Operation SALIENT) abgeschirmt wurde.

11. - Verbundene Force W mit den Schlachtschiffen MALAYA, EAGLE, ARGUS, den Kreuzern KENYA und LIVERPOOL, um die Passage zum Konvoi der sizilianischen Narrows of Malta zu decken. (Operation HARPOON). ( Hinweis : Der Zerstörerbildschirm umfasste die Zerstörer ONSLOW, ICARUS, ESCAPADE, WESTCOTT, WISHART, WRESTLER, VIDETTE und ANTELOPE

1 7. - Mit Force W nach Gibraltar zurückgekehrt und im Mittelmeer festgehalten.

14. - Eskortierte EAGLE mit CAIRO für die Auslieferung von Malta-Flugzeugen, die von den Zerstörern WESTCOTT, WRESTLER, ANTELOPE, VANSITTART und ITHURIEL abgeschirmt wurden. (Operation PIN-PUNKT).

20. - Eskorte bei wiederholter Flugzeuglieferung mit gleichen Schiffen (Operation INSECT).

5. - Verbundene Flugzeugträger VICTORIOUS, INDOMITABLE, EAGLE und ARGUS mit den Kreuzern PHOEBE und SIRIUS im Atlantik zur Übung in Jägerrichtung und „Cross-Deck“-Mehrflugzeugträgeroperationen (Übung BERSERK). (Für Einzelheiten zur Entwicklung und Verwendung von Radar durch RN siehe RADAR AT SEA von D Hawse).

9. - Verbundene Force Z westlich von Gibraltar mit den Schlachtschiffen NELSON, RODNEY, VICTORIOUS, INDOMITABLE, EAGLE, den Kreuzern SIRIUS und PHOEBE mit 12 Zerstörern, um die Passage des Versorgungskonvois (WS21S) nach Sicilian Narrows zu decken. (Operation PEDESTAL - Siehe oben genannte Referenzen und PEDESTAL von P. Smith).

1 2th - Stand von INDOMITABLE, um AA-Verteidigung nach Aktionsschaden zu bieten.

13. - Nach Einbruch der Dunkelheit von Force Z abgelöst, um den Kreuzer MANCHESTER in Force X während der Passage durch die sizilianischen Engen zu ersetzen. (Anmerkung: MANCHESTER wurde torpediert und musste versenkt werden).

1 4. - Wieder bei Force Z und im Einsatz mit Flugzeugen.

15. - Ankunft in Gibraltar.

Der Einsatz in Gibraltar wird fortgesetzt. Patrouille zwischen den Azoren und Kap Finisterre durchgeführt, um feindliche Schiffe abzufangen, die versuchen, aus dem Fernen Osten zu französischen Häfen zu gelangen.

Atlantikpatrouillendienst in Fortsetzung einschließlich Betankung auf den Azoren.

28. - Eskortierter Flugzeugträger FURIOUS mit Kreuzer AURORA für Malta-Flugzeuglieferung, abgeschirmt von den Zerstörern WESTCOTT, WISHART, ACHATES, VANOC, VERITY, dem polnischen Zerstörer ORP BLYSKAWICA, den Eskortzerstörern COWDRAY und BRAMHAM. (Operation ZUG).

Nominiert für die Unterstützung der Landung der Alliierten in Nordafrika (Operation TORCH).

6. - Verbundener Konvoi KMF1 mit ARGUS, Begleitträger AVENGER, Kreuzer SCYLLA und SHEFFIELD für die letzte Phase der Passage nach Gibraltar .. Teil der Eastern Task Force, die Angriffslandungen in Algier abdeckt. (Für Details siehe Geschichte des Marinepersonals und oben genannte Referenzen).

10. - Begleiteter Militärkonvoi für Landungen bei Bougie und Bone mit SCYLLA. Unter regelmäßigem Luftangriff und Unterstützung durch Marinegeschütze während des Angriffs.

12. - Gefangenes Flugzeug nach erfolglosem Torpedoangriff.

13. - Eskortierte Truppentransporter während der Passage nach Gibraltar mit dem Begleitflugzeugträger AVENGER.

2 5. - Einschiffung von britischem und US-Militärpersonal zur Überfahrt nach Algier.

27. - Wird mit den Kreuzern AURORA, ARGONAUT, SCYLLA und SIRIUS eingesetzt, um französische Kriegsschiffe abzufangen, die sich der nordafrikanischen Küste nähern.

Eingesetzt mit Einheiten der Force H für Übungen im westlichen Mittelmeer.

1 1. - Nominiert für die Überholung in Großbritannien.

1 2. - Überfahrt nach Barrow zur Überholung. (Anmerkung: Drei deutsche Kriegsgefangene wurden für diese Reise eingeschifft).

1 5. - Zur Überholung in die Hand genommen.

20. – Passage nach Liverpool zum routinemäßigen Andocken

7. - Beitritt zur Home Fleet bei Scapa Flow zur Aufarbeitung. Beim Besuch von König George VI bei der Heimatflotte anwesend.

21. - Bereitstellung von Deckung für Schiffe des 1. Minenlegergeschwaders während des Minenlegens in Northern Barrage (Operation SN90A).

28. - Versetzt zum Plymouth Command für den Dienst in SW Approaches und nahm die Passage nach Plymouth. Umgeleitet für Suchoperationen im Gebiet der Färöer.

7. - Erfolglose Patrouille zum Abfangen von Blockadeläufern im Golf von Biskaya durchgeführt

19. - Eskortierter Militärkonvoi nach Gibraltar.

