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Geschichte von S-10 SS-115 - Geschichte


S-10 SS-115

S—10

(SS-115: dp. 876 (surf.), 1.092 (subm.), 1. 231', T. 21'10"; dr. 13'1"; s. 15 k. (surf.), 11 k . (subm.)cpl. 38; a. 5 21" tt., 1 4"; Kl. S - 3)

S-10 (SS-115) wurde am 11. September 1919 von der Navy Yard in Portsmouth (N.H.) auf Kiel gelegt; ins Leben gerufen am 1. Dezember 1920, gesponsert von Miss Marian K. Payne und in Auftrag gegeben am 21. September 1922, Lt. Comdr. Carroll Q. Wright, Jr., im Kommando.

Nach seinem Dienst vor der Nordostküste besuchte S-lo Anfang 1924 das Gebiet des Panamakanals, St. Thomas und Trinidad und beendete dieses Jahr entlang der Nordostküste. S-lo segelte am 19. Februar 1925 von Boston aus über den Panamakanal und Kalifornien nach Hawaii, wo sie am 27. April ankam. Sie kehrte am 12. Juli nach New London zurück und absolvierte dieses Jahr in den Gewässern von New England März 1927 und diente von Februar bis März 1928 erneut im Panamakanal. Von 1929 bis 1936 diente die S-10 fast ausschließlich im Gebiet des Panamakanals, obwohl sie vom 11. bis 15. Mai 1933 Memphis, Tennessee besuchte und in Reserve, mit einer Teilbesatzung, in Coco Solo vom 1. Juli bis 27. November dieses Jahres.

S-10 verließ Coco Solo am 30. März 1936 und wurde am 17. Juli desselben Jahres in Philadelphia außer Dienst gestellt und von der Navy-Liste gestrichen. Sie wurde am 13. November zur Verschrottung verkauft.


Geschichte’s 10 folgenschwerste Schlachten

1066 starb Englands vorletzter angelsächsischer König, Edward der Bekenner, kinderlos. Er war ein schwacher König gewesen, und die wahre Macht hatte die Familie Godwin ausgeübt. Godwin, Earl of Wessex, hatte Edward den Thron gesichert, und nach dem Tod des Earls im Jahr 1053 nahm sein Sohn Harold Godwinson seinen Platz als Macht hinter dem Thron ein.

Als Eduard am 5. Januar 1066 starb, übertrug er das Königreich mit Unterstützung des Adels dem zum König gekrönten Harold. Harolds Anspruch auf den Thron wurde jedoch von seinem jüngeren Bruder Tostig bestritten, den Harold ins Exil geschickt hatte. Tostigs Behauptung war leichtfertig, aber er sicherte sich die Unterstützung von König Harald Hardrada von Norwegen, der ihn als Marionettenkönig benutzen wollte.

Ein ernsterer Anwärter war Herzog Wilhelm der Normandie, der Cousin Eduards der Bekenner mütterlicherseits und sein nächster lebender männlicher Verwandter. Edward war am normannischen Hof im Exil aufgewachsen und hatte eine starke Zuneigung zu seinen normannischen Verwandten. Herzog Williams Behauptung, Edward habe ihm den englischen Thron versprochen, sei daher plausibel.

Tostig und Harald Hardrada drangen zuerst in England ein und landeten im September 1066 in der Nähe von York im Norden Englands Harald Hardrada wurden getötet. Er genoss den Sieg jedoch nicht lange, denn bald darauf kam die Nachricht, dass Herzog Wilhelm mit einer Armee in Südengland gelandet war.

Harold sammelte seine erschöpfte Armee und führte sie zu einem weiteren Zwangsmarsch, um den Normannen zu begegnen, denen er in Hastings mit etwa 7000 Mann begegnete - nur die Hälfte der in England ausgebildeten Soldaten. Obwohl ihm geraten wurde, auf Verstärkung zu warten, entschied sich Harold stattdessen für eine sofortige Schlacht, um zu verhindern, dass die Normannen das Land verwüsten.

Am 14. Oktober 1066 versammelten sich die Angelsachsen auf einem geschützten Bergrücken in der Nähe von Hastings, wo sie einen Schildwall bildeten. Leider waren ihre Taktiken und Militärdoktrinen veraltet. Harolds Armee bestand ausschließlich aus Infanterie, ohne Kavallerie oder Bogenschützen. Die Normannen hatten beides, was sich in der bevorstehenden Schlacht als entscheidend erweisen würde.

Die Kämpfe begannen mit berittenen Angriffen normannischer Ritter, die den angelsächsischen Schildwall nicht durchbrachen. Doch vorgetäuschte Rückzuge zogen viele von Harolds Männern aus der Formation und in katastrophale Verfolgungen, die darin gipfelten, dass die Verfolger umzingelt und vernichtet wurden. Das verdünnte die angelsächsischen Linien, und am späten Nachmittag wurden die Eingeborenen schwer bedrängt, als ein Pfeil König Harold ins Auge traf und ihn tötete. Seine Männer brachen zusammen und zerstreuten sich bald darauf.

Der siegreiche Wilhelm marschierte dann auf und eroberte London, wo er am 25. Dezember 1066 als König Wilhelm I. gekrönt wurde. Damit endete die über 600-jährige angelsächsische Herrschaft, die bis in die Römerzeit zurückreicht. Zusätzlich zu einer neuen Dynastie und herrschenden Klasse verschmolz angelsächsisches Englisch mit normannischem Französisch, um schließlich modernes Englisch zu produzieren. Die neuen Herrscher orientierten England auch von der skandinavischen Welt, zu der es seit der Wikingerzeit de facto gehörte, um und verbanden es stärker mit Frankreich und Kontinentaleuropa.


Die 10 erfolgreichsten Betrunkenen der Geschichte

Während viele von uns gelegentlich ein paar zurückgelegt haben, braucht es einen besonderen Mann oder eine besondere Frau, um einen Drink zu halten, während sie einen enorm anspruchsvollen Job ausüben. OZY wirft einen Blick zurück auf die 10 funktionalsten Boozehounds der Geschichte.

10. Die Königinmutter

Es wird gemunkelt, dass die verstorbene Mutter von Königin Elizabeth II. eine Flasche Gin pro Tag konsumiert hat, aber das hinderte sie nicht daran, öffentliche Aufgaben bis zum reifen Alter von 101 Jahren wahrzunehmen. Als sie einmal ungeduldig auf einen Gin Tonic wurde, ist sie berichtet, die Mitglieder ihres größtenteils schwulen Personals gefragt zu haben: "Wenn eine von euch alten Königinnen fertig ist, könnt ihr dieser alten Königin einen Drink bringen?"

