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USS Peary (DD-226)


USS Peary (DD-226)

USS Peary (DD-226) war ein Zerstörer der Clemson-Klasse, der ab 1922 bei der asiatischen Flotte diente und am 19. Februar 1942 von japanischen Flugzeugen in Darwin versenkt wurde.

Die Peary wurde nach Robert Edwin Peary benannt, einem US-Marineoffizier und Arktisforscher, der im Rang eines Konteradmirals in den Ruhestand ging.

Die Peary wurde von Cramp’s of Philadelphia am 9. September 1919 auf Kiel gelegt, am 6. April 1920 vom Stapel gelassen und am 22. Oktober 1920 in Dienst gestellt.

Im Oktober 1921 wurde der Peary war Teil von Squadron 3, zusammen mit dem Papst und John D. Ford, basierend auf der US-Ostküste.

Die Peary wurde 1922 der asiatischen Flotte zugeteilt. Sie folgte dem Standardleben im Pazifik, verbrachte ihre Winter auf den Philippinen und ihre Sommer in chinesischen Gewässern und diente oft bei der Yangtze Patrol Force, um die US-Interessen während einer Zeit des Bürgerkriegs zu schützen und ausländische Invasion in China.

Am 11. Dezember 1923 verließ sie die Philippinen mit der Pillsbury, Noai (DD-343) und Sicard (DD-346) Richtung Kanton. Die Flotte erreichte Kanton am 15. Dezember als Teil einer internationalen Truppe, die entsandt wurde, um die kantonale Kuomintang-Regierung davon zu überzeugen, einen Teil der Einnahmen aus dem kantonalen Seezoll nicht zu beschlagnahmen.

Im Herbst 1924 war sie bei der Yangtze Patrol Force. Sie war im September-Oktober in Hankow anwesend.

Im Juni-Juli 1925 landete sie einen Teil ihrer Besatzung in Shanghai, um die US-Interessen während der Unruhen in der Stadt zu schützen. Jeder Teilnehmer qualifizierte sich für die Shanghai Expeditionary Medal.

Vom 20.-28. September 1928 war sie Teil einer kleinen US-Flotte (Papst, Stewart, Peary und Pillsbury), die Nagasaki besuchten, um ihren Crews eine Erholungspause zu gönnen. Es folgten Geschützübungen in der Alacrity Bay am 29. September, ein Besuch in Shanghai zum Auftanken, Nachtbeobachtungsübungen am 3. Papst, Peary und Pillsbury versenkte das außer Dienst gestellte Kanonenboot USS Elcano (PG-38).

Die Peary wurde nach Ausbruch der Kämpfe zwischen Japanern und Chinesen Anfang 1932 nach Shanghai geschickt und traf am 5. Februar 1932 ein.

Jeder, der zwischen dem 15. September 1926 und dem 25. Oktober 1932 in einer von neun Dienstzeiten auf ihr gedient hatte, qualifizierte sich für die Jangtse-Dienstmedaille.

Im Herbst 1935 besuchte sie Hongkong, und dann zusammen mit der Papst, Pillsbury und Schwarzer Falke besuchte Französisch-Indochina, erreichte Tourane am 16. Oktober und Saigon am 22. Oktober und kehrte Anfang November auf die Philippinen zurück.

Im Juni 1936 war sie das Flaggschiff der Zerstörer-Division 15 in chinesischen Gewässern, als Commander John L. Hall das Kommando über die Division übernahm. Dieses Amt hatte er bis zum 20. März 1937 inne.

Ihr Kommandant vom 1. März bis 13. Dezember 1937 war Joseph Charles Hubbard, der auf der USS . getötet wurde San Francisco während des japanischen Luftangriffs auf die US-Flotte vor Guadalcanal am 12. November 1942 (früh in der Seeschlacht von Guadalcanal).

Die Peary kehrte zwischen dem 16. August und 17. November 1937 sowie im Dezember 1937, Januar 1938, Februar 1938 und vom 15. Juli bis 14. Oktober 1938 für einen Aufenthalt in chinesische Gewässer zurück.

Im April 1939 wurde die Peary und der Papst nahmen an einer Tour durch die südlichen Philippinen teil und machten Inselhüpfen, während sie nach Süden zogen. Am 24. Mai waren sie wieder in Manila.

Die Peary zwischen dem 31. Mai und dem 7. September 1939 ein letztes Mal in chinesische Gewässer zurückgekehrt.

Jeder, der ihr zwischen dem 16. August 1937 und dem 7. September sechs Dienstzeiten lang gedient hatte, qualifizierte sich für die China Service Medal.