25. - Rückfahrt nach Plymouth

5. - Eskortierte RMS QUEEN MARY, die den Premierminister mit dem Kreuzer UGANDA in die USA bringt.

8. - Abgelöst, wenn von zwei Zerstörern der US Navy abgelöst.

12. - Im Einsatz bei Abfangpatrouillen im Golf von Biskaya und als Deckung für britische Gibraltar-Konvois vor der Landung der Alliierten in Sizilien (Operation HUSKY)

Biskaya-Bereitstellung in Fortsetzung.

22. - Gemeinsamer Militärkonvoi WS32 (für den Nahen Osten und Bombay) und KMF20 (für Gibraltar und Algier) in SW-Anflügen, um während der Passage im Golf von Biskaya Deckung zu bieten. (Anmerkung: Dies war bei einem Angriff deutscher Zerstörer von französischen Stützpunkten aus erforderlich.)

25. - Vom Konvoi abgelöst, als er sich für getrennte Passagen nach Freetown (WS22) und Gibraltar (KMF20) teilte.

Golf von Biskaya und SW Approaches Konvoiverteidigung in Fortsetzung.

11. - Überstellt nach Gibraltar für Konvoi-Verteidigungsaufgaben im Atlantik und im westlichen Mittelmeer. Gesegelt von Plymouth zur Konvoi-Verteidigung in der Biskaya während der Passage nach Gibraltar (Anmerkung Der Schauspieler Noel Coward war ein Passagier).

22. - schloss sich dem Militärkonvoi WS33 (für den Nahen Osten und Bombay) und KMF22 (für Gibraltar und Algier während der Überfahrt nach Gibraltar an, um während der Durchfahrt durch den Golf von Biskaya Deckung zu bieten.

23. - Abgelöst von WS33/KMF22 und Wiederaufnahme der Patrouille im Golf von Biscaya (Hinweis: Gemeinsamer Konvoi bei Ankunft in Gibraltar getrennt)

31. - Ankunft in Gibraltar, um sich der Flotte anzuschließen

Zur Unterstützung von Militäroperationen nach Bizerta überstellt

10. - Verbundene Unterstützungstruppe Ost (TF88) mit den Kreuzern EURYALUS und SCYLLA. (Anmerkung: Die beiden Kreuzer wurden eingesetzt, um die Träger-Eskorte UNICORN, HUNTER, BATTLER, ATTACKER und STRIKER gegen Luftangriffe während der Landung der Alliierten in Salerno zu verteidigen (Operation AVALANCHE Siehe oben).

11. - Abgetrennt und ging nach Palermo. Einschiffung von General Eisenhower zur Überfahrt nach Salerno für einen Besuch.

12. - Von Beach Head nach Bizerta gesegelt.

13. - Umgeleitet auf der Passage, um Soldaten und Militärvorräte in Tripolis einzuschiffen.

14. - schloss sich EURYALUS und SCYLLA in Tripolis für Transferoperationen an. Gesegelt nach Salerno.

1 5. - Ausgeschiffte Soldaten und Vorräte vor Strandkopf. (Anmerkung: Seit 1945 wurde der Überstellung von Einheiten der 8. Armee zum Dienst in Italien viel Aufmerksamkeit geschenkt – siehe ZWEI EHRENJAHRE von Craig Leith).

18. - Entlassen von AVALANCHE und Wiederaufnahme der Patrouillen- und Konvoi-Abdeckung im Golf von Biskaya.

An das Plymouth-Kommando übertragen und weiter im Einsatz.

11. - Begleitete Eskorte für den ankommenden Konvoi von Gibraltar in SW Approaches.

12. - Abgetrennt und ging nach Plymouth

20. - Nominiert für die Operation zum Abfangen des deutschen Handels MUNSTERLAND in der Biskaya (Operation TUNNEL Series). (Anmerkung: Es war bekannt, dass dieses Schiff in der Gegend unterwegs war.)

22. - Gesegelt von Plymouth mit den Zerstörern GRENVILLE, ROCKET, LIMBOURNE, TALYBONT, STEVENSTONE und WENSLEYDALE.

2 3. - Im Einsatz mit deutschen Torpedobooten, die den Küstenkonvoi vor der Bretagne eskortieren. An Backbord von zwei Torpedos getroffen, die von T23 abgefeuert wurden und innerhalb von 30 Minuten sanken. 426 der Schiffsbesatzung verloren ihr Leben und 107 wurden gerettet. (Eine detaillierte Analyse dieser schlecht geplanten und schlecht durchgeführten TUNNEL-Operation ist in HOLD THE NARROW SEA von Peter Smith und einem privat veröffentlichten Roman TWO HONORABLE YEARS von Craig Leith verfügbar).

TWO HONORABLE YEARS, obwohl ein fiktives Werk, wurde von einem ursprünglichen Mitglied der Schiffskompanie geschrieben, das sich während des Baus dieses Schiffes in Birkenhead anschloss und es kurz vor seiner letzten Reise verließ. Dieses Buch kombiniert eine gründliche und anschauliche Darstellung des kurzen, aber aktiven Lebens des Schiffes mit Details der persönlichen Erfahrungen von sechs jungen Schiffen, deren berufliche Laufbahn begann, als sie im November 1941 zu HMS CHARYBDIS kamen.

