Information

Satago YTB-414 - Geschichte


Satago

(YTB-414: dp. 345 (w.), 1. 100'; T. 25'; dr. 11'; kpl.
8; S. 12 k.; kl. Sassaba)

Satago (YTB-414) wurde am 29. April 1944 bei der U.S. Coast Guard Yard, Curtis Bay, Maryland, auf Kiel gelegt; reklassifizierte YTB-414 am 15. Mai 1944, vom Stapel gelaufen am 14. Juli 1944, gesponsert von Mrs. Vernon E. Day, an die Marine ausgeliefert und am 27. November 1944 in Dienst gestellt.

Satago blieb bis Februar 1945 im Gebiet der Chesapeake Bay, als sie auf dem Weg ins Pazifikkriegsgebiet nach Süden nach Panama segelte. Ende Mai war sie in Ulithi; und Mitte Juni kam sie in Leyte, P.I., an, um den Hafenschleppdienst zu übernehmen. Im Oktober, nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs, zog sie über Okinawa zum Dienst in Shanghai, Sasebo und Tsingtao. 1947 kehrte sie auf die Philippinen zurück und leistete bis nach dem Ausbruch der Feindseligkeiten in Korea Hafenschleppdienste in der Subic Bay. Im Januar 1951 verließ sie Luzon und übernahm Anfang des folgenden Monats ihren Dienst in Yokosuka, Japan. Im Februar 1962 als YTM-414 umbenannt, blieb sie bis 1974 in Yokosuka im Dienst.


USS Secota (YTM-415)

USS Secota (YTB-415) war ein Hafenschlepper, der von 1945 bis 1986 in der United States Navy diente.

USS Secota (YTM-415)
Geschichte
Vereinigte Staaten
Namensvetter: Abgeleitet von Secotan, einem Algonkin-Stamm.
Erbauer: Küstenwache, Curtis Bay, Maryland
Flach gelegt: 29. April 1944
Gestartet: 4. August 1944
In Auftrag gegeben: 23. Dezember 1944
Umklassifiziert: District Harbour Tug, Medium YTM-415, Februar 1962
Schicksal: Bei Kollision versenkt, 22. März 1986
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ: Sassaba-Klasse Hafenschlepper
Typ: Hafenschlepper
Verschiebung: 237 Tonnen
Länge: 100 Fuß (30 m)
Strahl: 25 Fuß (7,6 m)
Luftzug: 9 Fuß 7 Zoll (2,92 m)
Geschwindigkeit: 12 kn (22 km/h 14 mph)
Ergänzen: 10
Rüstung: 2 x .50-Kaliber-Maschinengewehre

Secota wurde kurz nach der Übergabe an die Marine der Pazifikflotte der Vereinigten Staaten zugeteilt. Sie war im August 1945 auf Okinawa, besuchte Tsingtao, China im Juli 1946 und ersetzte die USS Anamosa in Yokosuka, Japan, am 20. August 1947.

Während 1950, Secota besuchte Hungnam und Pusan, Korea, ihr letzter registrierter Anlaufhafen war Sasebo, Japan, das anscheinend in den letzten Tagen des Jahres 1950 aus Korea nach Japan zurückkehrte. Secota wurde ständig fortgeschrittenen amerikanischen Stützpunkten im Pazifik zugeteilt. Im Februar 1962 wurde sie in einen mittleren Hafenschlepper, YTM-415, umbenannt.

Am 22. März 1986, in der Nähe von Midway Island, Secota hatte gerade einen Personaltransfer mit der USS abgeschlossen Georgia Wenn Secota verlor die kraft und kollidierte mit Georgia. Secota verlor die Leistung, bevor es klar war, was einen Aufprall mit den Hecktauchflugzeugen des U-Boots verursachte, wo der Schlepper aufgehängt wurde. [1] Secota sank zehn Besatzungsmitglieder wurden gerettet, aber zwei Besatzungsmitglieder im Maschinenraum eingeschlossen ertranken. Während die Medien berichteten, dass die Georgia unbeschädigt war, [2] ein Bericht des Kommandanten der Georgia weist darauf hin, dass nach der Rückkehr der überlebenden Besatzungsmitglieder nach Hawaii, Georgia Notreparaturen für kleinere Schäden, die bei der Kollision entstanden sind. [3]


Satago

Bieten Sie Ihren Kunden mit Satago einen erstklassigen Kreditkontrollservice und reduzieren Sie ihre Debitorentage um bis zu 72 %.

Satago bietet Ihnen und Ihren Kunden automatisierte Rechnungsverfolgung, Risikoeinblicke und Finanzen. Sobald Sie verbunden sind, können Sie Ihren Kunden einen kostenlosen Zugang zur Plattform gewähren.

Bieten Sie Ihren Kunden eine Software zur Rechnungsverfolgung, mit der sie schneller bezahlt werden und Zeit sparen. Geben Sie ihnen die Tools zur Bonitätsprüfung ihrer Kunden und zum Schutz vor Forderungsausfällen. Analysieren Sie ihre Debitorendaten in einer einzigen Ansicht und helfen Sie ihnen, den Cashflow zu verbessern.

Die Praxisversion von Satago ist mehr als VIERMAL billiger als der nächste Konkurrent im Bereich Kreditkontrolle. Genießen Sie unbegrenzte Rechnungsverfolgung, unbegrenzte Kreditauskünfte, unbegrenzte Übungsbenutzer und unbegrenzte Kundenlizenzen für 50 £ pro Monat.

Satago lässt sich in über 300 Buchhaltungslösungen integrieren, darunter Xero, QuickBooks, Sage (Business Cloud, 50 und 200) und FreeAgent.

Satago hat einen neuen Look

Satago hat seine Plattform mit einem brandneuen Look and Feel aktualisiert.

So bieten Sie eine automatisierte Kreditkontrolle als zusätzlichen Service an&hellip

In diesem Artikel besprechen wir, wie Sie Satago verwenden können, um eine automatisierte Gutschrift bereitzustellen

Satago QuickBooks-Online-Integration

Satago ist mit allen QuickBooks Online-Plänen kompatibel Die Integration ist einfach – Erstellen Sie Ihr Satago&hellip

Kreditkontrollfunktionen

  • Domain-Verifizierung
  • E-Mail Signatur
  • E-Mail-Textfußzeile
  • Vorwarn-E-Mails, um Sie vor der Verfolgungsjagd zu informieren
  • Platzhalter

Weitere Informationen zum Umgang mit den von Ihnen bereitgestellten personenbezogenen Daten finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.
Diese Website ist durch reCAPTCHA geschützt und es gelten die Datenschutzbestimmungen und Nutzungsbedingungen von Google.


Inhalt

In Chile gibt es mehrere Einheiten, die den Namen "Santiago" tragen, die oft verwechselt werden. Die Gemeinde Santiago, manchmal auch als "Downtown/Central Santiago" bezeichnet (Santiago Zentrum), ist eine Verwaltungseinheit, die ungefähr das Gebiet umfasst, das die Stadt während ihrer Kolonialzeit eingenommen hat. Die Gemeinde, die von der Gemeinde Santiago verwaltet und von einem Bürgermeister geleitet wird, ist Teil der Provinz Santiago unter der Leitung eines Provinzdelegierten, der selbst eine Unterabteilung der Metropolregion Santiago von einem Intendanten geleitet. Während der Bürgermeister durch Volksabstimmung gewählt wird, werden sowohl der Landesdelegierte als auch der Intendant vom Präsidenten der Republik als lokaler Vertreter bestimmt.

Trotz dieser Klassifikationen bezieht sich der Begriff "Santiago", wenn er ohne einen anderen Deskriptor verwendet wird, normalerweise auf das, was auch als . bekannt ist Großraum Santiago (Gran Santiago), die durch ihre städtische Kontinuität definierte Metropolregion, die die Gemeinde Santiago und mehr als 40 weitere Gemeinden umfasst, die zusammen den Großteil der Provinz Santiago und einige Gebiete benachbarter Provinzen umfassen (siehe Politische Gliederungen). Die Definition dieses Ballungsraums hat sich aufgrund der anhaltenden Expansion der Stadt und der Aufnahme kleinerer Städte und ländlicher Gebiete weiterentwickelt.

Der Name "Santiago" geht auf den Namen zurück, den der spanische Eroberer Pedro de Valdivia bei der Stadtgründung 1541 gewählt hatte. Valdivia ehrte Jakobus den Großen, den Schutzpatron Spaniens. In der spanischen Sprache wird der Name dieses Heiligen auf unterschiedliche Weise wiedergegeben, da Diego, Jaime, Jacobo oder Santiago von der galizischen Evolution des Vulgärlatein abgeleitet ist Sanctu Iacobu. Es gibt keinen indigenen Namen für das von Santiago besetzte Gebiet Mapuche verwendet den Namen „Santiaw“ als Adaption des spanischen Namens der Stadt.

Bei seiner Gründung verwendete Valdivia den Namen "Santiago del Nuevo Extremo" oder "Nueva Extremadura", basierend auf dem Territorium, das er besiedeln wollte und das er zu Ehren seiner Heimat Extremadura benannte. Der Name blieb nicht lange bestehen und wurde schließlich durch den lokalen Namen Chile ersetzt. Um sich von anderen Städten namens Santiago zu unterscheiden, wird die südamerikanische Stadt manchmal auf Spanisch und anderen Sprachen "Santiago de Chile" genannt.

Das Demonym der Stadt und Region ist santiaguinos (männlich) und santiaguinas (weiblich).