9. William Faulkner

Der große amerikanische Schriftsteller pflegte zu sagen, dass „die Zivilisation mit der Destillation beginnt“, ein Motto, an das er sich genau hielt. Er liebte auch heiße Toddies und Whisky. „Normalerweise schreibe ich nachts“, sagte er einmal. „Ich habe meinen Whisky immer in Reichweite.“

8. Bette Davis

Als eine der größten Hauptdarstellerinnen Hollywoods hatte Davis eine Karriere, die sieben Jahrzehnte umfasste. Die Schauspielerin war bekannt für ihren Witz, ihre starke Persönlichkeit und ihre Vorliebe für einen guten Drink. Und als sie älter wurde, wurde die Cocktailstunde jünger und machte sich schließlich direkt nach dem Mittagessen an einem gemütlichen Ort nieder.

7. WC Felder

Der legendäre Komiker und Filmstar der 1930er Jahre war auch ein legendärer Trinker. Fields hielt immer eine mit Martini gefüllte Flasche bereit, wenn er an einem Filmset war, den er als seine „Limonade“ bezeichnete. Eine Geschichte besagt, dass jemand einmal echte Limonade in die Flasche des Schauspielers gegossen hat, was Fields dazu veranlasst, zu schreien: "Wer hat Limonade in meine Limonade getan?"

6. Alexander der Große

Alexander von Makedonien schaffte es, den größten Teil der bekannten Welt zu erobern – entweder trotz oder wegen eines ungeheuren Appetits auf das harte Zeug –, als er 323 v. Chr. Im Alter von 32 Jahren starb. Es wird gemunkelt, dass Alexander einen seiner eigenen Männer in betrunkener Wut getötet hat, und Historiker diskutieren immer noch, ob er einer betrunkenen Orgie vorstand, die schließlich 330 v. Chr. Zur Brandstiftung des prächtigen persischen Palastes in Persepolis führte.

5. Dorothy Parker

Der witzige und produktive amerikanische Schriftsteller und Dichter bemerkte einmal, dass "ein weiterer Drink und ich unter dem Gastgeber gewesen wäre". Parker konnte in den 1920er Jahren in New Yorks Algonquin Round Table ihre männlichen Landsleute bekanntlich übertrumpfen.

4. Frank Sinatra

Ol’ Blue Eyes genoss eine der produktivsten Gesangs- und Auftrittskarrieren des 20. Jahrhunderts, und das fast immer mit einem Becher Whisky in der Hand. „The Bourbon Baritone“ wurde sogar von seinen Kindern mit einer Flasche Jack Daniels in der Manteltasche begraben.

3. Ernest Hemingway

Wie sein Schriftstellerkollege Faulkner hielt Papa an einem Motto fest. Seine Version: „Ein Mann existiert erst, wenn er betrunken ist.“ Nachdem er 1939 von Ärzten angewiesen wurde, seinen Alkoholkonsum einzuschränken, versuchte Hemingway, sich auf drei Scotches zu beschränken Vor Abendessen. Er konnte es nicht abziehen. Er konnte auch nicht auf seinen Frühstückstee und Gin verzichten oder seinen Mittagssnack aus Absinth, Wodka und Wein.

2. Winston Churchill

Der legendäre britische Premierminister war dafür bekannt, große Mengen Alkohol zu sich zu nehmen, und er gab offen zu, sich darauf zu verlassen, und bemerkte einmal, dass "ich mehr aus Alkohol herausgenommen habe, als Alkohol aus mir genommen hat". Normalerweise trank er ein Glas Whisky an seinem Schreibtisch, und zum Mittag- und Abendessen trank er oft Brandy oder Champagner.

1. Boris Jelzin

Es mag ungewöhnlich sein, einen russischen Führer zu finden, der war nicht Jelzin, ein starker Trinker, beschämte seine Vorgänger. In der Öffentlichkeit trat er oft betrunken auf, auch bei hochkarätigen diplomatischen Veranstaltungen. Das epische Trinken des verstorbenen Präsidenten wird in a . gedenken Simpsons Episode, in der der höchste Messwert eines Alkoholtesters als „Jelzin“ registriert wird.


10 der schlechtesten Waffen der Geschichte


Bestehend aus einem Paar 10-Fuß-Räder, die durch eine mit 2 Tonnen TNT gefüllte Trommelachse verbunden sind, würde die raketenbetriebene Große Panjandrum sowieso von Landungsbooten starten und Löcher in die deutsche Küstenverteidigung sprengen. (Konzeptionelle Illustration von Wilf Hardy/©Look and Learn/The Bridgeman Art Library)

‘Da das Gerät völlig ungelenkt war, konnte jeder eine Katastrophe vorhersagen, wenn nur eine Rakete nicht abfeuerte oder einfach weniger Energie abgab als die anderen’

Früher gab es keine schlechte Waffe. Waffen waren einfache – Keulen, Speere, Äxte, Pfeil und Bogen, Streitwagen, Lanzen, Hechte – und alle wurden schließlich durch alles ersetzt, was immer besser war. Obwohl der Armbrust beispielsweise die Kraft und Reichweite eines englischen Langbogens fehlte, war sie eine schlechte Waffe, der Langbogen war einfach eine bessere. Kommt jedoch die industrielle Revolution, wird die Technologie in Waffendesign und -technik berücksichtigt, manchmal mit katastrophalen Ergebnissen. Wir haben mehrere solcher militärischer Fehltritte als Beispiele dafür ausgewählt, was passieren kann, wenn das empfindliche Gleichgewicht zwischen Nützlichkeit, Benutzerfreundlichkeit und Effektivität gestört ist.

Sehen Sie sich unsere Nominierten für die klobigsten Kampfgeräte an, dann zögern Sie nicht, schlagen Sie Ihre eigenen vor und diskutieren Sie die Vor- und Nachteile Ihrer Auswahl mit anderen Lesern in unserem Online-Forum.