Neunzehn britische Matrosen wurden am Mittwoch, dem 17. November 1943, auf dem Foulon Cemetery, Guernsey, mit vollen militärischen Ehren beigesetzt. Es nahmen mehrere hochrangige Offiziere der deutschen Besatzungsgarnison teil, die eine zeremonielle Wache von 40 Marinesoldaten stellten. Der Dekan von Guernsey, Führer der Zivilbehörden und Geistliche verschiedener Konfessionen, unterstützt von mindestens 4.000 Inselbewohnern, waren anwesend, um diese Männer zu ehren.

Seit 1948 wird in Guernsey jährlich an den Verlust dieses Schiffes erinnert. Dieses Ereignis markiert die dauerhafte Beziehung zwischen der Zivilgesellschaft und denen aus der Ferne, die aus persönlichen Gründen dafür sorgen, dass der tragische Verlust am 23. Oktober 1943 nicht vergessen wird. Mit jedem Jahr nimmt die Zahl der Überlebenden und derjenigen, die die dunklen Tage des Krieges auf See oder unter deutscher Besatzung erlebt haben, ab. Die Ereignisse um den Verlust dieses Schiffes werden jedoch so lange andauern, wie die Gräber dieser britischen Matrosen weiterhin von den Menschen auf Guernsey gepflegt werden.

KONVOY ESCORT-BEWEGUNGEN von HMS CHARYBDIS

Diese Konvoilisten wurden nicht mit dem obigen Text abgeglichen

Konvoi als Eskorte beigetreten

DER VERLUST VON HMS CHARYBDIS

Eine Paraphrase aus "The War at Sea" von Roskill, Band III, Teil 1, Seite 99

Am Abend des 22. (Oktober 1943) segelten Charybdis, zwei Flotten- und vier Hunt-Zerstörer von Plymouth aus, um das Handelsschiff Munsterland abzufangen, ein ehemaliger Blockadeläufer, der von Brest nach Cherbourg ziehen sollte. Es waren Schiffe verschiedener Typen und sehr unterschiedlicher Leistung, hatten kein taktisches Training zusammen gemacht und die Hunts waren langsamer als die Flottenzerstörer und hatten keine Torpedos. Sie waren normalerweise Konvoi-Eskorten. Das Geschwader war daher keine richtig organisierte und gut ausgebildete Schlagkraft. (Anmerkung: Charybdis hatte zwei Jahre lang als effektiver Flugabwehrkreuzer bei Tag gekämpft)

Münsterland verließ Brest am Nachmittag des 22. mit acht kleinen Eskorten, und fünf deutsche Torpedoboote hatten sich an diesem Abend nördlich des Konvois als Außenschirm angeschlossen.

Kurz nach Einbruch der Dunkelheit befand sich Charybdis sieben Meilen vor der Nordküste der Bretagne und fegte mit 13 Knoten nach Westen. Wir wissen jetzt, dass das deutsche Uferradar sie um 12.30 Uhr abgeholt und alarmiert hat.

Die Hunts hatten deutschen Sprechfunk abgefangen und an Charybdis weitergegeben, der sie nicht empfangen konnte und ihre Bedeutung nicht zu schätzen schien.

Um 1.30 Uhr nahm Charybdis in 14.000 Metern Entfernung einen Radarkontakt auf. Sie erhöhte die Geschwindigkeit, warnte die Zerstörer jedoch nicht vor dem Kontakt. Fünfzehn Minuten später feuerte Charybdis auf 4000 Yards Sternengranate ab, aber die deutschen Torpedoboote hatten sie bereits gesichtet. Sie drehten schnell und feuerten Torpedos ab – der Kreuzer wurde mehrmals getroffen und sank mit hohem Verlust an Menschenleben. Destroyer Limbourne wurde ebenfalls versenkt. Der schnelle Erfolg des Feindes verursachte einige Verwirrung unter den britischen Schiffen, die keine Vergeltungsmaßnahmen ergriffen. Die Deutschen beobachteten die Rettungsaktionen, griffen aber glücklicherweise nicht weiter ein. Hätten sie dies getan, hätten sie möglicherweise weitere Verluste verursacht. Münsterland und ihre Eskorte gingen ungehindert weiter.

Admiral Sir Ralph Leatham, C-in-C Plymouth, gab zu, dass die Deutschen den Spieß umgedreht hatten und überraschten sie. Grund dafür war die fehlende Möglichkeit, die Schiffe im Nachtkampf per Radarkontrolle auszuüben.

DAS WRACK VON HMS CHARYBDIS

von Gordon Smith

Ihre Überreste wurden in den 1990er Jahren entdeckt und 2001 machte ein britisches Team Fotos von ihr, die auf der Deep Image-Site von Leigh Bishop zu finden sind. Dies war offensichtlich ein hochprofessionelles und verantwortungsvolles Team, das eng mit der Charybdis/Limbourne Association zusammenarbeitete. Da die HMS Charybdis jedoch das Grab meines eigenen Vaters ist und mir bewusst war, wie einige Wracks behandelt wurden, war ich besorgt, falls andere Taucher nicht ganz so fürsorglich waren. Ich schrieb an Leigh, und seine Antwort beruhigte mich. Ich habe auch eine E-Mail von Neil Wood vom Verband erhalten:

»Leigh Bishop hat mir von Ihrer Nachricht bezüglich des Wracks der HMS Charybdis erzählt. Aus Interesse und wie Sie wahrscheinlich von seiner Seite und seinen Fotos erkannt haben, gehörte Leigh zu einer Gruppe britischer Taucher, die in Zusammenarbeit mit unserem Verband und einigen anderen Freunden an den Wracks von "Charybdis" und "Limbourne" tauchten.