Vorgeschichte Bearbeiten

Nach einigen archäologischen Untersuchungen wird angenommen, dass die ersten Menschengruppen im 10. Jahrtausend v. Chr. das Santiago-Becken erreichten. Die Gruppen waren hauptsächlich nomadische Jäger und Sammler, die während der Anden-Schneeschmelze auf der Suche nach Guanakos von der Küste ins Landesinnere reisten. Um das Jahr 800 begannen die ersten sesshaften Einwohner durch die Bildung von landwirtschaftlichen Gemeinschaften entlang des Mapocho-Flusses, hauptsächlich Mais, Kartoffeln und Bohnen, und der Domestikation von Kameliden in der Gegend anzusiedeln.

Die Dörfer, die in den Gebieten der Picunches (der Name der Chilenen) oder der Promaucae (der Name der Inkas) gehörten, waren vom Ende des 15. bis Anfang des 16. Jahrhunderts dem Inka-Reich unterstellt. Die Inkas ließen sich im Tal der Mitimas nieder, der Hauptniederlassung im Zentrum der heutigen Stadt, mit Festungen wie Huaca de Chena und dem Heiligtum des Hügels El Plomo. Das Gebiet hätte als Basis für die gescheiterten Inka-Expeditionen nach Süden als Straßenkreuzung als Inka-Trail gedient.

Gründung der Stadt Bearbeiten

Von Francisco Pizarro aus Peru geschickt und nach der langen Reise von Cuzco erreichte der Eroberer der Extremadura, Pedro de Valdivia, am 13. Dezember 1540 das Tal des Mapocho begann, mit den Picunche-Leuten zu interagieren, die die Gegend bewohnten. Valdivia berief später die Häuptlinge der Region zu einem Parlament, in dem er seine Absicht erklärte, im Namen des Königs Carlos I. von Spanien eine Stadt zu gründen, die die Hauptstadt seiner Statthalterschaft von Nueva Extremadura sein sollte. Die Eingeborenen akzeptierten und empfahlen sogar die Gründung der Stadt auf einer kleinen Insel zwischen zwei Flussarmen neben einem kleinen Hügel namens Huelén.

Am 12. Februar 1541 gründete Valdivia offiziell die Stadt Santiago del Nuevo Extremo (Santiago von Neu-Extremadura) in der Nähe des Huelén, vom Eroberer in Santa Lucia umbenannt. Nach der Kolonialherrschaft vertraute Valdivia den Grundriss der neuen Stadt dem Baumeister Pedro de Gamboa an, der das Stadtraster entwerfen sollte. Im Zentrum der Stadt entwarf Gamboa eine Plaza Mayor, um die herum verschiedene Grundstücke für die Kathedrale und das Gouverneurshaus ausgewählt wurden. Insgesamt wurden acht Blöcke von Nord nach Süd und zehn von Ost nach West gebaut. Jeder Solar (Viertelblock) wurde den Siedlern gegeben, die Häuser aus Lehm und Stroh bauten.

Valdivia verließ Monate später mit seinen Truppen den Süden und begann den Krieg von Arauco. Santiago blieb ungeschützt. Die einheimischen Heere von Michimalonco nutzten dies zu ihrem Vorteil und griffen die junge Stadt an. Am 11. September 1541 wurde die Stadt von den Eingeborenen zerstört, aber der 55-köpfigen spanischen Garnison gelang es, die Festung zu verteidigen. Der Widerstand wurde von Inés de Suárez, einer Geliebten von Valdivia, angeführt. Als sie merkte, dass sie überrannt wurden, ordnete sie die Hinrichtung aller einheimischen Gefangenen an, setzte ihre Köpfe auf Spieße und warf auch ein paar Köpfe nach den Eingeborenen. Angesichts dieser barbarischen Tat zerstreuten sich die Eingeborenen entsetzt. Die Stadt sollte langsam wieder aufgebaut werden, wobei die neu gegründete Concepción, in der 1565 die Königliche Audienz von Chile gegründet wurde, eine herausragende Bedeutung erlangte Folge verheerender Erdbeben, erlaubte erst 1607 die endgültige Einrichtung des Königshofs in Santiago. Diese Einrichtung bekräftigte die Rolle der Stadt als Hauptstadt.

In den Anfangsjahren der Stadt litten die Spanier unter einem schweren Mangel an Nahrungsmitteln und anderen Vorräten. Der Grund dafür war eine Strategie der einheimischen Picunche, den Anbau einzustellen und sich an weiter entfernte Orte zurückzuziehen. [5] Isoliert von Verstärkungen mussten die Spanier alles essen, was sie fanden. Mangels Kleidung bedeutete, dass einige Spanier kamen, um sich mit Häuten von Hunden, Katzen, Seelöwen und Füchsen zu kleiden. [5]

Koloniales Santiago Bearbeiten

Obwohl das frühe Santiago in unmittelbarer Gefahr einer dauerhaften Zerstörung schien, bedroht durch Angriffe indigener Völker, Erdbeben und eine Reihe von Überschwemmungen, begann die Stadt schnell zu wachsen. Von den 126 Blöcken, die Gamboa 1558 entworfen hatte, waren 40 besetzt, und 1580 begannen die ersten großen Gebäude der Stadt zu entstehen, wobei der Baubeginn mit der Grundsteinlegung der ersten Kathedrale im Jahr 1561 und dem Gebäude der Kirche von San Francisco im Jahr 1572. Beide Konstruktionen bestanden hauptsächlich aus Lehm und Stein. Neben dem Bau wichtiger Gebäude begann sich die Stadt zu entwickeln, da das nahe gelegene Land Zehntausende von Vieh beherbergte.

Eine Reihe von Katastrophen behinderte die Entwicklung der Stadt im 16. und 17. Jahrhundert: ein Erdbeben, eine Pockenepidemie von 1575, 1590, 1608 und 1618, die Überschwemmungen des Flusses Mapocho und schließlich das Erdbeben vom 13. mehr als 600 Menschen getötet und mehr als 5.000 andere betroffen. Diese Katastrophen würden jedoch das Wachstum der Hauptstadt des Generalkapitäns von Chile zu einer Zeit nicht stoppen, als die gesamte Macht des Landes auf der Plaza de Armas santiaguina konzentriert war.

Im Jahr 1767 ließ der Corregidor Luis Manuel de Zañartu eines der wichtigsten architektonischen Werke der gesamten Kolonialzeit, die Calicanto-Brücke, in Betrieb nehmen, die die Stadt effektiv mit La Chimba auf der Nordseite des Flusses verband, und begann mit dem Bau von Dämmen, um dies zu verhindern Überläufe des Mapocho-Flusses. Obwohl die Erbauer die Brücke fertigstellen konnten, wurden die Pfeiler ständig durch den Fluss beschädigt. Im Jahr 1780 beauftragte Gouverneur Agustín de Jáuregui den italienischen Architekten Joaquín Toesca, der unter anderem die Fassade der Kathedrale, den Palacio de La Moneda, den Kanal San Carlos und den endgültigen Bau der Dämme während der Regierung entwarf von Ambrosio O'Higgins. Diese wichtigen Werke wurden 1798 dauerhaft eröffnet. Die Regierung von O'Higgins beaufsichtigte auch 1791 die Eröffnung der Straße nach Valparaíso, die die Hauptstadt mit dem Haupthafen des Landes verband.

Hauptstadt der Republik Bearbeiten

Am 18. September 1810 wurde in Santiago die Junta der Ersten Regierung ausgerufen und der Prozess der Unabhängigkeit Chiles eingeleitet. Die Stadt, die zur Hauptstadt der neuen Nation wurde, wurde durch verschiedene Ereignisse bedroht, insbesondere durch die nahe gelegenen Militäraktionen.

Obwohl einige Institutionen, wie das Nationalinstitut und die Nationalbibliothek, in der Patria Vieja installiert wurden, wurden sie nach der Niederlage der Patrioten in der Schlacht von Rancagua 1814 geschlossen. Die königliche Regierung dauerte bis 1817, als die Armee der Anden sicherte Sieg in der Schlacht von Chacabuco, Wiedereinsetzung der patriotischen Regierung in Santiago. Die Unabhängigkeit war jedoch nicht gewährleistet. Die spanische Armee errang 1818 neue Siege und machte sich auf den Weg nach Santiago, aber ihr Marsch wurde während der Schlacht von Maipú am 5. April 1818 in den Ebenen des Maipo-Flusses endgültig gestoppt.

Mit dem Ende des Krieges wurde Bernardo O'Higgins als Oberster Direktor akzeptiert und begann wie sein Vater eine Reihe wichtiger Werke für die Stadt. Während des Anrufs von Patria Nueva wurden geschlossene Institutionen wiedereröffnet. Der Generalfriedhof wurde eröffnet, die Arbeiten am Kanal San Carlos wurden abgeschlossen und im südlichen Arm des Mapocho-Flusses, bekannt als La Cañada, wurde das austrocknende Flussbett, das zeitweise als Deponie genutzt wurde, in eine Allee umgewandelt, die heute als bekannt ist die Alameda de las Delicias.

Zwei neue Erdbeben trafen die Stadt, eines am 19. November 1822 und ein weiteres am 20. Februar 1835. Diese beiden Ereignisse verhinderten jedoch nicht das schnelle, kontinuierliche Wachstum der Stadt. Im Jahr 1820 verzeichnete die Stadt 46.000 Einwohner, während im Jahr 1854 die Einwohnerzahl 69.018 erreichte. Im Jahr 1865 meldete die Volkszählung 115.337 Einwohner. Dieser deutliche Anstieg war das Ergebnis des Vorstadtwachstums im Süden und Westen der Hauptstadt und zum Teil auf La Chimba, ein pulsierendes Viertel, das aus der Aufteilung alter Grundstücke in der Gegend entstand. Diese neue Randbebauung führte zum Ende der traditionellen Schachbrettstruktur, die zuvor die Innenstadt beherrschte.