1 GROSSES PANJANDRUM
Nevil Shute, Autor von Am Strand, Eine Stadt wie Alice und anderen populären Romanen, war auch ein Luftfahrtingenieur, der leider verantwortlich war für die Konstruktion einer der dümmsten Waffen des Zweiten Weltkriegs - des Großen Panjandrum. Es wurde unter der Ägide des Direktorats für die Entwicklung verschiedener Waffen der britischen Admiralität entwickelt und bestand aus einem Paar 10-Fuß-Holzrädern, deren Achse eine 2 Tonnen schwere TNT-Trommel enthielt. Die Panjandrum sollte von der Rampe eines Landungsbootes direkt vor einem Brückenkopf in der Normandie gestartet werden, von wo aus sie (theoretisch sowieso) mit 60 Meilen pro Stunde den Strand hinaufbrausen und in die Verteidigungsanlagen des Atlantikwalls krachen würde und ein panzergroßes Loch hineinblasen würde die Befestigungen, wie oben abgebildet. Angetrieben wurden sie von 70 Feststoffraketen um den Rand jedes Rads, die die ganze Angelegenheit wie ein verrücktes Catherine-Radfeuerwerk drehten.

Da das Gerät völlig ungelenkt war, konnte jeder eine Katastrophe vorhersagen, wenn nur eine Rakete nicht abfeuerte oder einfach weniger Energie abgab als die anderen. Und was könnte die Wirkung eines pervers abfallenden Strandes oder eines verirrten Felsens auf dem Pfad von Panjandrum sein? Der Film überlebt einen Test, der die Antwort liefert: Auf dem Bildschirm verstreut ein kippendes, kippendes, außer Kontrolle geratenes Rad Generäle, Admirale und streunende Hunde, während es Funken abfeuert, Raketen abfeuert und über einen englischen Strand schleudert und schließlich auf der Seite zur Ruhe kommt. wo es explodiert und zerfällt.

2 HEINKEL Er 177 GREIF
Adolf Hitler selbst verglich den schweren Langstreckenbomber He 177 wenig schmeichelhaft mit dem Panther-Panzer, der zu dieser Zeit mit eigenen mechanischen Problemen konfrontiert war. &bdquoDieses Müllflugzeug ist natürlich das größte Schrottstück, das je produziert wurde&rdquo sagte er über die 177. &bdquoEs ist der fliegende Panther, und der Panther ist der kriechende Heinkel.&rdquo Obwohl sich der Panther zu einem ausgezeichneten Panzer entwickelt hat, der Heinkels Probleme plagten ihn vier Jahre lang, bevor er schließlich für kaum produktionstauglich erklärt wurde, und bis dahin war kein Bedarf für einen Langstrecken-Viermotor vorhanden Luftwaffe Bomber. Nazi-Deutschlands einziger schwerer Bomber war das schlimmste Versagen der Flugzeugindustrie. Fabriken brachten mehr als 1.100 He 177 auf den Markt, und die gesamte Flotte war eine Zeit- und Materialverschwendung.

Ein Großteil der Schuld liegt bei Ernst Udet, dem deutschen Ass des Ersten Weltkriegs, der sich für Sturzbomben einsetzte. Die Junkers Ju 87 Stuka war Udets Lieblingsflugzeug für diese Aufgabe, und er wollte, dass die He 177 auch eine Sturzbombe hatte. Leider erfordert das Herausziehen aus einem 60-Grad-Tauchgang in einem Flugzeug mit 3-Tonnen-Triebwerken an jedem Flügel enorme strukturelle Anforderungen. Kein Wunder also, dass viele He 177 im Flug auseinander fielen. Diejenigen, die in einem Stück blieben, fingen oft Feuer. Ihre eng verkleideten Kraftwerke und nebeneinander liegenden V-12, die eine einzelne Stütze durch ein gemeinsames Getriebe trieben, leckten Öl und Treibstoff und liefen so heiß wie Hochöfen. Zur Gewichtseinsparung gab es sogar Brandmauern, um den Flügelholm vor der entstandenen 2.950 PS starken Lötlampe zu schützen.

3 (eine Krawatte) SOWJETISCHE PANZERHUNDE UND US-BAT-BOMBEN
Die Idee, einem Hund Sprengstoff auf den Rücken zu schnallen und ihm beizubringen, unter einen deutschen Panzer zu kriechen, war nicht nur unmenschlich, und das war sehr klug. Während des Zweiten Weltkriegs entwickelten die Sowjets solche "Hundeminen", die explodierten, als eine Sprengstange den Bauch des Panzers traf. Das Problem war, dass die Sowjets ihre eigenen T-34 benutzten, um die Hunde zu trainieren und ihnen beizubringen, Leckereien unter den Panzern zu suchen. T-34 hatten Dieselmotoren, die nach Kerosin stanken. Deutsche Panzer wurden jedoch mit Benzin betrieben und rochen ganz anders. Inmitten des Lärms und der Verwirrung der Schlacht schnupperten die Hunde oft die vertraut riechenden sowjetischen Panzer, mit vorhersehbaren Ergebnissen. Die Hunde weigerten sich auch, unter sich bewegenden Panzern zu rennen und wurden oft von deutschen Schüssen verscheucht, nur um in ihre eigenen Schützengräben und Schützenlöcher zu fliehen, wo die Minen gehorsam explodierten.

Eine andere bizarre, auf Tieren basierende Waffe, die zu dieser Zeit eine gute Idee zu sein schien, war die &ldquobat-Bombe&rdquo, die die Vereinigten Staaten für den Einsatz gegen Japan entwickelt hatten. Jede Bombe&mdasha Lochblechkanister&mdash enthielt 1.000 Fledermäuse, von denen jede einen winzigen zeitverzögerten Napalm-Brandsatz trug. Von einem Fallschirm gebremst, öffnete sich der Kanister, wenn er sich dem Boden näherte, und vermutlich würden die Fledermäuse davonschwärmen und Nistplätze in den Dachtraufen japanischer Häuser aus Papier und Holz finden. Die Fledermäuse wurden nie gegen die Japaner eingesetzt, aber während der Tests brannten sie einen großen Teil des Carlsbad Army Airfield in New Mexico nieder.

4 MARK 14 TORPEDO
Es ist schwer vorstellbar, dass jemand absichtlich einen so schlechten U-Boot-Torpedo wie den Mark 14 konstruiert hat, aber die Naval Torpedo Station in Newport, R.I., hat es geschafft. Dieser flottenweite Standardtorpedo der USA lief dank eines falsch ausgerichteten Tiefensensors 10 bis 12 Fuß unter seiner Einstellung. Er explodierte auch nicht, als er unter einem Schiffskiel durchfuhr, da sein komplexer Mark-6-Explosor mit magnetischem Einfluss in Gewässern in Neuengland getestet wurde, die sich magnetisch stark vom Südpazifik unterschieden. Selbst wenn es der Mark 14 gelang, ein Schiff zu treffen, war das Ergebnis oft nur ein lautes Klirren, da der Kontaktexploder zerbrach, wenn der 3280-Pfund-Torpedo mit 46 Knoten auf einen Stahlrumpf traf.