Es steht außer Frage, dass alle betroffenen Taucher die Stätten als Kriegsgräber behandeln. Obwohl sie jedoch in französischen Gewässern liegen und die französische Regierung. behandeln sie auch als Kriegsgräber, andere Taucher können immer noch auf ihnen tauchen. Wie Sie sagen, die Tiefe ist abschreckend, aber heutzutage ist es auch nicht so ein Problem.

Unser Verein hat versucht, die offizielle Erlaubnis zu erhalten, die Schiffsglocke der HMS Limbourne zu bergen, die Leigh während des Tauchgangs auf dem Meeresboden gefunden hat. Das ist leider nicht gegeben. Wir wollten es als Denkmal für all diejenigen bergen, die auf "Limbourne" verloren gegangen sind und von denen keiner jemals geborgen wurde."


Aussehen

Charybdis in Der Sea of ​​Monsters-Film

Die Mündung von Charybdis ist von Nebel, Rauch und Wasser umgeben. Sie verankert sich an einem schwarzen Riff, auf dem ein kleiner Feigenbaum steht. Charybdis selbst hat schleimige Lippen und bemooste Zähne, wobei jeder Zahn etwa so groß wie ein Ruderboot ist. Ihre Zähne sind auch mit Bändern aus korrodiertem Metall (ähnlich wie Zahnspangen) bedeckt, zwischen denen Fischstücke, Treibholz und schwimmender Müll stecken. Ihr Mund ist nichts anderes als ein riesiger schwarzer Schlund mit schlechter Zahnstellung und einem ernsthaften Überbiss.


Doppelter Ärger

Schon mal was von dem Sprichwort „Zwischen einem Felsen und einem harten Ort“ gehört? Es bedeutet, dass es Gefahren oder Probleme gibt, egal in welche Richtung man geht. Vielleicht fühlten sich antike griechische Reisende so, als sie zwischen Skylla und Charybdis gefangen waren.

Charybdis, die Tochter des Meeresgottes Pontus und der Erdgöttin Gaia, war ein tödlicher Strudel. Dreimal am Tag zog Charybdis Wasser mit solcher Kraft ein und aus, dass Schiffe versenkt wurden. Ursprünglich ein schönes Mädchen, wurde Charybdis vom Götterkönig Zeus verändert, weil sie das Vieh seines Sohnes Herkules stahl und seinem Bruder Poseidon half, das von ihm kontrollierte Gebiet zu vergrößern, indem sie das Land mit Wasser überflutete.

Scylla hingegen war ein Monster mit sechs Köpfen, die mit scharfen Zähnen gefüllt und auf langen Hälsen platziert waren. Die Matrosen, die zu nahe kamen, wurden von ihren Schiffen gerupft und gefressen. Sie war die Tochter von Phorycs und Ceto, Gottheiten des Meeres, die auch die Eltern der Gorgonen waren (erinnern Sie sich an Medusa aus der Geschichte von Perseus?) und Graeae (drei Schwestern, die sich ein Auge und einen Zahn teilten).

Monströse Verwandlung

Es gibt zwei Geschichten von Scyllas Verwandlung in ein Monster. Eines, Poseidons Frau Amphitrite, war eifersüchtig auf die Nymphe und vergiftete das Becken, in dem sie badete. Zweitens verliebte sich Glaucus, ein Meeresgott, in sie und bat die Zauberin Circe um einen Liebestrank. Aber Circe, die selbst in Glaucus verliebt war, gab ihm einen Drink, der Scylla in ein Monster verwandelte.

Skylla und Charybdis sollen sich in einer Meerenge gegenüberstehen, die heute mit der Straße von Messina zwischen Sizilien und Italien identifiziert wird. Kein Schiff konnte diese Strecke passieren, ohne von einem von ihnen angegriffen zu werden. Interessanterweise verursacht die Wasserbewegung in der Straße von Messina (die zwischen dem Ionischen und dem Tyrrhenischen Meer liegt) einen Strudel, kann aber moderne Schiffe nicht beschädigen.

Die beiden kommen in vielen Geschichten der griechischen Mythologie vor. Jason und die Argonauten waren die ersten, die sich ihnen stellten, aber da Jason von Hera und Athena bevorzugt wurde, führten die als Nereiden bekannten Meeresnymphen sie und seine Freunde an dem gefährlichen Duo vorbei.

Odysseus, ein weiterer griechischer Held, begegnet ihnen auf seinem Heimweg aus dem Trojanischen Krieg. Die Zauberin Circe – ja, dieselbe, die Scylla in ein Monster verwandelt hat – rät ihm, näher an Scylla als an Charybdis zu segeln und seine Matrosen so schnell wie möglich zum Rudern zu bringen. Odysseus folgt ihrem Rat und verliert sechs Matrosen an Scylla, entkommt aber Charybdis.


Charybdis der griechischen Mythologie

Charybdis (griechische Mythologie) ist eines von mehreren griechischen Monstern, die in mehreren berühmten Mythen auftauchten, wie "Die Odyssee" und "Jason und die Argonauten". Strudel des Todes, der enorme Mengen Wasser und alles, was sich darin verfangen hat, verschluckte.