19. Jahrhundert Bearbeiten

Während der republikanischen Ära wurden Institutionen wie die Universität von Chile (Universidad de Chile), die Normal School of Preceptors, die School of Arts and Crafts und die Quinta Normal, zu der das Museum of Fine Arts (jetzt Museum of Wissenschaft und Technologie) und das Nationalmuseum für Naturgeschichte gegründet. In erster Linie für Bildungszwecke geschaffen, wurden sie in dieser Zeit auch zu Beispielen für die öffentliche Planung. 1851 wurde das erste Telegrafensystem eingeweiht, das die Hauptstadt mit dem Hafen von Valparaíso verband. [6]

Eine neue Dynamik in der Stadtentwicklung der Hauptstadt fand während der sogenannten "Liberalen Republik" und der Verwaltung von Bürgermeister Benjamín Vicuña Mackenna statt. Zu den wichtigsten Arbeiten in dieser Zeit gehört der Umbau des Cerro Santa Lucía, der trotz seiner zentralen Lage in einem schlechten Zustand war. [6] In dem Bemühen, Santiago zu verwandeln, begann Vicuña Mackenna mit dem Bau des Camino de Cintura, eine Straße, die die ganze Stadt umgibt. Eine Neubebauung der Alameda Avenue machte sie zur Hauptstraße der Stadt.

Ebenfalls in dieser Zeit und mit der Arbeit europäischer Landschaftsgestalter im Jahr 1873 entstand der O'Higgins Park. Der für die Öffentlichkeit zugängliche Park wurde aufgrund seiner großen Gärten, Seen und Kutschwege zu einem Wahrzeichen Santiagos. Andere wichtige Gebäude wurden in dieser Zeit eröffnet, wie das Opernhaus Teatro Municipal und der Club Hípico de Santiago. Zur gleichen Zeit fand auf dem Gelände der Quinta Normal die Weltausstellung 1875 statt. [7]

Die Stadt wurde zum Hauptknotenpunkt des nationalen Eisenbahnsystems. Die erste Eisenbahn erreichte die Stadt am 14. September 1857 am Hauptbahnhof Santiago Estación. Der damals im Bau befindliche Bahnhof sollte 1884 dauerhaft eröffnet werden. In diesen Jahren verbanden Eisenbahnen die Stadt mit Valparaíso sowie mit Regionen im Norden und Süden Chiles. Die Straßen von Santiago waren gepflastert und 1875 gab es in der Stadt 1.107 Eisenbahnwaggons, während 45.000 Menschen täglich die Straßenbahn nutzten.

Das hundertjährige Santiago Bearbeiten

Mit der Ankunft des neuen Jahrhunderts erlebte die Stadt verschiedene Veränderungen im Zusammenhang mit der starken Entwicklung der Industrie. Valparaíso, das bis dahin das wirtschaftliche Zentrum des Landes war, verlor langsam auf Kosten der Hauptstadt an Bedeutung. 1895 befanden sich 75 % der nationalen Fertigungsindustrie in der Hauptstadt und nur 28 % in der Hafenstadt, und 1910 wurden in den Straßen des Stadtzentrums große Banken und Geschäfte errichtet, die Valparaíso verließen.

Die Verabschiedung des Gesetzes über die autonomen Gemeinden ermöglichte es den Gemeinden, verschiedene Verwaltungseinheiten um das damalige Santiago zu schaffen Abteilung, mit dem Ziel, die lokale Rechtsprechung zu verbessern. Maipú, Ñuñoa, Renca, Lampa und Colina sollten 1891 gegründet werden, Providencia und Barrancas 1897 und Las Condes 1901. Das La Victoria Abteilung wurde 1891 mit der Gründung von Lo Cañas gespalten, das 1892 in La Granja und Puente Alto, 1899 La Florida und 1925 La Cisterna aufgeteilt wurde.

Der San Cristobal Hill begann in dieser Zeit einen langen Entwicklungsprozess.Im Jahr 1903 wurde ein astronomisches Observatorium installiert und im folgenden Jahr wurde der erste Stein für die 14 Meter hohe Statue der Jungfrau Maria gelegt, die heute von verschiedenen Punkten der Stadt aus sichtbar ist. Der Schrein sollte jedoch erst einige Jahrzehnte später fertiggestellt werden.

Mit den Feierlichkeiten zum hundertjährigen Jubiläum in Chile im Jahr 1910 wurden viele städtische Projekte in Angriff genommen. Das Eisenbahnnetz wurde erweitert, um die Stadt mit ihren aufstrebenden Vororten durch einen neuen Eisenbahnring und eine Strecke zum Cajón del Maipo zu verbinden, während im Norden der Stadt ein neuer Bahnhof gebaut wurde: der Bahnhof Mapocho. An der Südseite des Flusses Mapocho wurde der Parque Forestal angelegt und neue Gebäude wie das Museum der Schönen Künste, das öffentliche Internat Barros Arana und die Nationalbibliothek eröffnet. Darüber hinaus würden die Arbeiten ein Abwassersystem umfassen, das etwa 85 % der städtischen Bevölkerung abdeckt.

Bevölkerungsexplosion Bearbeiten

Die Volkszählung von 1920 schätzte die Bevölkerung von Santiago auf 507.296 Einwohner, was 13,6 % der Bevölkerung Chiles entspricht. Dies entspricht einem Anstieg von 52,5 % gegenüber der Volkszählung von 1907, d. h. einem jährlichen Wachstum von 3,3 %, fast dreimal so hoch wie der nationale Wert. Dieses Wachstum war hauptsächlich auf die Ankunft von Bauern aus dem Süden zurückzuführen, die in Fabriken und im Bau befindlichen Eisenbahnen arbeiteten. Dieses Wachstum wurde jedoch am Stadtrand und nicht in der Stadt selbst erlebt.

In dieser Zeit konsolidierte sich die Innenstadt zu einem Handels-, Finanz- und Verwaltungszentrum, mit der Einrichtung verschiedener Portale und Lokalitäten rund um die Ahumada-Straße und einem Bürgerviertel in unmittelbarer Nähe des Palastes von La Moneda. Letzteres Projekt umfasste den Bau verschiedener modernistischer Gebäude für die Einrichtung von Ministerien und anderen öffentlichen Diensten sowie den Beginn des Baus von mittelhohen Gebäuden. Auf der anderen Seite begannen die traditionellen Bewohner des Zentrums, aus der Stadt in ländlichere Gebiete wie Providencia und Ñuñoa abzuwandern, die die Oligarchie und die europäischen Einwanderer beherbergten, und San Miguel für Mittelschichtfamilien. Darüber hinaus wurden in der Peripherie Villen verschiedener Partner von verschiedenen Organisationen der Zeit gebaut. Die Moderne weitete sich in der Stadt aus, unter anderem mit dem Erscheinen der ersten Theater, dem Ausbau des Telefonnetzes und der Eröffnung des Flughafens Los Cerrillos im Jahr 1928.

Das Gefühl, dass das frühe 20. Jahrhundert aufgrund des technologischen Fortschritts eine Ära des Wirtschaftswachstums war, kontrastierte dramatisch mit dem Lebensstandard der unteren sozialen Schichten. Das Wachstum der letzten Jahrzehnte führte ab 1929 zu einer beispiellosen Bevölkerungsexplosion. Die Weltwirtschaftskrise verursachte den Zusammenbruch der Nitratindustrie im Norden und hinterließ 60.000 Arbeitslose, was den Rückgang der Agrarexporte verstärkte, was zu einer Gesamtzahl für die Arbeitslose werden bundesweit rund 300.000 sein. Diese Arbeitslosen sahen in Santiago und seiner boomenden Industrie die einzige Überlebenschance. Viele Migranten kamen mit nichts nach Santiago und Tausende mussten auf der Straße überleben, da es sehr schwierig war, eine Wohnung zu finden, die sie mieten konnten. Eine weit verbreitete Krankheit, darunter Tuberkulose, forderte Hunderte von Obdachlosen das Leben. Arbeitslosigkeit und Lebenshaltungskosten stiegen dramatisch an, während die Gehälter der Bevölkerung von Santiago sanken.

Die Situation änderte sich nur einige Jahre später mit einem neuen Industrieboom, der von CORFO gefördert wurde, und dem Ausbau des Staatsapparats ab Ende der 1930er Jahre. Zu dieser Zeit verlor die Aristokratie viel von ihrer Macht und die Mittelschicht, bestehend aus Kaufleuten, Bürokraten und Fachleuten, übernahm die Rolle, die nationale Politik zu bestimmen. In diesem Zusammenhang begann Santiago eine beträchtliche Mittel- und Unterschicht zu entwickeln, während die Oberschicht in den Bezirken der Hauptstadt Zuflucht suchte. So entstanden 1938 die alten Geldklassenreisen nach Cousino und Alameda Park, verlorene Hegemonie über beliebte Unterhaltungsorte wie das Nationalstadion.