Das Schlimmste ist, dass NTS Newport sich weigerte, irgendwelche Mängel an seinem Produkt zuzugeben, und die Korrekturen, die die Leistung des Mark 14 endgültig korrigierten, wurden im Feld von U-Booten vorgenommen, die es satt hatten, mit verbrauchten Torpedos und nichts vorzuweisen von Patrouillen zurückzukehren. Der Gesamtrekord der Mark 14 vom Beginn des Pazifikkrieges bis August 1943 lag bei sieben Fehlschüssen, Blindgängern, vorzeitigen Explosionen oder Rundflügen (mindestens ein U-Boot wurde von seinem eigenen Torpedo versenkt) pro 10 abgefeuert. Was als "Großer Torpedoskandal" bekannt wurde, war das Ergebnis einer inkompetenten Design- und Entwicklungseinrichtung der Marine, die von Bürokraten geleitet wurde, die sich weigerten, den U-Booten zuzuhören, die ihr Produkt tatsächlich benutzten.

5 Doppelläufige Kanone
Dieses Konzept stammt aus dem Jahr 1642 und dem Florentiner Waffenhersteller Antonio Petrini. Er warf die erste Kanone, die dazu bestimmt war, gleichzeitig aus nebeneinander liegenden Läufen zwei durch eine Kette verbundene Kugeln abzufeuern, die feindliche Soldaten wie stehenden Weizen niedersenken sollten, wenn sie sie erreichten. Das entscheidende Wort war jedoch "gleichzeitig". Damit das Gerät funktionierte, musste sich das Pulver hinter jedem Schuss im selben Moment entzünden, was natürlich selten vorkam.

Im Jahr 1862 sammelte der Zahnarzt und Mechaniker John Gilleland in Georgia Geld von einem Kreis konföderierter Bürger, um die ultimative Kettenschusspistole zu bauen. Die aus einem Stück gegossene Waffe wies nebeneinander liegende Bohrungen mit einem Durchmesser von jeweils etwas mehr als 3 Zoll auf und war leicht nach außen gespreizt, damit die Schüsse divergieren und die Kette straffen würden. Während der Tests mähte die Gilleland-Kanone effektiv Bäume, riss ein Maisfeld auf, riss einen Schornstein nieder und tötete eine unglückliche Kuh. Keines der oben genannten befand sich in der Nähe des beabsichtigten Ziels der Waffe.

Eine Abhandlung, die Antonio Petrinis Kanone beschreibt, überlebt in den Royal Armouries des Tower of London, während Gillelands Waffe auf dem Rasen des Rathauses von Athen, Georgia, steht.

6 M16 GEWEHR
Das moderne M16A4 ist wahrscheinlich das tödlichste und genaueste Sturmgewehr, das jemals hergestellt wurde, ein Punkt, über den vielleicht nur AK-47/AKM-Akolythen streiten können. Aber während des Vietnamkrieges wurden Soldaten und Marinesoldaten aufgrund von Fehlern in den frühen M16-Modellen verletzt und sogar getötet. Die Verteidiger der M16 bestehen darauf, &ldquoDas Problem war das Gewehr, es war die Munition.&rdquo Aber das ist ein bisschen so, als würde man sagen: &ldquoEs war ein großartiges Flugzeug, aber der Motor versagte bei jedem 10. Flug.&rdquo

Das Gewehr hatte Mängel. Die M16 wurde entwickelt, um Munition mit extrudiertem Pulver zu verwenden, einem Treibmittel mit zylindrischen Körnern. Aus wirtschaftlichen Gründen verordnete das Army Ordnance Corps einen Wechsel zu Kugelpulver, das kugelförmige Körner aufwies und einen Kalziumkarbonat-Zusatz enthielt, um eine Verschlechterung zu verhindern. Dies ermöglichte es der Armee, Treibmittel aus veralteter Gewehrmunition und Artilleriegeschossen für M16-Munition zu recyceln, und da Ordnance das Gewehr nach dem Pulverwechsel erneut testete, wurden Truppen im Feld zu den unglücklichen Betatestern.

Die M16 war übereifrig als "Selbstreinigungsgewehr" beworben worden, und die Truppen erhielten nicht genügend Reinigungsmittel. Leider haben der Kugelpulverzusatz und andere Ablagerungen die Kammer der Waffe verschmutzt. Das gravierendste Ergebnis war ein "Nichtauszug", bei dem sich eine verbrauchte Patronenhülse nach dem Abfeuern im Patronenlager verklemmte. Die einzige Möglichkeit, sie ohne Putzstock zu entfernen, bestand darin, die Waffe zu zerlegen. Truppen wurden nach Feuergefechten tot aufgefunden, ihre M16s lagen in Stücken neben ihnen.

Dem frühen M16 fehlte auch eine mit Chrom ausgekleidete Kammer, so dass er unter feuchten Bedingungen korrodierte, und seine leichten Geschosse wurden nur allzu leicht durch Laub abgelenkt. In den späten 1960er Jahren war es bei den Truppen so unbeliebt, dass sich sein Ruf trotz zahlreicher Verbesserungen an Waffe und Munition noch nicht erholt hat.

7 BLAUER PFAU-NUKLEARMINE
Jedes Gerät mit einem nuklearen Sprengkopf ist angesichts seiner inhärenten Risiken und seiner oft wahllosen Tötungskraft wohl ein Kandidat für die schlechteste Waffe. Nichtsdestotrotz ernennen wir Großbritanniens Blue Peacock als die am stärksten vernachlässigte Atombombe der Geschichte.

Das Blue Peacock-Projekt erforderte den Bau von zehn 7,2 Tonnen schweren Stahlgehäusen in Minivan-Größe, die jeweils eine Plutoniumwaffe mit einer Leistung von 10 Kilotonnen enthalten. Die britische Armee würde die Geräte an strategischen Punkten in Deutschland vergraben, durch die sowjetische Panzer rumpeln könnten. Im Falle eines Rückzugs würden die Briten auf eine Entfernung zurückfallen, aus der jeder Blue Peacock manuell ausgelöst werden könnte. Ansonsten waren die Minen mit einem Timer vorgeladen, der sie in acht Tagen sprengen würde, egal was passierte.