Sie war nicht immer so.  Ursprünglich war sie eine Najade, eine Wassernymphe und die Göttin der Gezeiten.  Sie war die schöne und unsterbliche Tochter des Meeresgottes Poseidon (griechische Mythologie) und der Erde Göttin Gaia (griechische Mythologie).  In dieser Form diente sie ihrem Vater als eine Art Eroberer bei seinem Streben nach der Vorherrschaft des Meeres über das Land.  Poseidon erzeugte Stürme auf dem Meer, auf die seine Tochter ritt Land, Überschwemmungen und Überschwemmungen von Städten, Wäldern und Stränden.  

Sie war so erfolgreich, dass der  König der Götter, Zeus, ihre Ansprüche auf sein Land bemerkte und wütend wurde.  Er verwandelte sie in ein Seeungeheuer, ein riesiges bauchiges Tier mit einem riesigen Maul, und kettete sie an auf dem Meeresgrund in der Straße von Messina.  Dreimal am Tag saugte ihre Seeungeheuergestalt Wasser aus dem Meer und spuckte es wieder aus in ihrem Whirlpool.

Charybdis sitzt bekanntlich direkt gegenüber der Straße von Messina von einem anderen Seeungeheuer, Scylla.  Gemeinsam machen sie die Reise durch die Straße zu einer Albtraumentscheidung – von Scylla gefressen oder vom Whirlpool verschluckt zu werden.

In The Odyssey beschließt der Held Odysseus, näher an Scylla zu segeln und ein paar seiner Männer zu verlieren, anstatt zu riskieren, dass sein gesamtes Schiff im unausweichlichen Strudel verschlungen wird.  Die Argonauten konnten mit Hilfe von Hera (griechische Mythologie) meide beide Seeungeheuer ganz.


Charybdis - Geschichte

CHARYBDIS-Studien, die auf einem Preprint-Server bereitgestellt wurden. Diese befinden sich derzeit im Peer-Review.

Studienschwerpunkte Studienleitungen MedRxiv-Link (falls bereits gepostet)
Fettleibigkeit Elena Roel, Martina Recalde, Talita Duarte-Salles https://www.medrxiv.org/content/10.1011/2020.09.02.20185173v1
Drogenkonsum Albert Prats-Uribe, Daniel Prieto-Alhambra https://www.medrxiv.org/content/10.1011/2020.09.15.20195545v2
Autoimmunerkrankungen Eng Hooi Tan (Cheryl), Daniel Prieto-Alhambra https://www.medrxiv.org/content/10.1011/2020.11.24.20236802v1
Schwangerschaft Lana Lai, Asieh Golozar, Talita Duarte-Salles und Daniel Prieto-Alhambra https://www.medrxiv.org/content/10.1011/2020.10.13.20211821v1
Pädiatrie Talita Duarte-Salles, Daniel Prieto-Alhambra https://www.medrxiv.org/content/10.1011/2020.10.29.20222083v1
HIV Julianna Kohler, Kristin Kostka, Rupa Makadia, Daniel Prieto-Alhambra https://www.medrxiv.org/content/10.1011/2020.11.10.20229401v1
Testen Lana Lai, Asieh Golozar und Daniel Prieto-Alhambra https://www.medrxiv.org/content/10.1011/2020.10.25.20218875v1
Interventionen Edward Burn, Kristin Kostka, Talita Duarte-Salles https://www.medrxiv.org/content/10.1011/2020.11.25.20229088v1
Rassenunterschiede Patrick Ryan, Shawn Bauldry
Asthma Daniel Morales
Krebs Elena Roel, Talita Duarte-Salles
COPD Daniel Morales
Geschlechtsunterschiede Kristin Kostka, Maura Beaton, Noemie Elhadad, Ru-fong Cheng
Allgemeine klinische Studie Talita Duarte-Salles, Albert Prats-Uribe, Kristin Kostka

Wie führt man so viele Netzwerkstudien durch und erstellt robuste, zuverlässige und reproduzierbare Beweise aus der Praxis, wenn die Krankheit selbst ein Jahr zuvor noch nicht existiert hatte. Große Arbeit wurde in den Aufbau des OHDSI COVID-19-Netzwerks gesteckt, das Anfang Dezember 22 Datenbanken aus drei Kontinenten (Nordamerika 11, Europa 8 und Asien 3) umfasste. Innerhalb dieses Netzwerks untersuchten OHDSI-Mitarbeiter:

– mehr als 7,4 Millionen Patienten auf SARS-COV-2 getestet
– mehr als 1,6 Millionen Patienten, bei denen COVID-19 positiv diagnostiziert oder getestet wurde
– mehr als 300 Patienten mit COVID-19 ins Krankenhaus eingeliefert

Dieses Maß an Arbeit braucht Zeit. Nehmen wir zum Beispiel einen. Die von Elena Roel, Martina Recalde und Duarte-Salles geleitete Studie „Merkmale und Ergebnisse von 627.044 COVID-19-Patienten mit und ohne Fettleibigkeit in den Vereinigten Staaten, Spanien und Großbritannien“ ergab, dass Fettleibigkeit bei COVID . häufiger vorkommt -19 als Influenzapatienten und dass fettleibige Patienten mit schwereren Formen von COVID-19 mit höheren Krankenhausaufenthalten, intensiven Diensten und Todesfällen konfrontiert sind als nicht fettleibige Patienten.