Großraum Santiago Bearbeiten

Relatives Wachstum von Santiago nach Gemeinden [8]
1940 1952 1960 1970
Barrancas 100 223 792 1978
Conchalí 100 225 440 684
La Granja 100 264 1379 3424
Las Condes 100 197 506 1083
uñoa 100 196 325 535
Renca 100 175 317 406
San Miguel 100 221 373 488
Santiago 100 104 101 81

In den folgenden Jahrzehnten wuchs Santiago unvermindert weiter. 1940 zählte die Stadt 952.075 Einwohner, 1952 stieg diese Zahl auf 1.350.409 Einwohner und die Volkszählung von 1960 belief sich auf 1.907.378 Santiaguinos. Dieses Wachstum spiegelte sich in der Urbanisierung ländlicher Gebiete an der Peripherie wider, in denen Familien der Mittel- und Unterschicht mit stabilen Wohnverhältnissen angesiedelt wurden: 1930 hatte das Stadtgebiet eine Fläche von 6500 Hektar, 1960 waren es 20.900 und 1980 38.296 Hektar. Obwohl die meisten Gemeinden weiter wuchsen, konzentriert sie sich hauptsächlich auf abgelegene Gemeinden wie Canyon im Westen, Conchalí im Norden und La Cisterna und La Granja im Süden. Für die Oberschicht begann es, sich den Ausläufern des Sektors Las Condes und La Reina zu nähern. Das Zentrum verlor jedoch Menschen und ließ mehr Raum für die Entwicklung von Handel, Bankwesen und Regierung.

Die Regulierung des Wachstums begann erst in den 1960er Jahren mit der Erstellung verschiedener Entwicklungspläne für den Großraum Santiago, ein Konzept, das die neue Realität einer viel größeren Stadt widerspiegelte. 1958 wurde der Interkommunale Plan von Santiago veröffentlicht. Die vorgeschlagene Regelung legte eine Grenze von 38 600 städtischen und halben Hektar für eine maximale Bevölkerung von 3.260.000 Einwohnern fest, beinhaltete Pläne für den Bau neuer Alleen, wie die Américo Vespucio Avenue und die Panamericana Route 5, und die Erweiterung von "Industriegürteln". Die Feier der Fußballweltmeisterschaft 1962 gab neue Impulse für die Umsetzung von Stadtverbesserungsplänen. 1966 wurde der Santiago Metropolitan Park auf dem Cerro San Cristóbal gegründet, MINVU begann, Elendsviertel auszurotten und neue Häuser zu bauen. Schließlich wurde 1972 das Edificio Diego Portales errichtet.

1967 wurde der neue internationale Flughafen Pudahuel eröffnet, und nach jahrelangen Diskussionen wurde 1969 mit dem Bau der Metro Santiago begonnen. Der erste Bauabschnitt verlief unter dem westlichen Teil der Alameda und wurde 1975 eröffnet. Die Metro sollte zu einem der prestigeträchtigsten Gebäude der Stadt werden. In den folgenden Jahren wurde es weiter ausgebaut, bis Ende 1978 wurden zwei senkrechte Linien errichtet. Auch der Bau der Telekommunikationsinfrastruktur war eine wichtige Entwicklung dieser Zeit, was sich im Bau des Torre Entel widerspiegelt, der seit seiner Errichtung im Jahr 1975 ist seit zwei Jahrzehnten eines der Wahrzeichen der Hauptstadt und das höchste Bauwerk des Landes.

Nach dem Putsch von 1973 und der Errichtung des Militärregimes kam es erst in den 1980er Jahren zu großen Veränderungen in der Stadtplanung, als die Regierung ein neoliberales Wirtschaftsmodell übernahm. 1979 wurde der Masterplan geändert. Für die Immobilienentwicklung wurde das Stadtgebiet auf über 62 000 ha erweitert. Dies führte zu einer Zersiedelung, insbesondere in La Florida, wobei die Stadt Anfang der 1990er Jahre eine Größe von 40.619 ha erreichte. Die Volkszählung von 1992 ergab, dass Santiago mit 328.881 Einwohnern die bevölkerungsreichste Gemeinde des Landes geworden war. Unterdessen erschütterte am 3. März 1985 ein starkes Erdbeben die Stadt. Obwohl es nur wenige Opfer forderte, wurden viele Menschen obdachlos und zerstörten viele alte Gebäude.

Die Metropole im frühen 21. Jahrhundert Bearbeiten

Mit Beginn des Übergangs zur Demokratie im Jahr 1990 hatte die Stadt Santiago die Grenze von drei Millionen Einwohnern überschritten, wobei die Mehrheit im Süden lebte: La Florida war die bevölkerungsreichste Gegend, gefolgt von Puente Alto und Maipú. Die Immobilienentwicklung in diesen Gemeinden und anderen wie Quilicura und Peñalolén stammte größtenteils aus dem Bau von Wohnprojekten für Familien der Mittelschicht. Währenddessen zogen einkommensstarke Familien in die Vorberge, die heute Barrio Alto genannt werden, wodurch die Bevölkerung von Las Condes wächst und neue Gemeinden wie Vitacura und Lo Barnechea entstehen.

Das Gebiet der Providencia Avenue wurde zu einem wichtigen Handelszentrum im östlichen Sektor. Diese Entwicklung wurde auf das Barrio Alto ausgedehnt, das zu einem attraktiven Standort für den Bau von Hochhäusern wurde. Große Unternehmen und Finanzunternehmen wurden in der Gegend gegründet, wodurch ein florierendes modernes Geschäftszentrum namens entstand Sanhattan. Die Abwanderung dieser Unternehmen ins Barrio Alto und der Bau von Einkaufszentren in der ganzen Stadt führten zu einer Krise in der Innenstadt. Um die Gegend neu zu erfinden, wurden die Haupteinkaufsstraßen in Fußgängerwege umgewandelt, wie der Paseo Ahumada, und die Regierung führte Steuervergünstigungen für den Bau von Wohngebäuden ein, die junge Erwachsene anzogen.

Die Stadt sah sich einer Reihe von Problemen gegenüber, die durch desorganisiertes Wachstum verursacht wurden. In den Wintermonaten erreichte die Luftverschmutzung kritische Werte und eine Smogschicht legte sich über die Stadt. Die Behörden haben gesetzgeberische Maßnahmen zur Verringerung der industriellen Umweltverschmutzung erlassen und die Nutzung von Fahrzeugen eingeschränkt. Die Metro wurde erheblich erweitert, Linien verlängert und zwischen 1997 und 2006 im südöstlichen Sektor drei neue Linien gebaut. 2011 wurde eine neue Verlängerung nach Maipú eingeweiht, wobei die S-Bahn eine Gesamtlänge von 105 km aufwies. Bei Bussen wurde das System Anfang der 90er Jahre grundlegend reformiert. Im Jahr 2007 wurde der als Transantiago bekannte Masterplan erstellt. Es hat seit seiner Einführung mit einer Reihe von Problemen zu kämpfen.

Zu Beginn des 21. Jahrhunderts setzte sich in Santiago eine rasante Entwicklung fort. Das Stadtviertel wurde mit der Schaffung der Plaza de la Ciudadanía und dem Bau des Ciudad Parque Bicentenario zum Gedenken an den 200. Jahrestag der Republik erneuert. Im östlichen Sektor setzt sich die Entwicklung hoher Gebäude fort, die in der Eröffnung der Wolkenkratzer Titanium La Portada und Gran Torre Santiago im Komplex Costanera Center gipfelte. Die sozioökonomische Ungleichheit und die geosoziale Fragmentierung bleiben jedoch zwei der wichtigsten Probleme sowohl in der Stadt als auch auf dem Land.

Am 27. Februar 2010 erschütterte ein starkes Erdbeben die Hauptstadt und verursachte einige Schäden an älteren Gebäuden. Einige moderne Gebäude wurden jedoch auch unbewohnbar gemacht, was zu vielen Diskussionen über die tatsächliche Umsetzung verbindlicher Erdbebenstandards in der modernen Architektur von Santiago führte.

Die Stadt liegt im Zentrum der Santiago-Becken, ein großes schüsselförmiges Tal, das aus weiten und fruchtbaren Ländern besteht, die von Bergen umgeben sind. Die Stadt hat eine unterschiedliche Höhe, die allmählich von 400 m (1.312 ft) in den westlichen Gebieten auf mehr als 700 m (2.297 ft) in den östlichen Gebieten ansteigt. Der internationale Flughafen von Santiago liegt im Westen auf einer Höhe von 460 m (1.509 ft). Plaza Baquedano, nahe dem Zentrum, liegt auf 570 m (1.870 ft). Estadio San Carlos de Apoquindo, am östlichen Rand der Stadt, hat eine Höhe von 960 m (3.150 ft).

Das Santiago-Becken ist Teil der Intermediate Depression und ist bemerkenswert flach, nur unterbrochen von einigen "Inselhügeln", darunter Cerro Renca, Cerro Blanco und Cerro Santa Lucía. Das Becken ist etwa 80 Kilometer (50 Meilen) in Nord-Süd-Richtung und 35 km (22 Meilen) von Ost nach West. Der Fluss Mapocho fließt durch die Stadt.

Die Stadt wird von der Hauptkette der Anden im Osten und der chilenischen Küstenkette im Westen flankiert. Im Norden grenzt es an die Cordón de Chacabuco, eine Bergkette der Anden. An der südlichen Grenze liegt die Angostura de Paine, ein langgestreckter Ausläufer der Anden, der fast bis zur Küste reicht.

Die im Osten unmittelbar an die Stadt grenzende Bergkette ist als Sierra de Ramón bekannt, die aufgrund der tektonischen Aktivität der San Ramón-Verwerfung entstanden ist. Dieser Bereich erreicht 3296 Meter am Cerro de Ramón. Die Sierra de Ramón stellt die "Precordillera" der Anden dar. 20 km weiter östlich liegt die noch größere Kordillere der Anden, die Berge und Vulkane hat, die über 6.000 m (19.690 ft) betragen und auf denen einige Gletscher vorhanden sind. Der höchste ist der Tupungato-Berg mit 6.570 m (21.555 ft). Andere Berge sind Tupunatito, San José und Maipo. Cerro El Plomo ist der höchste Berg, der vom Stadtgebiet Santiagos aus sichtbar ist.