1941

Die Peary war auf dem Cavite Navy Yard, als die Japaner Pearl Harbor angriffen. Sie war immer noch da, als am 10. Dezember mehr als fünfzig japanische Bomber angriffen und die Basis schwer beschädigten. Die Peary wurde von einer Bombe getroffen, die nach vorne schlug, acht ihrer Besatzung tötete und ihren Aufbau beschädigte. Andere Bomben entzündeten ein Feuer in einer Torpedo-Überholungswerkstatt auf dem Kai neben dem Peary und sie musste vom Minensucher in Sicherheit gebracht werden Whippoorwill. Die Pearys Kapitän, Commander H.H. Keith, wurde bei dem Überfall verwundet und durch Commander J.M. Bermingham ersetzt.

Die Peary wurde bald von den Phippinen weggeschickt, um sich in Sicherheit zu bringen. Auf ihrer Reise wurde sie zweimal von japanischen Flugzeugen angegriffen. Am 26. Dezember 1941 wurde sie während der Fahrt von japanischen Flugzeugen angegriffen, aber nicht getroffen.

Am 27. Dezember 1941 erreichte sie Campomanes Bay auf Negros Island, wo ihr Kapitän beschloss, den Tag zu verbringen. Sie war mit grüner Farbe und Palmwedeln getarnt, und diese haben möglicherweise geholfen, sie vor japanischen Angriffen zu schützen, als fünf Bomber sie tagsüber überrollten.

Am 28. Dezember 1941 wurde sie auf See von einem viermotorigen japanischen Bomber gesichtet. Der erste Bomber beschattet sie, bis später am Tag drei weitere zu ihr kamen. Die vier Flugzeuge griffen dann mit 500-Pfund-Bomben und vier Torpedos an. Die Peary verlangsamte sich genug, um den ersten beiden auszuweichen, die vor ihr vorbeifuhren, während zwei weitere hinter ihr vorbeigingen. Die Bomber zogen sich dann zurück, ohne irgendwelche Erfolge zu erzielen. Bis Ende 1941 wurde die Peary Darwin erreicht hatte.

1942

In den ersten sechs Wochen des Jahres 1942 wurde der Peary operierte von Darwin aus und führte eine Reihe von Anti-U-Boot-Patrouillen in der Umgebung durch.

Am 15. Februar die Peary, zusammen mit Houston (CA-30) und die australischen Schaluppen HMAS Schwan und HMS Warrego verließ Darwin, um einen Konvoi nach Timor zu eskortieren. Sie wurden auf ihrem Weg von einem Kawanishi H6K-Flugboot gesichtet und von 35 Mitsubishi G4Ms angegriffen, aber Flugabwehrfeuer vertrieb die Angreifer.

Am 19. Februar führten die Japaner einen schweren Überfall auf Darwin durch, bei dem 189 Flugzeuge der Träger eingesetzt wurden Akagi, Kaga, Hiryu und Soryu. Die Japaner versenkten 11 Schiffe, zwangen drei auf Grund und beschädigten 25 während des Angriffs. Die Peary gehörte zu den Opfern. Sie wurde gegen 10.50 Uhr von Sturzkampfbombern angegriffen und von fünf Bomben getroffen. Der erste explodierte auf dem Fächerschwanz. Der zweite war ein Brandsatz, der im Deckshaus der Kombüse explodierte. Der dritte ist nicht explodiert. Der vierte traf die vorderen Munitionsmagazine, die explodierten. Die Förde war ein Brand, der im Achterdeckshaus explodierte. 80 Männer wurden getötet und 13 von ihrer 120-köpfigen Besatzung verwundet Peary wurde durch den Angriff tödlich beschädigt und sank um 13.00 Uhr mit dem Heck zuerst.

Die Überlebenden aus dem Peary wurden verwendet, um die neu umgebaute Hilfs-USS . zu bemannen Victoria (AO-46), ein Tanker, der die Kampagne in Niederländisch-Ostindien überlebt hatte, wo sie als bekannt war George G. Henry.

Die Peary erhielt einen Kampfstern für den Dienst im Zweiten Weltkrieg, für Aktionen der asiatischen Flotte zwischen dem 8. Dezember 1941 und dem 19. Februar 1942.

Hubraum (Standard)

1.190t

Hubraum (beladen)

1.308t

Höchstgeschwindigkeit

35kts
35,51 kn bei 24.890 PS bei 1.107 t im Test (Preble)

Motor

2-Wellen-Westinghouse-Getrieberohre
4 Kessel
27.000 PS (Design)

Bereich

2.500 nm bei 20 kts (Design)

Rüstung - Gürtel

- Deck

Länge

314ft 4in

Breite

30 Fuß 10,5 Zoll

Rüstungen

Vier 4-in/50-Kanonen
Eine 3-in/23-Flak-Kanone
Zwölf 21-Zoll-Torpedos in vier Dreifachhalterungen
Zwei Wasserbombenspuren
Ein Y-Gun-Tiefenladungsprojektor

Besatzungsergänzung

114

Gestartet

6. April 1920

In Auftrag gegeben

22. Oktober 1920

Durch Luftangriff versenkt

19. Februar 1942


Schau das Video: 4 inch gun from USS Peary DD 226 sunk 18 Feb 1942 (Januar 2022).