Diese Studie, die derzeit von Experten begutachtet wird, war nicht die erste ihrer Art, die die Auswirkungen von Fettleibigkeit im Zusammenhang mit der COVID-19-Pandemie untersuchte. Aber viel Glück, einen weiteren zu finden, der 207.859 adipöse Patienten umfasst, bei denen COVID-19 in drei verschiedenen Ländern diagnostiziert wurde, oder 63.866 adipöse, hospitalisierte COVID-19-Patienten.

„Wie unterscheiden wir, was wir tun, damit die Leute wissen, dass dies eines der größten Dinge ist, die Sie nutzen können, auch wenn andere zuerst eine Zeitung veröffentlichen?“ sagte Kostka. „Wir haben mehr Diversität in Bezug auf die Geografie, wir haben größere Stichproben, wir haben die Verlässlichkeit der Informationen besser kuratiert. Die Wurstherstellung ist vielleicht nicht aufregend, aber es ist der OHDSI-Prozess, der die Ergebnisse aussagekräftig macht.“

Außerdem verlassen sich führende Gesundheitsorganisationen auf der ganzen Welt nicht auf aufregend. Die Autoren dieses Adipositas-Papiers wurden gebeten, ihre Arbeit dem Europabüro der Weltgesundheitsorganisation (WHO) vorzustellen (auch wenn sie sich zunächst nicht sicher waren, ob die Anfrage echt oder ein ausgeklügelter Scherz war).

“Es war mir eine Ehre, eingeladen worden zu sein und die Gelegenheit zu haben, die Gemeinschaftsarbeit zu Fettleibigkeit und COVID-19 bei einem Expertentreffen des WHO-Regionalbüros für Europa vorzustellen,”, sagte Duarte-Salles, Gewinner des OHDSI Titan Award 2020 (Community Collaboration) ). “Es ist aufregend zu sehen, wie die in CHARYBDIS generierten Beweise von Aufsichtsbehörden und öffentlichen Gesundheitsbehörden anerkannt und verwendet werden, um bei der Gestaltung von Empfehlungen an die Polizei zu helfen. Ich denke, dies ist eine große Leistung und wir sollten sehr stolz auf die Arbeit sein, die wir in diesem Jahr als Gemeinschaft im Kampf gegen die Pandemie geleistet haben.”


10 Ausdrücke, die aus der Antike kamen

Es ist ziemlich erstaunlich, dass einige der gebräuchlichen Sprichwörter und Ausdrücke, die wir verwenden, 2.000 oder 3.000 Jahre alt sind. Viele stammen aus dem antiken Griechenland und Rom, Zivilisationen, die vorherrschend und einflussreich waren. In ähnlicher Weise leihen wir uns viele Sätze aus der Bibel, dem meistverkauften und am weitesten verbreiteten Wälzer der Welt, laut Guinness-Buch der Rekorde. Antike Fabeln brachten auch unzählige Ausdrücke hervor, die die Zeit überdauert haben, vielleicht weil sie oft einen einprägsamen Tiercharakter enthalten, der ein bisschen Weisheit oder praktische Ratschläge gibt [Quelle: Horgan].

Die folgenden 10 gebräuchlichen Ausdrücke haben alle faszinierende Hintergrundgeschichten, beginnend mit der Geschichte eines unsterblichen Mannes mit einem sterblichen Körperteil.

Wenn etwas Ihre "Achillesferse" ist, ist es ein Fehler oder eine Schwäche, die Sie trotz der Gesamtstärke haben, die möglicherweise zu einem Misserfolg führen kann. Die Schwäche kann körperlich sein: "Er ist ein Star-Quarterback, aber sein verletzungsanfälliger Wurfarm ist seine Achillesferse"Oder es könnte emotional oder mental sein: "Sie war eine gute Schriftstellerin, aber ihre Achillesferse war, dass sie eine schreckliche war buchstabierer."

Dieser Ausdruck stammt aus der griechischen Mythologie, insbesondere von einem Mann namens Achilles. Achilles' Mutter tauchte ihn als Säugling in den Fluss Styx, was ihm extreme Stärke und Unsterblichkeit verlieh. Er wurde ein großer Champion – der beste griechische Kämpfer während des Trojanischen Krieges – bis zu dem schicksalhaften Tag, an dem der trojanische Prinz Paris zielte und ihn mit einem Pfeil in die Ferse spießte, was ihn verbluten ließ. Aber war er nicht unsterblich? Mach das fast. Als seine Mutter ihn als Baby in den Fluss tauchte, hielt sie ihn an einer Ferse, die somit nicht im magischen Wasser des Flusses gebadet wurde und der einzige Teil seines Körpers war, der ungeschützt war [Quellen: Mythagora]. Hoppla!

Heute verwenden wir den Ausdruck, um zu bedeuten, dass sich jemand beschwert, obwohl nichts wirklich falsch ist. Es wird auch verwendet, wenn eine Person um Hilfe bittet, die sie nicht braucht. Zum Beispiel: "Der Gouverneur sagt, wenn unsere Steuern nicht verdoppelt werden, muss er alle unsere Schulen schließen. Aber er weint nur Wolf."

Also, wer ist dieser Wolf, von dem wir sprechen? Es stammt aus einer Äsop-Fabel. Aesop war Ende bis Mitte des 6. Jahrhunderts v. u. Z. ein ehemaliger griechischer Sklave. als er angeblich Hunderte von Moralgeschichten verfasste (oder verwandte), die zusammen als "Aesops Fabeln" bekannt sind [Quelle: Horgan].