In den letzten Jahrzehnten ist das städtische Wachstum über die Grenzen der Stadt hinausgewachsen und hat sich nach Osten an den Hängen der Andenpräkordillere ausgebreitet. In Gebieten wie La Dehesa, Lo Curro und El Arrayan ist die Stadtentwicklung auf über 1.000 Metern Höhe präsent. [9]

Die natürliche Vegetation von Santiago besteht aus einem dornigen Wald von Vachellienhöhle (auch bekannt als Akazienhöhle und espinillo) und Prosopis chilensis im Westen und eine Vereinigung von Vachellienhöhle und Baccharis paniculata im Osten um die Ausläufer der Anden. [10]

Santiago Metropolitan Park

Klima Bearbeiten

Santiago hat ein kühles halbtrockenes Klima (BSk nach Köppener Klimaklassifikation), mit mediterranem (Csb) Muster: warme trockene Sommer (Oktober bis März) mit Temperaturen von bis zu 35 °C (95 °F) an den heißesten Tagen Winter (April bis September) sind kühl und feucht mit kühlen bis kalten Morgen typischen Tageshöchsttemperaturen von 14 °C (57 °F) und niedrige Temperaturen nahe 0 °C (32 °F). In der Klimastation Quinta Normal (in der Nähe des Stadtzentrums) beträgt der Niederschlagsdurchschnitt 341,8 mm und in der Klimastation von Tobalaba (in höher gelegenen Gebieten in der Nähe der Anden) beträgt der Niederschlagsdurchschnitt 367,8 mm.

Im Flughafengebiet von Pudahuel beträgt die durchschnittliche Niederschlagsmenge 276,9 mm (10,90 Zoll) pro Jahr, von denen etwa 80% in den Wintermonaten (Mai bis September) fallen, wobei zwischen 50 und 80 mm (1,97 und 3,15 Zoll) Niederschlag während diese Monate. Diese Menge steht im Gegensatz zu einer sehr sonnigen Jahreszeit während der Sommermonate zwischen Dezember und März, wenn die Niederschlagsmenge im Durchschnitt 4 mm (0,16 Zoll) nicht überschreitet, verursacht durch eine antizyklonische Dominanz, die etwa sieben oder acht Monate andauerte. Innerhalb der Stadt gibt es erhebliche Unterschiede, wobei die Niederschläge am Standort Pudahuel in niedrigerer Höhe in der Nähe des Flughafens etwa 20 Prozent niedriger sind als am älteren Standort Quinta Normal in der Nähe des Stadtzentrums.

Der Niederschlag in Santiago ist sehr variabel und wird stark vom El Niño Southern Oscillation Zyklus beeinflusst, wobei Regenjahre mit El Niño-Ereignissen und trockene Jahre mit La Niña-Ereignissen zusammenfallen. [11] Das feuchteste Jahr seit Beginn der Aufzeichnungen im Jahr 1866 war 1900 mit 819,7 Millimeter (32,27 Zoll) [12] – Teil eines "Pluvial" von 1898 bis 1905, das über acht Jahre durchschnittlich 559,3 Millimeter (22,02 Zoll) sah [13 ] mit dem zweitfeuchtesten Jahr 1899 mit 773,3 Millimeter (30,44 in) – und das trockenste 1924 mit 66,1 Millimeter (2,60 in). [12] Typischerweise gibt es selbst in den regenreichsten Wintern lange Trockenperioden, [11] die von ähnlich langen Perioden mit starken Regenfällen unterbrochen werden. 1987, dem viertfeuchtesten Jahr der Aufzeichnungen mit 712,1 Millimeter (28,04 Zoll), waren es in den 36 Tagen zwischen 3. Juni und 8. Juli nur 1,7 Millimeter (0,07 Zoll), gefolgt von 537,2 Millimeter (21.15 in) in den 38 Tagen zwischen 9. Juli und 15. August. [16]

Niederschlag ist normalerweise nur Regen, da Schneefall nur in den Anden und in der Präkordillere vorkommt, in den östlichen Bezirken selten und in den meisten Teilen der Stadt äußerst selten ist. [17] Im Winter beträgt die Schneegrenze etwa 2.100 Meter (6.890 ft) und reicht von 1.500 bis 2.900 Metern (4.921 bis 9.514 ft). [17] Die Stadt ist nur gelegentlich von Schneefall betroffen. Im Zeitraum zwischen 2000 und 2017 wurden 9 Schneefälle registriert und nur 2 wurden im zentralen Sektor gemessen (2007 und 2017). Die am 15. Juli 2017 in Santiago registrierte Schneemenge lag zwischen 3,0 cm in Quinta Normal und 10,0 cm in La Reina (Tobalaba). [18]

Die Temperaturen variieren das ganze Jahr über von durchschnittlich 20 °C (68 °F) im Januar bis 8 °C (46 °F) im Juni und Juli. Im Sommer sind die Tage sehr warm bis heiß und erreichen oft über 30 ° C (86 ° F) und ein Rekordhoch nahe 38 ° C (100 ° F), [19] während die Nächte mit 11 ° C sehr angenehm und kühl sind C (52 °F). Im Herbst und Winter sinkt die Temperatur und liegt etwas unter 10 °C (50 °F). Die Temperatur kann vor allem am Morgen sogar auf 0 °C (32 °F) sinken. Das historische Tief von -6,8 °C (20 °F) war im Juli 1976. [20]

Santiagos Lage innerhalb einer Wasserscheide ist einer der wichtigsten Faktoren, die das Klima der Stadt bestimmen. Das Küstengebirge dient als Schirm, der die Ausbreitung des maritimen Einflusses stoppt, zum Anstieg der jährlichen und täglichen thermischen Oszillation beiträgt (der Unterschied zwischen den maximalen und minimalen Tagestemperaturen kann 14 °C erreichen) und eine niedrige relative Luftfeuchtigkeit in der Nähe von ein Jahresdurchschnitt von 70 %. Es verhindert auch das Eindringen von Luftmassen, mit Ausnahme einiger Küstentiefwolken, die durch die Flusstäler in das Becken eindringen. [21]

Die vorherrschenden Winde kommen aus Südwesten mit durchschnittlich 15 km/h (9 mph), besonders im Sommer ist der Winter weniger windig.