Theoretisch würden die Explosionen nicht nur die sowjetischen Invasoren verdampfen, sondern auch eine Zone radioaktiver Verwüstung hinterlassen, die für eine Besetzung ungeeignet ist. Die Briten wollten den Deutschen sagen, die Minen seien Atomkraftwerke für die NATO-Fronttruppen. Mindestens ein Blauer Pfau wurde gebaut, bevor das Verteidigungsministerium entschied, dass die Waffe eine schlechte Idee war.

Die vergrabenen Bomben hätten eine unabhängige Wärmequelle benötigt, um zu verhindern, dass die Schaltung bei winterlichen Temperaturen ausfällt, und die beste Idee der Planer war es, einen Haufen Hühner und reichlich Hühnerfutter in die Gehäuse zu versiegeln. Jede Henne gibt täglich 1.000 BTU Körperwärme ab. Eine Schlüsselkomponente dieses Cockamamie-Vorschlags war der altmodische Hühnerdraht im Futterhaus, um das Gackern davon abzuhalten, an den Kabeln zu picken.

8 MAGINOT-LINIE
Viele Franzosen bestehen darauf, dass die Maginot-Linie in den ersten Tagen des Zweiten Weltkriegs perfekt funktionierte, traditionelle Invasionsrouten nach Frankreich blockierte und die Deutschen zwang, sie zu umgehen. Problem war die Wehrmacht tat genau das und umging es durch den Ardennenwald, und Luftwaffe Flugzeugbesatzungen gingen darüber hinweg, wo immer sie wollten.

Die Franzosen entwickelten die Maginot-Linie zum Teil, weil sie 1918 die Deutschen mit festen Verteidigungsanlagen, nämlich Schützengräben, abgewehrt hatten. Der Maginot war ein weitaus ausgeklügelterer Komplex von Befestigungen, Hindernissen und Waffen, und obwohl er der letzte Atemzug eines veralteten Konzepts war, das auf die Tage der Küstenartillerie, belagerten Forts und Bergburgen zurückging, war es keineswegs nur ein schicker Supergraben aus dem Ersten Weltkrieg. Es war auch nicht nur eine „Linie.&rdquo An einigen Stellen waren die Befestigungen 25 Kilometer tief, mit Zone um Zone spezialisierter Geschütze, die alle durch Tunnel und unterirdische Eisenbahnlinien verbunden waren.

Aber der Maginot war ausschließlich defensiv. Hatte die Wehrmacht mit der Annahme kooperierte, die Ardennen seien unpassierbar, hätte die Linie das Beste erreichen können, die Deutschen lange genug aufzuhalten, damit die Franzosen ihre kleinere Armee mobilisieren und ihre Truppen konzentrieren konnten.

Letztendlich bauten die Franzosen eine Mauer, während die Deutschen Panzer bauten und Stukas, und es kostete Frankreich eine enorme Menge an Energie plus 3 Milliarden Francs, die besser für Panzerdivisionen und eine effektivere Luftwaffe hätte ausgegeben werden können.

9 NOVGOROD
Mögen Vasa, das berüchtigte schwedische Kriegsschiff, das 1628 umkippte und etwas mehr als eine Meile auf seiner Jungfernfahrt sank, der russische Panzermonitor Nowgorod hatte einen fatalen Fehler, der erst nach dem Start und dem Kampf am Schwarzen Meer im russisch-türkischen Krieg von 1877 und 78 vollständig sichtbar wurde.

Nowgorod wurde als das hässlichste Kriegsschiff bezeichnet, das je gebaut wurde. Rund und klobig wie eine schwimmende Suppenschüssel, hatte das 2.500 Tonnen schwere Schiff sechs Dampfmaschinen, die sechs Schrauben trieben. Die Russen behaupteten Nowgorod war immun gegen Rammen, da seine Schlüsselkomponenten weit innerhalb der 9-Zoll-gepanzerten Gürtellinie des Schiffes lagen, egal wo ein Rammschlag traf. Mittschiffs, auf schwenkbaren Plattformen montiert, befanden sich zu dieser Zeit zwei 26-Tonnen, 11-Zoll-Mündungsgeschütze und große Marinegeschütze. Wie Nowgorod&rsquos runder Rumpf mit einem Tiefgang von nur 12 Fuß, weit weniger, als wenn das Schiff mit einem konventionellen Rumpf konstruiert worden wäre, der Plan war, dass der Monitor direkt vor der Küste kreuzt und Landziele bombardiert.

Leider drehte sich das Schiff beim Abfeuern einer der Kanonen unkontrolliert in Richtung des Rückstoßes der Kanone. Selbst wenn Kanoniere gleichzeitig feuerten, drehte sich der Rumpf als Reaktion auf den Lauf, der auch nur eine etwas stärkere Ladung hatte, und selbst eine teilweise Drehung erforderte zeitaufwendiges Umpositionieren, um die nächste Salve abzufeuern. Das Schiff mit geringem Tiefgang hatte keinen stabilisierenden Kiel, um es in der Linie zu halten, obwohl es mit einer parallelen Anordnung von einem Dutzend Minikielen nachgerüstet wurde, die hilfreich waren. Das einzige Heilmittel, das half, war, das Schiff in einer festen Schussposition zu verankern. Letztlich, Nowgorod wurde nicht als Küstenwächter, sondern als schwimmendes Fort degradiert, das an einem festen Ort mit seinen großen Geschützen zum Meer gerichtet vertäut war.

10 PANZER VIII MAUS
Wer hätte gedacht, dass ein Panzer, der sich kaum bewegen kann und ein Ziel in der Größe eines Schulbusses darstellt, eine gute Idee ist? Adolf Hitler, das ist wer. Alle Panzer sind Kompromisse zwischen Feuerkraft, Panzerung und Mobilität, und die Führer wollte einen, bei dem die Waffe an erster Stelle und die Beweglichkeit an letzter Stelle steht. Der Panzer trug so viel Panzerung, dass feindliche Geschosse einfach abprallten. Und sein 150-mm-Hauptgeschütz würde vermutlich die Tatsache wettmachen, dass es normalerweise mit etwa 8 Meilen pro Stunde operierte. Das Ergebnis war der 207 Tonnen schwere Maus (&ldquoMaus&rdquo), ein weißer Elefant unter den 25 Tonnen schweren T-34- und Panzer-Pygmäen.