Einer handelte von einem jungen Hirtenjungen, dem es gelangweilt war, den ganzen Tag die Schafe zu hüten. Um ein wenig Aufregung zu trommeln und Gesellschaft zu haben, rannte er in Richtung Dorf und schrie: „Wolf! Wolf!« Die Dorfbewohner rannten ihm entgegen, und einige blieben eine Weile. Punktzahl! Der Junge war so glücklich, dass er seinen Trick ein paar Tage später wiederholte. Wieder rannten die Dorfbewohner zu ihm, nur um erneut festzustellen, dass es keinen Wolf gab. Dann kam es zu einer Katastrophe – ein echter Wolf trottete aus dem Wald und bedrohte die Herde des Jungen. Er rief: „Wolf! Wolf!« ein drittes Mal, aber niemand lief aus. Die Dorfbewohner waren seiner Tricks müde. Die Moral, sagt Aesop, ist, dass "einem Lügner nicht geglaubt wird, selbst wenn er die Wahrheit sagt."

In der Antike war dies buchstäblich wahr. Die Römer bauten etwa 80.000 Kilometer Straßen, die sich von Großbritannien über Spanien und Nordafrika bis nach Osten bis zur Donau und zum Tigris-Euphrat-System erstreckten. Die erste große Straße, die Via Appia, wurde 312 v. u. Z. gebaut. [Quelle: Encyclopaedia Brittanica]. Kaiser Caesar Augustus errichtete ein Denkmal namens Milliarium Aureum (goldener Meilenstein) auf dem zentralen Forum Roms, und die Entfernungen entlang all dieser 50.000 Meilen wurden von diesem Punkt aus gemessen, der auch der Punkt war, an dem alle wichtigen römischen Straßen divergierten [Quelle : Universität Notre Dame].

Heutzutage verwenden wir den Ausdruck, um zu bedeuten, dass es mehr als einen Weg gibt, um ein Ergebnis zu erzielen. Diese Metapher gab es bereits im 12. Jahrhundert [Quelle: American Heritage Dictionary].

7: Gefangen zwischen Scylla und Charybdis

Sie erinnern sich vielleicht an einen Text aus dem 80er-Jahre-Polizei-Song "Wrapped Around Your Finger".

In der griechischen Mythologie segelte der Held Odysseus aus dem Trojanischen Krieg durch die Straße von Messina (die Italien von Sizilien trennt) nach Hause, wo er auf beiden Seiten von zwei Monstern heimgesucht wurde. Scylla war ein Riese mit sechs Köpfen, von denen jeder drei Reihen haiähnlicher Zähne hatte, der alles verschlang, was ihm in die Quere kam. (Es war eine Personifikation eines Riffs.) Charybdis war ein Strudel am gegenüberliegenden Ufer, der Schiffe ansaugte, die in ihrer Nähe segelten. Einen Konflikt zu vermeiden bedeutete, dem anderen zu nahe zu kommen [Quelle: Encyclopaedia Brittanica].

Odysseus musste herausfinden, welches das kleinere der beiden Übel war, da er diese Meerenge passieren musste, um nach Hause zu gelangen. Er entschied sich, näher an Scylla zu segeln, da er riskierte, nur wenige Männer zu verlieren, anstatt das ganze Schiff zu verlieren, wenn er näher an Charybdis herankam.

Wenn jemand davon spricht, die Büchse der Pandora zu öffnen, ist das nicht gut. Die Büchse der Pandora ist eine Quelle von Problemen. Wenn Sie beispielsweise anfangen, sich mit Ihrem Chef zu verabreden, könnten Ihre Freunde sagen, dass Sie eine Büchse der Pandora öffnen.

Dieser Ausdruck stammt aus der Geschichte von Pandora, der ersten Frau auf der Erde nach der griechischen Mythologie. In the tale, Zeus, the father of the gods, created Pandora as a punishment because his cousin Prometheus gave fire to man against Zeus' orders. While the gods and goddesses gave Pandora positive gifts, like beauty and charm, she was also given qualities that could be used for either good or evil, such as curiosity and persuasion. Pandora was also presented with a jar that Zeus told her not to open. But her curiosity got the best of her and she opened it, whereupon out flew all the troubles of mankind – war, famine and so on. In some versions of the story, Pandora hastily tried to close the jar but the only thing she managed to preserve was "hope."

The tale of Pandora is an origin myth, an attempt to explain the start of something — in this case, why bad things happen in the world. Much like Eve's experience in the Garden of Eden, the world was a perfect place before Pandora opened her jar. Pandora's jar became a box in the 16th century due to a translation error [source: Myths and Legends].

5: Carpe Diem (Seize the Day)

Robin Williams is well-known for making this motivational Latin phrase the motto for his English class in the 1989 flick "Dead Poets Society." But that was certainly not the start of its popularity. The phrase was penned by Quintus Horatius Flaccus, aka the lyric poet Horace, in the first century B.C.E. Horace wrote in his "Odes Book 1":

Dum loquimur, fugerit invida

Aetas: carpe diem, quam minimum credula postero

This means, "While we're talking, envious time is fleeing pluck the day, put no trust in the future." When you read the entire sentence, the full meaning becomes clear. Make the most of today, because there's no guarantee you'll be around tomorrow. And even if you are, who knows what tomorrow will hold?

While this expression has been uttered for millennia, it first wormed its way into the English language in the early 19th century, when the poet Lord Byron used it (he was an admirer of Horace) [source: Martin]. Many English proverbs, incidentally, lecture us to be wise with our time, such as, "Strike while the iron is hot" and "The early bird catches the worm."