Klimadaten für den Comodoro Arturo Merino Benítez International Airport, Pudahuel, Santiago (1981–2010, Extreme 1966–heute)
Monat Jan Februar Beschädigen April Kann Juni Juli August September Okt November Dezember Jahr
Rekord bei hohen °C (°F) 39.3
(102.7)
37.2
(99.0)
36.8
(98.2)
34.5
(94.1)
31.1
(88.0)
26.7
(80.1)
28.2
(82.8)
29.9
(85.8)
32.9
(91.2)
33.3
(91.9)
34.7
(94.5)
35.0
(95.0)
39.3
(102.7)
Durchschnittlich hohe °C (°F) 29.9
(85.8)
29.4
(84.9)
27.5
(81.5)
23.0
(73.4)
18.3
(64.9)
15.3
(59.5)
14.7
(58.5)
16.4
(61.5)
18.7
(65.7)
22.5
(72.5)
25.9
(78.6)
28.5
(83.3)
22.5
(72.5)
Tagesmittel °C (°F) 20.4
(68.7)
19.5
(67.1)
17.5
(63.5)
13.7
(56.7)
10.3
(50.5)
8.3
(46.9)
7.5
(45.5)
8.9
(48.0)
11.1
(52.0)
14.1
(57.4)
16.9
(62.4)
19.3
(66.7)
14.0
(57.2)
Durchschnittliche niedrige °C (°F) 12.0
(53.6)
11.5
(52.7)
9.9
(49.8)
7.1
(44.8)
4.7
(40.5)
3.5
(38.3)
2.5
(36.5)
3.6
(38.5)
5.4
(41.7)
7.3
(45.1)
9.1
(48.4)
11.0
(51.8)
7.3
(45.1)
Niedrige °C (°F) aufzeichnen 2.7
(36.9)
1.2
(34.2)
0.7
(33.3)
−2.6
(27.3)
−5.9
(21.4)
−6.5
(20.3)
−6.8
(19.8)
−6.2
(20.8)
−4.5
(23.9)
−2.8
(27.0)
0.7
(33.3)
3.2
(37.8)
−6.8
(19.8)
Durchschnittlicher Niederschlag mm (Zoll) 0.4
(0.02)
0.8
(0.03)
6.1
(0.24)
12.0
(0.47)
46.1
(1.81)
68.7
(2.70)
62.5
(2.46)
44.2
(1.74)
20.1
(0.79)
10.0
(0.39)
4.6
(0.18)
1.4
(0.06)
276.9
(10.90)
Durchschnittliche Niederschlagstage 0 0 1 3 5 7 7 6 5 2 1 0 37
Durchschnittliche relative Luftfeuchtigkeit (%) 57 60 65 71 80 84 84 81 78 71 63 58 71
Durchschnittliche monatliche Sonnenstunden 367 305 277 202 145 120 132 162 182 205 298 350 2,745
Quelle 1: Dirección Meteorológica de Chile (Feuchtigkeit und Niederschlagstage 1970–2000) [22] [23] [20]
Quelle 2: Ogimet (Sonne 1981–2010) [24]
Klimadaten für Quinta Normal, Santiago (1981–2010, Extreme 1967–heute)
Monat Jan Februar Beschädigen April Kann Juni Juli August September Okt November Dezember Jahr
Rekord bei hohen °C (°F) 38.3
(100.9)
35.9
(96.6)
36.2
(97.2)
33.9
(93.0)
31.6
(88.9)
27.3
(81.1)
28.4
(83.1)
31.0
(87.8)
32.6
(90.7)
33.1
(91.6)
34.8
(94.6)
37.3
(99.1)
38.3
(100.9)
Durchschnittlich hohe °C (°F) 30.1
(86.2)
29.5
(85.1)
27.4
(81.3)
23.1
(73.6)
18.5
(65.3)
15.7
(60.3)
15.3
(59.5)
17.1
(62.8)
19.5
(67.1)
22.9
(73.2)
26.1
(79.0)
28.8
(83.8)
22.8
(73.0)
Tagesmittel °C (°F) 21.2
(70.2)
20.3
(68.5)
18.2
(64.8)
14.4
(57.9)
10.9
(51.6)
9.0
(48.2)
8.2
(46.8)
9.8
(49.6)
12.0
(53.6)
15.0
(59.0)
17.7
(63.9)
20.1
(68.2)
14.7
(58.5)
Durchschnittliche niedrige °C (°F) 13.3
(55.9)
12.8
(55.0)
11.4
(52.5)
8.6
(47.5)
6.4
(43.5)
5.0
(41.0)
3.9
(39.0)
5.0
(41.0)
6.7
(44.1)
8.6
(47.5)
10.3
(50.5)
12.2
(54.0)
8.7
(47.7)
Niedrige °C (°F) aufzeichnen 7.2
(45.0)
6.2
(43.2)
0.0
(32.0)
−1.0
(30.2)
−1.6
(29.1)
−3.3
(26.1)
−3.5
(25.7)
−3.4
(25.9)
−2.6
(27.3)
−0.3
(31.5)
3.1
(37.6)
1.0
(33.8)
−3.5
(25.7)
Durchschnittlicher Niederschlag mm (Zoll) 0.6
(0.02)
1.3
(0.05)
6.1
(0.24)
16.3
(0.64)
55.5
(2.19)
83.3
(3.28)
75.9
(2.99)
55.1
(2.17)
27.2
(1.07)
12.9
(0.51)
6.2
(0.24)
1.5
(0.06)
341.8
(13.46)
Durchschnittliche Niederschlagstage (≥ 0,1 mm) 0.3 0.5 0.9 3.1 5.4 7.0 6.1 5.9 4.7 2.4 1.2 0.5 38.0
Durchschnittliche relative Luftfeuchtigkeit (%) 57 61 68 74 80 84 84 81 76 70 62 57 71
Durchschnittliche monatliche Sonnenstunden 325 270 250 191 132 101 118 151 165 219 269 320 2,511
Quelle 1: Dirección Meteorológica de Chile [23] [20]
Quelle 2: Ogimet (Sonne 1981–2010), [25] Deutscher Wetterdienst (Niederschlagstage 1991–2010, Luftfeuchtigkeit 1961–1990) [26]
Klimadaten für Santiago (Flughafen Los Cerrillos), 1961-1990 Normalwerte
Monat Jan Februar Beschädigen April Kann Juni Juli August September Okt November Dezember Jahr
Tagesmittel °C (°F) 20.5
(68.9)
19.6
(67.3)
17.4
(63.3)
14.2
(57.6)
11.1
(52.0)
8.5
(47.3)
8.2
(46.8)
9.4
(48.9)
11.3
(52.3)
14.1
(57.4)
17.0
(62.6)
19.4
(66.9)
14.2
(57.6)
Durchschnittlicher Niederschlag mm (Zoll) 0.3
(0.01)
0.5
(0.02)
3.1
(0.12)
10.4
(0.41)
42.4
(1.67)
71.6
(2.82)
84.1
(3.31)
46.1
(1.81)
22.5
(0.89)
11.9
(0.47)
10.1
(0.40)
1.8
(0.07)
304.8
(12)
Durchschnittliche relative Luftfeuchtigkeit (%) 58 62 66 71 79 83 83 80 77 71 64 60 71
Quelle: NOAA [27]

Naturkatastrophen Bearbeiten

Aufgrund der Lage Santiagos auf dem Pazifischen Feuerring an der Grenze der Nazca- und der südamerikanischen Platte erfährt es eine erhebliche tektonische Aktivität. [28] Das erste aktenkundige Erdbeben, das Santiago erschütterte, ereignete sich 1575, 34 Jahre nach der offiziellen Gründung von Santiago.Das Erdbeben in Santiago von 1647 verwüstete die Stadt und inspirierte Heinrich von Kleists Roman, Das Erdbeben in Chile. [28]

Das Erdbeben von Valdivia von 1960 und das Erdbeben von Algarrobo von 1985 verursachten beide Schäden in Santiago und führten zur Entwicklung strenger Bauvorschriften, um zukünftige Erdbebenschäden zu minimieren. Im Jahr 2010 wurde Chile vom sechstgrößten jemals aufgezeichneten Erdbeben heimgesucht, das 8,8 auf der Momenten-Magnituden-Skala erreichte. 525 Menschen starben, davon 13 in Santiago, der Schaden wurde auf 15-30 Milliarden US-Dollar geschätzt. 370.000 Häuser wurden beschädigt, aber die Bauvorschriften, die nach den früheren Erdbeben eingeführt wurden, führten dazu, dass trotz der Größe des Erdbebens der Schaden weitaus geringer war als der ein paar Wochen zuvor durch das Erdbeben in Haiti 2010, bei dem mindestens 100.000 Menschen ums Leben kamen. [29]

Die östlichsten Stadtteile der Stadt liegen in einer erdrutschgefährdeten Zone. Insbesondere Erdrutsche vom Murgangtyp stellen eine erhebliche Gefahr dar. [30]

Santiagos Luft ist die am stärksten verschmutzte Luft in Chile. [31] In den 1990er Jahren ging die Luftverschmutzung um etwa ein Drittel zurück, aber seit 2000 gab es kaum Fortschritte. Eine Studie einer chilenischen Universität ergab im Jahr 2010, dass sich die Luftverschmutzung in Santiago seit 2002 verdoppelt hat. [32] Die Luftverschmutzung durch Feinstaub ist ein ernstes Problem für die öffentliche Gesundheit in Santiago, da die atmosphärischen Konzentrationen von PM2,5 und PM10 regelmäßig die von der US-Umweltschutzbehörde und der Weltgesundheitsorganisation festgelegten Standards überschreiten. [33]

Eine letzte große Quelle der Luftverschmutzung in Santiago, die das ganze Jahr über anhält, ist die Schmelze der Kupfermine El Teniente. [34] [35] Die Regierung berichtet normalerweise nicht, dass es sich um eine lokale Verschmutzungsquelle handelt, da es sich direkt außerhalb des Berichtsgebiets der Metropolregion Santiago befindet und 110 Kilometer von der Innenstadt entfernt ist. [36] [37]

Während der Wintermonate führt die thermische Inversion (ein meteorologisches Phänomen, bei dem eine stabile Schicht warmer Luft kältere Luft in Bodennähe hält) dazu, dass hohe Smog- und Luftverschmutzungswerte im Central Valley eingeschlossen und konzentriert werden.

Im März 2007 wurden nur 61 % des Abwassers in Santiago behandelt, [38] was bis Ende desselben Jahres auf 71 % anstieg. Im März 2012 nahm die Kläranlage Mapocho jedoch ihren Betrieb auf, wodurch die Abwasserbehandlungskapazität der Stadt auf 100 % erhöht wurde. Santiago ist damit die erste Hauptstadt Lateinamerikas, die alle kommunalen Abwässer aufbereitet. [39]

In Santiago sind streunende Hunde weit verbreitet. [40] [41] Tollwut ist jedoch in Chile praktisch nicht existent. [42]

Laut Daten, die bei der Volkszählung von 2002 vom Nationalen Statistikinstitut erhoben wurden, erreichte die Bevölkerung der Metropolregion Santiago 5.428.590 Einwohner, was 35,9 % der Gesamtbevölkerung des Landes und 89,6 % der Gesamtbevölkerung der Region entspricht. Diese Zahl spiegelt das breite Bevölkerungswachstum der Stadt im 20. Jahrhundert wider: Sie hatte 383.587 Einwohner im Jahr 1907 1.010.102 im Jahr 1940 2.009.118 im Jahr 1960 3.899.619 im Jahr 1982 und 4.729.118 im Jahr 1992. [43] (Anteil der Gesamtbevölkerung, 2007) [44]

Das Wachstum von Santiago hat im Laufe seiner Geschichte mehrere Veränderungen erfahren. In ihren Anfangsjahren hatte die Stadt eine Wachstumsrate von 2,9% jährlich bis zum 17. Im 20. Jahrhundert erlebte Santiago eine demografische Explosion, als es während der Wirtschaftskrise der 1930er Jahre die Migration aus Bergbaulagern im Norden Chiles absorbierte. Zwischen 1940 und 1960 stieg die Bevölkerung durch Abwanderung aus ländlichen Sektoren erneut an. Diese Abwanderung war mit hohen Geburtenraten verbunden, und zwischen 1952 und 1960 erreichte das jährliche Wachstum 4,9 %. Das Wachstum ging zurück und erreichte Anfang der 2000er Jahre 1,4 %. Die Größe der Stadt wuchs ständig. Die 20.000 Hektar, die Santiago 1960 bedeckte, verdoppelten sich bis 1980 auf 64.140 Hektar im Jahr 2002. Die Bevölkerungsdichte in Santiago beträgt 8.464 Einwohner/km 2 .