Ferdinand Porsche hat ihn entworfen, und es ist kaum vorstellbar, dass der zukünftige Ingenieur von Leichtbau-Performance-Sportwagen mit Herzblut dabei war. Porsche hat ein Antriebssystem entwickelt, das den Maus eine virtuelle Off-the-Rail-Diesellok: Ein 44,5-Liter-, 1.200-PS-Inverted-V12-Flugmotor trieb einen riesigen Generator an, der die beiden Motoren mit Strom versorgte, die die 3,6 Fuß breiten Gleise ankurbelten. Seit der Maus war zu schwer für Brückenüberquerungen, es war entworfen, um entweder Bäche zu durchqueren oder über Flüsse zu schnorcheln. Letzteres wäre ein umständlicher Vorgang gewesen, da der Motor abgestellt werden musste, so dass die Maus mit einer Sekunde verbinden Maus Stromkabel, das Strom vom Flussufer liefert, um seine Motoren zu betreiben.

Einige haben das vorgeschlagen Maus war nie für den Kampf gedacht und war einfach ein Propagandawerkzeug, das die Leute an der Heimatfront stärken und feindliche Truppen erschrecken sollte, die sich vorstellten, einem solchen zu begegnen. Das musste jedoch nie einer. Am Ende des Krieges hatten die Deutschen nur zwei Prototypen gebaut Mäuse, von denen einer nie seinen Turm und sein Geschütz bekam.


In der Geschichte von Joe Biden, der fälschlicherweise behauptete, er habe Anschläge vom 11. September vorhergesagt

Der demokratische Präsidentschaftskandidat Joe Biden behauptete jahrelang in Interviews fälschlicherweise, dass er in einer Rede die Terroranschläge vom 11.

Am 10. September 2001 hielt der damalige Senator aus Delaware eine außenpolitische Rede im National Press Club von Washington, DC, in der er sich über die Ausgaben der Bush-Administration für ein Raketenabwehrsystem beschwerte und vor Milzbrand warnte biologischer Angriff war wahrscheinlicher.

“Die wahre Bedrohung kommt in diesem Land im Frachtraum eines Schiffes, im Bauch eines Flugzeugs oder mitten in der Nacht in einer Phiole in einem Rucksack in eine Stadt geschmuggelt,” Biden.

Aber als Al-Qaida-Terroristen am nächsten Morgen vier Flugzeuge entführten und 2.977 Amerikaner töteten, begann Biden zu behaupten, er habe den Angriff vorhergesagt.

Er tat nichts dergleichen. Während der einstündigen Rede erwähnte Biden Terrorismus nur dreimal – zweimal in Bezug auf biologischen Terrorismus.

Aber in einem Interview mit ABC News, nur wenige Stunden nach dem Fall der Zwillingstürme, sagte Biden, damals Vorsitzender des Auswärtigen Ausschusses des Senats, er warnte, dass Flugzeuge entführt und in Gebäude wie das Weiße Haus geflogen werden könnten.

“Buchstäblich erst gestern habe ich mit dem National Press Club gesprochen und darüber gesprochen, dass es genauso einfach ist, vom National Airport ins Weiße Haus zu fliegen wie in New York dasselbe zu tun ,” Biden sagte.

Diese Behauptung wiederholte er jahrelang und prahlte damit, dass er „vor einem massiven Angriff von Terroristen auf die Vereinigten Staaten von Amerika gewarnt“ habe und dass er „kein Hellseher war“, sondern „wisse, was alle anderen wüssten“. #8221

Joe Biden im Jahr 2001 über die Terroranschläge vom 11. September 2001 CQ-Roll Call, Inc. über Getty Images

“Am 10. September, dem Tag vor den Anschlägen auf die Türme, hielt ich eine Rede vor dem National Press Club, in der ich vor einem massiven Angriff von Terroristen auf die Vereinigten Staaten von Amerika warnte, warum ich dachte, dass es passieren würde und warum ich dachten, unsere Prioritäten seien fehl am Platze — am Tag vor dem 11. September”, sagte Biden 2006 im Senat.

Dies wiederholte er einige Monate später bei einem weiteren Auftritt im National Press Club.

“Ich sprach vor fast fünf Jahren auf den Tag genau, den Tag vor dem 11. September, und wies darauf hin, was ich damals für die größte Bedrohung hielt. Um das Offensichtliche zu sagen, ich war kein Hellseher, aber ich wusste, was alle anderen wussten, sagte der Gesetzgeber.

Der ehemalige veep und siebzigjährige Präsidentschaftskandidat wurde seit der Ankündigung seines Angebots für das Weiße Haus im vergangenen April einer intensiven Prüfung seiner außenpolitischen Bilanz unterzogen.


Polizei- und Strafverfahrensgesetz 1984

Police and Criminal Evidence Act 1984, Section 1 ist auf dem neuesten Stand mit allen bekannten Änderungen, die am oder vor dem 21. Juni 2021 in Kraft treten. Es gibt Änderungen, die zu einem späteren Zeitpunkt in Kraft treten können. Vorgenommene Änderungen erscheinen im Inhalt und werden mit Anmerkungen referenziert.

Gesetzesänderungen

Überarbeitete Rechtsvorschriften auf dieser Website sind möglicherweise nicht vollständig aktuell. Änderungen und Auswirkungen werden von unserer Redaktion in Listen festgehalten, die im Bereich „Gesetzesänderungen“ zu finden sind. Sofern diese Effekte von der Redaktion noch nicht auf den Gesetzestext angewendet werden müssen, werden sie auch in den betroffenen Bestimmungen neben den Rechtsvorschriften aufgeführt. Über den Link „Mehr“ öffnen Sie die Änderungen und Auswirkungen, die für die angezeigte Bestimmung relevant sind.