4: The Writing is on the Wall

We can thank the biblical Book of Daniel for this phrase, which means doom or misfortune is about to occur. For example, if two people are discussing the layoffs occurring in their company and one says to the other, "The writing is on the wall for all of us," she means their jobs are likely to be eliminated, too.

In the Book of Daniel, chapter 5, King Belshazzar of Babylon and his court are enjoying a decadent feast, drinking wine from goblets taken from the sacred temple in Jerusalem. Suddenly, a disembodied hand appears and writes these words on a plaster wall: Mene, Mene, Tekel, Upharsin. Terrified, the king brings in the prophet Daniel to interpret what they mean. Daniel tells him God is angry at Belshazzar for worshipping false idols rather than God. (Literally, the words mean "number," "weigh" and "divide" so the implication is that God has weighed or judged Belshazzar and his days are numbered [source: Wilson].) As punishment, his kingdom will be taken away from him and divided. That night the king is murdered and his lands are taken over by an invading tribe.

When we use the phrase "sour grapes," we're indicating someone is disparaging something just because they can't have it. For example: "It's just as well they didn't have that dress in my size. It's actually quite gaudy."

This expression comes from the fable "The Fox and the Grapes," attributed to our old friend Aesop. Many of his stories consisted of animals displaying humanlike qualities.In this tale, a starving fox tries several times to reach a bunch of juicy grapes dangling just out of reach but is unsuccessful. To assuage its disappointment, it says to itself, "I'm sure they were sour." Although Aesop is given credit for this story, its first known English usage wasn't until 1760 [source: Martin].

Interestingly, some scholars say a better translation of the fable from Greek to English would result in the phrase "unripe grapes" [source: Martin]. But, "Those must be unripe grapes" just doesn't have the same ring to it.


Inhalt

In the distant past, it was sealed by a Hero as it is capable of revival with a given time.

Demon Lord Attack Arc

Moderate Harlequin Alliance members Footman and Tear, under directions from the Demon Lord Clayman, tricked Phobio into becoming the host for Charybdis so that it could inherit his hunger for revenge against the Demon Lord Milim. In the process, the dead dragons supplied by the Majins became additional 13 flying armored sharks that accompany the colossal monster.

Treyni, Trya, and their sister dryad of the Jura Tempest Federation had attempted to stop Charybdis as soon as it entered the Jura Forest but were forced to retreat temporarily due to the immense power and magic jamming abilities of Charybdis. Rimuru Tempest was summoned to respond to the threat, and he decided on an all-out attack on Charybdis by every squad that Tempest has. Additional forces from Dwargon also arrive because Gazel considers it a dangerous situation even for Dwargon, as well as to help out his "junior as both king and Hakurou's student," Rimuru. Milim was left out of the fight on Rimuru's orders, despite her wanting to destroy it herself and her capability to do so.

In the ensuing counterattack, all of the flying sharks were killed via physical attacks, and Charybdis was then attacked directly. However, its magic jamming, ultra-regeneration, and scale swarm attacks made the fight near-impossible to win for the allied forces in that particular interception attack because, as Rimuru later notices, the allied forces didn't use the correct attack methods. Charybdis then mentioned Milim, as the target of its vengeance, which convinced Rimuru to let Milim destroy its physical body but let Phobio's host body out unharmed. Rimuru then extracted Charybdis' magicore from Phobio and isolated it in his stomach. It was Charybdis' assault on Tempest and Milim's deductions that led to Rimuru to see Clayman, as well as the other members of the Moderate Harlequin Alliance as an enemy, and Carrion as innocent.

The Octagram Soars Brightly Arc

As a failsafe against betrayal, Demon Lord Clayman prepared a trap for his subordinate Yamza. The moment Yamza truly intends to betray Clayman, a Charybdis-Fragment that Clayman secretly planted onto Yamza gets activated and consumes Yamza. During the war between the Tempest-Yuurazania Allied Forces against Clayman's army, Yamza who intended to surrender and leave Clayman's forces after divulging all information to the enemy, caused the trap to be activated and Yamza was consumed by the Charybdis-Fragment which created an imperfect temporary incarnation of Charybdis from Yamza and the war's surrounding corpses. This Charybdis would eventually scatter because it lacked the core, which was still sealed within Rimuru's stomach. However even in it's temporary form, it still had enough power to cause a lot of death during the chaos of the war, attacks even by Calamity-class fighters like Albis being completely useless. But before Charybdis could cause any damage, Benimaru exterminated it, proving that Benimaru himself had reached Disaster-class at the Demon Lord Seed level.

Hero Awakening Arc

In order to get Ifrit out of Rimuru's stomach so that he can serve as Veldora's personal secretary, Veldora requests Rimuru to free him. In order to do that, Rimuru grants Ifrit the sealed core of Charybdis his new body, while Veldora grants Ifrit the name Charys.


Damage Values

Artikel
Target Type
Direct Hit Afflictions
Structure Damage
Kinematic Force
Cooldown
Jaw
Charakter
Bite Wounds 100
Bleeding 1000
Stun 2 sec

Defense-wise, the Charybdis' only armored body parts are its head, jaw and tail tip, which will absorb 75% of any Internal Damage and are immune to Bleeding. Those will also deflect projectiles. The inside of its mouth however, which can be targeted when the creature opens it, will see all Internal Damage and Bleeding multiplied by 5, and should therefore be targeted whenever the opportunity comes. The rest of the body is unarmored.


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