Die Bevölkerung von Santiago [43] hat in den letzten Jahren stetig zugenommen. 1990 betrug die Gesamtbevölkerung unter 20 Jahren 38,0 % und 8,9 % waren über 60 Jahre alt. Schätzungen im Jahr 2007 zeigen, dass 32,9 % der Männer und 30,7 % der Frauen jünger als 20 Jahre waren, während 10,2 % der Männer und 13,4 % der Frauen über 60 Jahre. Für das Jahr 2020 werden die Zahlen auf 26,7 % bzw. 16,8 % geschätzt.

4.313.719 Menschen in Chile geben an, in einer der Gemeinden der Metropolregion Santiago geboren zu sein, [43] was laut der Volkszählung von 2002 28,5% der Gesamtzahl des Landes ausmacht. 67,6% der Einwohner Santiagos geben an, in einer der Gemeinden der Metropolregion geboren zu sein. In Gemeinden wie Santiago Centro und Independencia ist laut Volkszählung von 2017 1/3 der Einwohner ein lateinamerikanischer Einwanderer (28 % bzw. 31 % der Bevölkerung dieser Gemeinden). [45] Andere Gemeinden im Großraum Santiago mit einer hohen Zahl von Einwanderern sind Estación Central (17 %) und Recoleta (16 %). [46]

Santiago ist das Industrie- und Finanzzentrum Chiles und erwirtschaftet 45% des BIP des Landes. [47] Einige internationale Institutionen wie die ECLAC (Wirtschaftskommission für Lateinamerika und die Karibik) haben ihre Büros in Santiago. Die starke Wirtschaft und die niedrige Staatsverschuldung ziehen Migranten aus Europa und den USA an. [48]

Das stetige Wirtschaftswachstum der letzten Jahrzehnte hat Santiago zu einer modernen Metropole gemacht. Die Stadt beherbergt heute eine wachsende Theater- und Restaurantszene, eine ausgedehnte Vorstadtentwicklung, Dutzende von Einkaufszentren und eine aufstrebende Skyline, darunter das höchste Gebäude Lateinamerikas, der Gran Torre Santiago. Es umfasst mehrere große Universitäten und hat eine moderne Verkehrsinfrastruktur entwickelt, darunter ein mautpflichtiges, teilweise unterirdisches Stadtautobahnsystem für den freien Verkehr und die Metro de Santiago, Südamerikas umfangreichstes U-Bahn-System.

Santiago ist eine wirtschaftlich geteilte Stadt (Gini-Koeffizient 0,47). [49] [50] Die westliche Hälfte (zona poniente) der Stadt ist im Durchschnitt deutlich ärmer als die östlichen Gemeinden, in denen die hochwertigen öffentlichen und privaten Einrichtungen konzentriert sind.


Das Saratoga Hotel, Cafe and Bar (rechts) und andere Geschäfte entlang der Südseite der Superior Street zwischen der Fifth und Sixth Avenue West, März 1963. (Foto der News-Tribune-Datei) Dieses Lokal in der Superior Street im alten Stadtteil „Bowery“ ist ein Vorläufer des heutigen Club Saratoga im Canal Park. Alle Gebäude auf dem Foto oben wurden während des Sanierungsprojekts Gateway Mitte der 1960er Jahre dem Erdboden gleichgemacht. Die anderen Geschäfte auf dem Block, die vom Saratoga nach Osten (links) fahren, sind Dove Clothing and Shoes, Zien's Grill, der Nachtclub Green's Crystal Terrace, das 5th Avenue Hotel und das Spalding Hotel.

Der alte Club Saratoga befand sich auf dem heutigen Gelände der Endion Station nördlich des früheren Canal Park Inn (heute Canal Park Lodge). Aufgrund von Autobahnbauarbeiten wurde das Geschäft um 1986 an seinen heutigen Standort verlegt, wobei der größte Teil der Einrichtung, einschließlich der ursprünglichen Bar, folgte. Besonders hervorzuheben sind die hinterleuchteten Glaspaneele über dem Büro, die von Green's Crystal Terrace stammen, die vor dem Abriss in den späten 60er oder frühen 70er Jahren geplündert wurden. Das Geschäft wurde für ungefähr 1 Jahr geschlossen, bevor es 1987 wiedereröffnet wurde, als der Bau des neuen Clubs abgeschlossen war.


Satago

Satago lässt sich nahtlos in Xero integrieren und bietet automatisierte Rechnungsverfolgung, Risikoeinblicke und Einzelrechnungsfinanzierung für Ihr Unternehmen. So können Sie Debitoren verwalten, sich vor Risiken schützen und auf Knopfdruck auf Finanzierungen zugreifen.

Automatisierte Kreditkontrolle: Satago verfolgt Rechnungen, damit Sie es nicht müssen. Die Plattform lässt sich nahtlos in Ihre Buchhaltungssoftware integrieren und sendet automatisierte Zahlungserinnerungen, Monatsabrechnungen und Dankes-E-Mails an Kunden von Ihrer eigenen E-Mail-Adresse. So werden Sie ohne Probleme pünktlich bezahlt.

Risikoeinblick: Gehen Sie nicht im Dunkeln, wenn es darum geht, wichtige Entscheidungen zu treffen, die sich auf Ihr Unternehmen auswirken könnten. Verwenden Sie die Risk Insight-Software von Satago, um die Kreditwürdigkeit und den Zahlungsverlauf Ihrer Kunden zu überprüfen, bevor Sie Ihren Bedingungen zustimmen, und schützen Sie Ihr Unternehmen vor Zahlungsverzug und Forderungsausfällen.

Rechnungsfinanzierung: Sie müssen unerwartete Kosten decken? Entsperren Sie mit wenigen Klicks Bargeld aus Ihren unbezahlten Rechnungen mit der Rechnungsfinanzierung von Satago. Eine schnelle und flexible Möglichkeit, Ihren Cashflow in Bewegung zu halten.


YTB-Erfolgsbericht - Ihr Travel Biz-Erfolg

Haben Sie schon von YTB (Your Travel Biz, Your Travel Business) gehört, das die Leute als das am schnellsten wachsende Online-Reisebüro der Geschichte bezeichnen?

Eine schockierende, aber wahre Geschichte.

Es ist wahr.
YTB ​​wird zum größten Online-Reisebüro. Mit Sitz in WOOD RIVER, Illinois. YTB Gegründet im Jahr 2001, und hat schnell die Aufmerksamkeit von Tausenden von Menschen auf sich gezogen, die die Zukunft ihrer Familie verändern möchten.

YTB ​​ist ein Anbieter internetbasierter Reisebuchungsdienste für Reisebüros und unabhängige Vertreter zu Hause in den USA, auf den Bermudas, auf den Bahamas und in Kanada. Und hat seine Vertriebsmitarbeiter (sogenannte RTAs) in weniger als 7 Jahren auf über 135.000 angewachsen.

  • Ein börsennotiertes Unternehmen (OTC Pink Sheets: YTBLA).
  • Der ausgewiesene Nettogewinn für das am 31. Dezember 2007 endende Jahr betrug 3,2 Millionen US-Dollar oder 0,03 pro verwässerter Aktie, verglichen mit einem Nettoverlust von (6,0) Millionen US-Dollar oder (0,07) pro verwässerter Aktie für das Geschäftsjahr 2006. Das Eigenkapital der Aktionäre stieg zum Jahresende 2007 um 19,3 Millionen US-Dollar oder 958% auf 17,3 Millionen US-Dollar, ausgehend von einem Defizit (2,0) zum Ende des Geschäftsjahres 2006.
  • Ziel, bis 2011 das größte Online-Reisebüro zu werden. Für 2008 wird ein Reiseumsatz von 1 Milliarde erwartet.
  • Kürzlich wurde eine exklusive Partnerschaft mit Shanghai Spring International Travel Service und Mandarin Voyages angekündigt, um europäische Reisepakete zu vermarkten und zu verkaufen, einschließlich Reisen nach Frankreich, Deutschland, Belgien und Holland.
  • Gegründet von einem Pfarrer im Ruhestand.
  • Drei gewinnbringende Quartale in Folge gemeldet.
  • Hunderttausende von Dollar, die für Betriebskosten, Werbung usw. hätten verwendet werden können, gingen stattdessen an die Vertriebsmitarbeiter (RTAs)
  • Bietet Marken-Websites für RTAs, um Reisen über das Internet zu verkaufen. Bietet 2 Unternehmen in einem. Reisen und Marketing.

Der Wert der auf den RTAs-Websites von YTB gebuchten Reiseleistungen stieg im Jahr 2007 um 84 % auf 414,5 Millionen US-Dollar.

WOOD RIVER, Illinois, 1. April 2008 /PRNewswire-FirstCall/- YTB International, Inc. (OTC Pink Sheets: YTBLA) ('YTB' oder das 'Unternehmen'), ein Anbieter von internetbasierten Reisebuchungsdiensten für Reisen Agenturen und unabhängige Repräsentanten in den USA, auf den Bermudas, auf den Bahamas und in Kanada gaben heute ihre Finanzergebnisse für den zum 31. Dezember 2007 endenden Zwölfmonatszeitraum bekannt.Der Gesamtumsatz für das am 31. Dezember 2007 endende Geschäftsjahr stieg um 177% auf 141,3 Millionen US-Dollar gegenüber 50,9 Millionen US-Dollar im Vorjahr.