Änderungen und Auswirkungen, die noch auf Abschnitt 1 angewendet werden müssen:

Änderungen und Auswirkungen, die noch auf die gesamten mit dem Gesetz verbundenen Teile und Kapitel angewendet werden müssen:

Ganze noch in dieses Gesetz aufzunehmende Bestimmungen (einschließlich etwaiger Auswirkungen auf diese Bestimmungen):

  • S. 1(8AA) (8AB) eingefügt bis 2019 c. 17s. 10(5)
  • S. 17(1)(cza) eingefügt bis 2021 c. 17s. 26(9)
  • S. 61(6BA) bis 2008 eingefügt c. 28s. 10(1) (Diese Änderung gilt nicht für Gesetzgebung.gov.uk. S. 10 entfällt (14.12.2011) gemäß 2011 c. 23, ss. 29, 31(2), Sch. 7 Abs. 5(3 .) ))
  • S. 63(3D) eingefügt bis 2008 c. 28s. 10(2) (Diese Änderung gilt nicht für Gesetzgebung.gov.uk. S. 10 entfällt (14.12.2011) gemäß 2011 c. 23, ss. 29, 31(2), Sch. 7 Abs. 5(3 .) ))
  • S. 64(1AA) bis 2008 eingefügt c. 28s. 10(4) (Diese Änderung gilt nicht für Gesetzgebung.gov.uk. S. 10 entfällt (14.12.2011) gemäß 2011 c. 23, ss. 29, 31(2), Sch. 7 Abs. 5(3 .) ))
  • S. 65(1) Wörter eingefügt bis 2008 c. 28s. 10(5) (Diese Änderung gilt nicht für Gesetzgebung.gov.uk. S. 10 entfällt (14.12.2011) gemäß 2011 c. 23, ss. 29, 31(2), Sch. 7 Abs. 5(3 .) ))
  • S. 65(1) Wörter eingefügt bis 2010 c. 17s. 14(3)(a) (Diese Änderung gilt nicht für Gesetzgebung.gov.uk. S. 14 aufgehoben (31.10.2013) ohne jemals in Kraft zu treten bis 2012 c. 9, Sch. 9 Abs. 4 (2), Sch 10 Pkt. 1 SI 2013/2104, Art. 3(c)(d))
  • S. 65(1) Wörter eingefügt bis 2010 c. 17s. 14(3)(b) (Diese Änderung gilt nicht für Gesetzgebung.gov.uk. S. 14 aufgehoben (31.10.2013) ohne jemals in Kraft zu treten bis 2012 c. 9, Sch. 9 Abs. 4 (2), Sch 10 Pkt. 1 SI 2013/2104, Art. 3(c)(d))
  • S. 65A(2)(t) eingefügt bis 2018 c. 5Sch. 12Abs. 6
  • S. 65A(2)(ra) eingefügt bis 2021 c. 17Sch. 2Abs. 1
  • Sch. 1A Abs. 1 21A hinzugefügt bis 1995 c. 32, s. 8B(1) (wie eingefügt) bis 2006 c. 12Sch. 3Abs. 13

1 Polizeivollmacht zum Anhalten und Durchsuchen von Personen, Fahrzeugen etc. E+W

(1) Ein Constable kann jede durch diesen Abschnitt übertragene Befugnis ausüben –

(a) an jedem Ort, zu dem die Öffentlichkeit oder ein Teil der Öffentlichkeit zu dem Zeitpunkt, zu dem er beabsichtigt, die Macht auszuüben, gegen Bezahlung oder auf andere Weise von Rechts wegen oder aufgrund ausdrücklicher oder stillschweigender Erlaubnis Zugang hat, oder

(b) an jedem anderen Ort, zu dem die Menschen zu dem Zeitpunkt, zu dem er beabsichtigt, die Macht auszuüben, leichten Zugang haben, der jedoch keine Wohnung ist.

(2) Vorbehaltlich der Absätze (3) bis (5) unten, ein Polizist –

(ii) alles, was sich in oder auf einem Fahrzeug befindet,

für gestohlene oder verbotene Artikel [ F1 , alle Artikel, für die der folgende Unterabschnitt (8A) gilt, oder Feuerwerkskörper, für die der Unterabschnitt (8B) unten gilt] und

(b) may detain a person or vehicle for the purpose of such a search.

(3) This section does not give a constable power to search a person or vehicle or anything in or on a vehicle unless he has reasonable grounds for suspecting that he will find stolen or prohibited articles [ F2 , any article to which subsection (8A) below applies or any firework to which subsection (8B) below applies ] .

(4) If a person is in a garden or yard occupied with and used for the purposes of a dwelling or on other land so occupied and used, a constable may not search him in the exercise of the power conferred by this section unless the constable has reasonable grounds for believing—

(a) that he does not reside in the dwelling and

(b) that he is not in the place in question with the express or implied permission of a person who resides in the dwelling.

(5) If a vehicle is in a garden or yard occupied with and used for the purposes of a dwelling or on other land so occupied and used, a constable may not search the vehicle or anything in or on it in the exercise of the power conferred by this section unless he has reasonable grounds for believing—

(a) that the person in charge of the vehicle does not reside in the dwelling and

(b) that the vehicle is not in the place in question with the express or implied permission of a person who resides in the dwelling.

(6) If in the course of such a search a constable discovers an article which he has reasonable grounds for suspecting to be a stolen or prohibited article [ F3 , an article to which subsection (8A) below applies or a firework to which subsection (8B) below applies ] , he may seize it.

(7) An article is prohibited for the purposes of this Part of this Act if it is—

(i) made or adapted for use in the course of or in connection with an offence to which this sub-paragraph applies or

(ii) intended by the person having it with him for such use by him or by some other person.

(8) The offences to which subsection (7)(b)(i) above applies are—

(c) offences under section 12 of the M1Theft Act 1968 (taking motor vehicle or other conveyance without authority) F4. . .

[ F5 (d) fraud (contrary to section 1 of the Fraud Act 2006) ] [ F6 and

(e) offences under section 1 of the Criminal Damage Act 1971 (destroying or damaging property). ]

[ F7 (8A) This subsection applies to any article in relation to which a person has committed, or is committing or is going to commit an offence under section 139 [ F8 or 139AA ] of the Criminal Justice Act 1988. ]

[ F9 (8B) This subsection applies to any firework which a person possesses in contravention of a prohibition imposed by fireworks regulations.

(a) “ firework ” shall be construed in accordance with the definition of “fireworks” in section 1(1) of the Fireworks Act 2003 and

(b) “ fireworks regulations ” has the same meaning as in that Act. ]

(9) In this Part of this Act “ offensive weapon ” means any article—

(a) made or adapted for use for causing injury to persons or

(b) intended by the person having it with him for such use by him or by some other person.


History's 10 Most Accomplished Drunks

Because for some, being three sheets to the wind is just as good as having the wind at your back.

While many of us have put back a few on occasion, it takes a special man or woman to hold a drink while holding down a hugely demanding job. OZY takes a look back at history’s 10 most functional boozehounds.

10. The Queen Mother

The late mother of Queen Elizabeth II is rumored to have consumed a bottle of gin a day, but that did not stop her from performing public duties until the ripe old age of 101. Once, while growing impatient for a gin and tonic, she is reported to have asked the members of her largely gay personal staff, “When one of you old queens has finished, can you bring this old queen a drink?”

9. William Faulkner

The great American writer was fond of saying that “civilization begins with distillation,” a motto he adhered to closely. He was also fond of hot toddies and whiskey. “I usually write at night,” he once said. “I always keep my whiskey within reach.”

8. Bette Davis

One of Hollywood’s greatest leading ladies, Davis enjoyed a career that spanned seven decades. The actress was known for her wit, strong personality and affection for a good drink. And as she got older, the cocktail hour got younger, eventually settling into a comfortable spot right after lunch.

7. W.C. Felder

The legendary comedian and film star of the 1930s was also a legendary drunk. Fields kept a martini-filled flask on hand whenever he was on a film set he referred to it as his “lemonade.” One story goes that someone once poured actual lemonade into the actor’s flask, prompting Fields to holler, “Who put lemonade in my lemonade?”

6. Alexander the Great

Alexander of Macedon managed to conquer most of the known world — either in spite or because of a prodigious appetite for the hard stuff — by his death at age 32 in 323 B.C. Alexander is rumored to have killed one of his own men in a drunken rage, and historians still debate whether he presided over a drunken orgy that ultimately led to the arson of the magnificent Persian palace in Persepolis in 330 B.C.

5. Dorothy Parker

The wisecracking and prolific American writer and poet once remarked that “one more drink and I’d have been under the host.” Parker could famously outdrink her male compatriots in New York’s Algonquin Round Table during the 1920s.

4. Frank Sinatra

Ol’ Blue Eyes enjoyed one of the most productive singing and performing careers of the 20th century, and did so with a tumbler of whiskey in hand at almost all times. “The Bourbon Baritone” was even buried by his children with a bottle of Jack Daniels in his coat pocket.

3. Ernest Hemingway

Like his fellow writer Faulkner, Papa stuck to a motto. His version: “A man does not exist until he is drunk.” After he was ordered by doctors to curb his drinking in 1939, Hemingway tried to limit himself to three Scotches Vor dinner. He couldn’t pull it off. Nor could he cut out his breakfast tea and gin, or his midday snack of absinthe, vodka and wine.

2. Winston Churchill

The legendary British prime minister was known for imbibing large quantities of alcohol and he openly admitted to relying on it, once observing that “I have taken more out of alcohol than alcohol has taken out of me.” He typically had a glass of whiskey at his desk, and he often drank brandy or Champagne at lunch and dinner.

1. Boris Yeltsin

While it might be unusual to find a Russian leader who wasn’t a heavy drinker, Yeltsin put his predecessors to shame. He often appeared drunk in public, including at high-profile diplomatic events. The late president’s epic drinking is memorialized in a Simpsons episode, in which the highest reading of a Breathalyzer registers as “Yeltsin.”


10. Buzz Aldrin

Wikipedia/NASA

The moon landing of Apollo 11 was perhaps the most significant human accomplishment of the 20th century. While Elvis was singing of suspicious minds and the New York Jets were celebrating their first and only Super Bowl, scores of brave men and women worked tirelessly to put man on the moon.

The USA dealt the killing blow to the USSR in the great 'Space Race' when they successfully sent a crew of three men to land on the surface of Earth's only moon, allowing humans to accomplish the feat for the very first time.

Often overshadowed by his colleague Neil Armstrong, Buzz Aldrin was a vital part of the Apollo 11 mission, serving as the lunar module pilot. While Armstrong's famous words and even more iconic steps usually eclipse the details of the mission itself, the bravery of both Aldrin and Collins are not to be ignored.

The wander around the unknown is perhaps the single most scrutinised detail of our lifetime, with millions believing the whole event was staged. If the feat was true, then the recognition surely should go to all three men, not just Armstrong.


4 Sidonie-Gabrielle Colette

Sidonie-Gabrielle Colette, often referred to simply as &ldquoColette,&rdquo was a famous novelist during the early to mid-20th century. Colette&rsquos writing often dealt with sexual themes and other taboo topics. She often wrote about things she had personal experience with, like being raised in a country village or being married to an older, more worldly man. [7]

Colette was married to three men during her life. Her first husband Henri Gauthier-Villars, upon discovering her talent for writing, would lock her into rooms so that she could focus on the task at hand. She wrote four novels while she was with him. The books were published under his name, and he kept all the money they earned. Colette was also rumored to have had several love affairs with women.

She spent her final years writing and being attended to by her third husband.


Chevrolet S-10 Model History

The unveiling of all-new and redesigned cars, trucks and SUVs headed to a dealer near you for 2019. Preview specific new models for a more in-depth look of what's to come or browse the photos to see what will be revamped from each automaker.

In reaction to the trend of vehicle downsizing for better fuel mileage of the early 1980s, Chevrolet created the S-10 compact truck. In 1994, the Chevrolet S-10 underwent a complete redesign consisting of a rounded front end and enhanced performance. A substantial upgrade to the S-10 occurred in 1998 S-10 model of the pickup truck that was available as a regular or extended cab body style. With the extended cab model, a third door was optional providing easier access to the rear seat area. Engine choices for the Chevrolet compact pickup truck consisted of a 120-horsepower 2.2-liter four-cylinder and a 4.3-liter six-cylinder engine generating 180 horsepower.

With the V-6 engine, the S-10 is offered with both two-wheel and four-wheel drivetrain systems. Presenting the S-10 with a lowered suspension, 16-inch wheels and other race-like enhancements, the SS package gave the truck a sportier appearance. For 1998, the Chevrolet S-10 added a passenger-side frontal airbag as standard equipment. In 1999, the SS package was renamed the Xtreme package presenting the same performance-oriented aesthetic appeal. Increasing ground clearance for better off-roading, the Chevrolet S-10&rsquos ZR2 package rode on 31-inch all-terrain tires supported by a suspension featuring Bilstein components.

The 2001 model year introduced the addition of the first Chevrolet S-10 to feature four doors. The 205-inch long 2001 S-10 Crew Cab was exclusively equipped with four-wheel drive powered by the six-cylinder engine. The bed of the Chevrolet S-10 boasted a two-tier loading design and standard tie-downs for optimum load management. For 2004, the Chevrolet S-10 was only offered with the Crew Cab body style. After 22 years on the market, the Chevrolet S-10 pickup truck concluded production after the 2004 model year. The medium-sized Chevrolet Colorado replaced the S-10 in 2005.


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