Während nur die Provisionen aus der Buchung von Reisedienstleistungen durch RTAs, die auf den Websites der RTAs gebucht werden, als Bestandteil der Einnahmen des Unternehmens berücksichtigt werden, verfolgt YTB auch den Gesamtverkaufswert aller Reisedienstleistungen, die über die Websites ihrer RTAs verkauft werden ( die sich direkt auf die Provisionseinnahmen auswirkt).

Der Wert dieser Reisedienstleistungen stieg 2007 um 84 % auf 414,5 Millionen US-Dollar, von 225,7 Millionen US-Dollar im Jahr 2006. Der Nettogewinn für das am 31. ) Mio. oder (0,07) je verwässerter Aktie für das Geschäftsjahr 2006. Das Eigenkapital der Aktionäre zum Jahresende 2007 stieg um 19,3 Millionen US-Dollar oder 958% auf 17,3 Millionen US-Dollar gegenüber einem Defizit von 2,0 US-Dollar zum Ende des Geschäftsjahres 2006. 2007 war ein herausragendes Jahr für YTB.

Im Laufe des Jahres haben wir die Größe unseres Netzwerks von RTAs auf rund 131.000 mehr als verdoppelt und zusätzlich drei profitable Quartale in Folge gemeldet', sagte Scott Tomer, Chief Executive Officer von YTB. 'Mit dem Wachstum unseres Unternehmens wächst auch die Aufmerksamkeit, die wir in der Reisebranche gewonnen haben.

Im vergangenen Jahr haben wir von führenden Reiseunternehmen und -organisationen Lob für unsere energie- und branchenverändernde Geschäftsstrategie erhalten. Es überrascht jedoch nicht, dass wir auch Kritik von den Unternehmen erhalten haben, mit denen wir indirekt und direkt konkurrieren.

Wir haben diese Kritiker herausgefordert, indem wir uns auf unser Geschäft konzentriert und YTB zu einem der erfolgreichsten Reisedienstleister gemacht haben. Zu Beginn des Jahres 2008 sehen wir keine Anzeichen einer Verlangsamung, da wir unsere Dienstleistungen auf Kanada ausgeweitet haben.'' Wir haben ein starkes Netzwerk von Kontakten in der Reisewelt aufgebaut, das zu bedeutenden Vereinbarungen geführt hat, die den Umfang unseres Reisegeschäfts erweitert haben .

Kürzlich haben wir eine exklusive Partnerschaft mit Shanghai Spring International Travel Service und Mandarin Voyages angekündigt, um europäische Reisepakete zu vermarkten und zu verkaufen, einschließlich Reisen nach Frankreich, Deutschland, Belgien und Holland. Diese Vereinbarungen erweitern die Möglichkeiten unserer RTAs, unterhaltsame und einzigartige Reiseoptionen anzubieten', sagte J. Kim Sorensen, CEO von YTB Travel Network, einer hundertprozentigen YTB-Tochtergesellschaft. 'Wir sind sehr stolz auf diese Bemühungen und freuen uns darauf, mehr RTAs durch den Verkauf von Reisen zum Erfolg zu verhelfen.

Quelle: http://www.ytbi.com/investor/pressreleases.asp

Die meisten Leute haben nicht wirklich eine Ahnung, was sie entdecken werden, wenn sie sich dieses Video ansehen und YTB für sich selbst prüfen.

Das ist eine Schande. Es sind Leute, die bei diesem YTB Schlamm schwingen, aber was ich in meinem Leben gelernt habe, sie werden immer unglückliche Leute sein. YTB ​​hat Kritik von den Unternehmen auf sich gezogen, mit denen wir indirekt und direkt konkurrieren
YTB ​​macht keine Geschäfte auf diese Weise. Coach Tomer (CEO von YTB) sagt: "Wenn es nicht wahr ist, sag es nicht, wenn es nicht richtig ist, tu es nicht"

Lassen Sie mich Ihnen ein paar Fragen stellen?

Haben Sie schon einmal von einem Unternehmen gehört, bei dem noch nie ein schlechtes Wort darüber gesprochen wurde?

Lassen Sie uns ein Unternehmen verwenden, das Sie alle kennen. Bevor ich Ihnen von dieser Firma erzähle, lassen Sie mich Ihnen eine Frage stellen.

    Wurde schon so oft verklagt, kann nicht gezählt werden.
  • Hat tausende, wenn nicht Millionen unzufriedene Kunden.
  • Wenn Sie 8 von 10 Personen nach diesem Unternehmen fragen, haben sie täglich sehr schlechte Erfahrungen mit ihrem Produkt gemacht.
  • Hat über 80% des Marktanteils in ihrer Kategorie.
  • Ihr Aktienkurs ist im Laufe der Jahre auf und ab gegangen.
  • Hat mehr schlechte Presse als jedes Unternehmen jemals hatte.
  • Hat in der Vergangenheit ein schlechtes Projekt veröffentlicht, bevor es ordnungsgemäß getestet wurde.

Ich weiß, dass die meisten von Ihnen, nachdem sie die obige Liste gelesen haben, sagen würden, dass ich ihr Produkt nicht nur nie verwenden würde, sondern auch nie ihre Aktien kaufen würde. Rechts?

Und wenn Sie das gesagt hätten, hätten Sie eines der besten Produktionsunternehmen der Geschichte verpasst. Und die meisten von Ihnen sollten einfach aufhören, Ihren Computer zu benutzen, denn die Firma, von der ich gesprochen habe, ist: Microsoft.

Jetzt sagen einige Leute, dass YTB das nächste sein wird "Microsoft für Internetreisen" Ich habe das nicht gesagt. Ich kann nur sagen, dass YTB im letzten Jahr um 83% gewachsen ist. Das ist nichts, was Sie auf den Kopf stellen könnte. Wenn ein Unternehmen mit dieser Geschwindigkeit wächst, spricht man von einer sogenannten Prä-Rezession. Es verdient Ihre Aufmerksamkeit.

Ihr Wille werden immer die Neinsager und die negativen Menschen sein. Und sie müssen über jemanden oder etwas reden.


Satago ist die Lösung, auf die Ihr Unternehmen gewartet hat und die viele Vorteile bietet. Diese beinhalten:

  • Ein zentraler Ort, an dem Sie alle Kreditkontrollaktivitäten verfolgen können
  • Genaue und aktuelle Einblicke in neue und bestehende Kunden, um Risiken und Forderungsausfälle zu minimieren
  • Vollautomatischer Rechnungsverwaltungsprozess, der in Ihre Mailbox integriert ist
  • Überlegene Debitorenanalyse, die Live-Ergebnisse der Alterung und des Schuldenstands für ein effektiveres Management der Rechnungspipeline liefert
  • Zugang zu flexibler, kostengünstiger Finanzierung, um Betriebskapital freizusetzen, wenn Sie es brauchen
  • Eine Kostenersparnis, die drei Arbeitstagen pro Monat entspricht, sodass Sie mehr Zeit für Wachstum und Entwicklung haben

Verwaltung Ihrer Debitoren

Geschäftsinhaber, die den Verkauf auf Kredit anbieten, kennen die Frustration, Kunden Wochen und manchmal Monate nach Fälligkeit der Rechnungen nach Zahlungseingang zu jagen.

Die Verfolgung von Zahlungen ist zeitaufwändig und viele Unternehmen haben nicht die Bandbreite, um Best-Practice-Kreditkontrollverfahren einzuführen.

Satago löst dieses Problem, indem es für Sie Rechnungen jagt.

  • Die App integriert sich in Ihren E-Mail-Anbieter und sendet automatisierte Zahlungserinnerungen, Monatsabrechnungen und Dankes-E-Mails an Ihre Kunden von Ihrer eigenen E-Mail-Adresse.
  • Daten wie Kundenname, Rechnungsbetrag und Fälligkeitsdatum werden aus Ihrer Sage Buchhaltungssoftware in die E-Mails gezogen.
  • Wenn Sie überfällige Rechnungen mit Verzugsgebühren belasten möchten, berechnet Satago diese gemäß den gesetzlichen Grenzen für Sie und fügt sie Ihren Zahlungserinnerungen hinzu.
  • Sie können die Vorlagen und den Sendeplan auf Kundenebene anpassen.

Durch die Automatisierung Ihrer Zahlungserinnerungen sparen Sie Zeit

Da 62 % der Unternehmen aufgrund der Pandemie verspätete oder eingefrorene Zahlungen erleiden, ist eine effektive Kreditkontrolle wichtiger denn je.

Schnellere Zahlungen bedeuten einen besseren Cashflow für Ihr Unternehmen.


Leistungen

Die Verwendung von Satago zur Verwaltung Ihres Cashflows bedeutet:

Sie sparen durchschnittlich drei Tage pro Monat, um Geld zu jagen.

Verfolgen Sie alle Kreditkontrollaktivitäten an einem zentralen Ort.

Ein besserer Einblick in die Kreditwürdigkeit potenzieller Kunden hilft Ihnen, Ihre Handelsentscheidungen zu treffen und das Risiko uneinbringlicher Forderungen zu minimieren.

Laufende Live-Analyse Ihres Debitorenbuchs und der Debitorenaltersberichte, damit Sie auf einen Blick sehen, wer Ihr ältester und größter Debitor ist.

Flexible Rechnungsfinanzierung ermöglicht es Ihnen, bei Bedarf Betriebskapital für einen transparenten Fixpreis freizugeben.

Automatisieren Sie Ihren Cashflow-Management-Prozess, damit Sie sich auf das nachhaltige Wachstum Ihres Unternehmens konzentrieren können.


Schau das Video: Буба - Все серии подряд ПРЯМОЙ ЭФИР - Мультфильм для детей (Januar 2022).